Florence, plate-forme flottante d'analyse au Ponte Vecchio avant restauration

A Florence , la plateforme flottante avec échafaudage est arrivée sur l’Arno pour permettre le démarrage des travaux préparatoires à la restauration du Ponte Vecchio. Il s’agit d’un chantier sans précédent car jamais, au cours de son histoire centenaire, le pont n’a fait l’objet d’une restauration conservatrice. En effet, le Ponte Vecchio n’a aucun problème de stabilité, il est solide et ancré, mais il souffre de problèmes typiques de tout artefact placé à l’extérieur, soumis aux phénomènes atmosphériques et aux crues des fleuves. Aujourd’hui, pour la première fois, il va faire l’objet d’une opération de restauration complexe visant à le valoriser pleinement.

“Il s’agit d’un projet historique, explique le maire Dario Nardella, car jamais le Ponte Vecchio n’a fait l’objet d’un projet de restauration d’une telle complexité technique. Les travaux coûteront plus de deux millions d’euros et s’étaleront sur deux étés, lorsque l’Arno est à son niveau le plus bas. La partie diagnostic commence maintenant et ensuite il y aura la restauration proprement dite, le tout financé entièrement par des ressources municipales. Ce pont est le symbole de notre patrimoine, il a résisté aux inondations, aux incendies et à l’invasion nazie-fasciste. Aujourd’hui, il va faire l’objet d’une restauration très esthétique qui, j’en suis sûr, attirera la curiosité des Florentins et des touristes. Au final, nous aurons un pont encore plus beau que ce que nous avons l’habitude de voir”.

La plateforme nécessaire sera utilisée pour effectuer les relevés, l’installation du système de surveillance du pont (qui durera un an) et le prélèvement d’échantillons de matériaux, un service fondamental pour la conception de la restauration. Il s’agit donc d’activités préparatoires qui seront réalisées par des entrepreneurs qualifiés désignés dans le cadre du service global. La plate-forme sera utilisée par les employés des laboratoires désignés et restera positionnée dans le lit du fleuve pendant environ trois semaines, sauf événements imprévus et conditions météorologiques défavorables, se déplaçant de temps en temps d’une travée à l’autre du pont en fonction du temps nécessaire à la réalisation des investigations et des échantillonnages spécifiques à chaque travée, pile et culée. La plate-forme sera amarrée à l’aide de deux cubes de béton près de la rive gauche et, pendant toute la durée des travaux, sera déplacée par un petit remorqueur, tant pour les besoins de l’étude qu’en cas d’alerte météorologique orange ou rouge. Pendant les opérations, qui se poursuivront pendant trois semaines, la plate-forme sera maintenue en place par quatre ancres, placées en amont du Ponte Vecchio.

Les activités d’évaluation et de surveillance des structures qui seront menées peuvent être résumées comme suit inspection et diagnostic visuel des structures du pont ; relevé géométrique des structures et des phénomènes de fissuration en cours à l’aide de scanners laser et d’un drone ; élaboration de photoplans et de relevés thermographiques et ultraviolets des piles, des culées et des murs d’aile ; élaboration d’un modèle approprié pour l’identification des paramètres de surveillance de la structure ; installation du système de surveillance pour une période de 12 mois qui permettra de de surveiller les paramètres structurels significatifs liés aux arches et aux autres éléments principaux du pont ; élaboration de rapports périodiques sur les progrès de la surveillance ; élaboration d’un rapport final sur les données de surveillance annuelles et leur interprétation, également à l’aide de la modélisation numérique ; gestion d’une plateforme web et d’alertes en cas d’événements sensibles.

Ensuite, les poutres des magasins situés au-dessus du pont feront l’objet d’une analyse afin de reconnaître les essences de bois, d’une mesure de l’humidité du bois, d’une étude des sections, d’une classification en fonction de la résistance, d’une analyse de la dégradation biotique et d’une étude résistigraphique. En outre, des essais de matériaux seront effectués afin de relever et de cartographier l’état de santé des différentes surfaces du pont (arches, culées, parois verticales des piles, culées, etc.) En ce qui concerne les arches, le relevé permettra d’identifier non seulement la géométrie et la stratigraphie des différents matériaux constituant la structure, mais aussi la présence éventuelle de zones endommagées.

Il y aura également un relevé géoradar depuis la surface, un relevé qui comprend le piquetage et le relevé topographique de la surface étudiée et des extrémités des bandes, réalisé avec un système à deux antennes comprenant des propagations géoradar sur les surfaces extrados et intrados du pont. D’autres analyses sont également prévues, notamment un relevé sous-marin et un relevé bathymétrique le long du périmètre des deux piles et des culées du Ponte Vecchio. En particulier, un relevé visuel sera effectué par un plongeur équipé de tout le matériel nécessaire pour vérifier l’état de conservation des fondations des piles et des culées du pont. L’inspection sera effectuée à la fois visuellement, directement par le plongeur, et à l’aide d’une caméra sous-marine haute définition et d’une caméra vidéo. Un relevé multifaisceaux sera également effectué sur toute la longueur du Ponte Vecchio, en amont et en aval de celui-ci, afin de vérifier la présence d’éventuels changements significatifs dans le lit du fleuve depuis le dernier relevé bathymétrique effectué par la municipalité de Florence en 2015.

Les analyses de la superstructure de la chaussée du pont pavé sont également au programme, dans le but de détecter la stratigraphie de la chaussée, des éventuelles couches d’imperméabilisation (ou des dispositifs utilisés à cet effet) et des matériaux de remplissage et de remblayage jusqu’à la structure des arcs.

La restauration

Les travaux de restauration interviendront sur les altérations de couleur, la présence d’algues (appelées “croûtes noires”), de lichens et de mauvaises herbes, les dépôts superficiels incohérents, les fractures et les fissures dans la pietra forte. En outre, toutes les taches d’humidité sur l’intrados de la structure, sur les culées et sur les piles devront être éliminées. On commencera par une désinfestation biologique pour ensuite procéder à la consolidation des pierres endommagées et à la reconstruction des parties manquantes de tous les éléments du pont, des voûtes aux piliers en passant par les sous-arches et le parapet. Une attention particulière sera également accordée aux parties décorées d’armoiries et de cimaises, qui sont désormais difficilement lisibles. Les parties en bois dégradées (appelées jambes de force) qui soutiennent les boutiques seront également réparées avec un traitement contre les vers du bois et une peinture. Enfin, des travaux seront effectués sur la chaussée, avec un scellement des joints et une peinture de protection du revêtement, afin d’éviter toute percolation éventuelle d’eau de pluie à l’intérieur du bâtiment.

Les premiers travaux seront réalisés au cours de l’été 2023, en commençant par la restauration du dallage en pierre de la superstructure, en remplaçant les dalles de pierre détériorées et cassées par des dalles du même type et en appliquant un revêtement protecteur respirant sur le dallage en pierre. Les travaux se poursuivront sur les piles, les culées et les murs d’aile (travaux préliminaires, préconsolidation et nettoyage, consolidation et goujonnage, jointoiement et traitements finaux), consistant notamment en l’élimination de la végétation infestante et de la patine biologique ; le colmatage et le scellement des microfissures dans les murs par l’injection de matériaux appropriés et adaptés ; la reconstruction des zones de maçonnerie avec des intégrations de maçonnerie, le renforcement des joints et le renforcement des blocs de maçonnerie (pierre) détachés et/ou fissurés (également par des joints renforcés après le scellement des fissures par l’injection de matériaux appropriés) ; le traitement protecteur respirant des structures.

Durant l’été 2024, des travaux seront effectués sur les arches, avec nettoyage, reconstruction des parties manquantes ou détachées, renforcement des blocs de maçonnerie (pierre) détachés et/ou fissurés, y compris des joints renforcés, des injections de mortier dans les fissures, et un traitement protecteur respirant de la structure. avec des interventions sur les façades de l’œuvre d’art concernant la couture et le scellement des micro-fissures dans les murs par l’injection de matériaux appropriés et adéquats, la reconstruction des zones de maçonnerie avec des intégrations de maçonnerie, le recoutage des joints, le traitement protecteur respirant des structures ; et enfin, la restauration des entretoises de soutien des ateliers d’orfèvrerie.

Florence, plate-forme flottante d'analyse au Ponte Vecchio avant restauration

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