Milan, des écologistes dégradent la BMW d'Andy Warhol à l'exposition Fabbrica del Vapore

Les protestations des écologistes radicaux qui, depuis des semaines, s’en prennent aux musées du monde entier ont fait un bond en avant: cette fois, ils ont décidé de s’attaquer à un objet non protégé. C’est ce qui s’est passé à la Fabbrica del Vapore de Milan, où se tenait l’exposition Andy Warhol. La publicité de la forme, consacrée à Andy Warhol, et où est exposée la BMW M1 Group 4, à la carrosserie interprétée par le père du Pop Art, qui a participé aux 24 heures du Mans en 1979, terminant à la sixième place. Il s’agit d’une pièce unique, appartenant à la BMW Art Car Collection, qui est exposée au musée du constructeur automobile à Munich et qui n’a jamais été présentée auparavant dans une exposition consacrée à Andy Warhol.

Les activistes sont entrés avec des sacs de farine dans leurs poches, et dans une action rapide comme le montrent les vidéos postées sur le net, ils les ont sortis et en ont versé le contenu sur la voiture (huit kilos de farine). Deux activistes se sont ensuite collés aux vitres de la voiture. De la peinture a ensuite été versée sur le sol, mais on ne sait pas si elle a atteint la carrosserie de la voiture. Au cours de l’action et de la brève bagarre entre les militants et les agents de sécurité, la voiture a également été heurtée. Les activistes étaient entrés en payant un ticket. L’ampleur des dégâts subis par la voiture n’est pas connue pour l’instant, mais les organisateurs de l’exposition ont indiqué que la valeur de l’œuvre était de 10 millions d’euros et qu’ils attendaient de savoir comment procéder. Entre-temps, les responsables du geste ont été identifiés par les officiers de la préfecture de police de Milan.

L’artiste a interprété la voiture avec des couleurs vives, des rouges et des verts dans des tons presque acides, pour suggérer une impression de vitesse. La BMW M1 Group 4 fait partie d’une série conçue par le pilote Hervé Poulain dans les années 1970, qui a convaincu Jochen Neerpasch, alors responsable du sport automobile chez BMW, de laisser le constructeur munichois participer aux 24 heures du Mans avec des voitures peintes par les meilleurs artistes de l’époque. Le premier, en 1975, fut la voiture peinte par Alexander Calder, suivi par Frank Stella en 1976, Roy Lichtenstein en 1977, Andy Warhol en 1979, Ernst Fuchs en 1982, Robert Rauschenberg en 1986 et d’autres dans les années suivantes. La tradition s’est poursuivie ces dernières années (par exemple, la voiture d’Olafur Eliasson en 2007 et celle de Jeff Koons en 2010).

Milan, des écologistes dégradent la BMW d'Andy Warhol à l'exposition Fabbrica del Vapore

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