位于科莫湖畔奥苏乔的 “维拉尔卡花园”向公众开放，标志着由BBPR建筑事务所（班菲、贝尔焦约索、 佩雷苏蒂、罗杰斯）于1959年设计、由意大利环境基金会（FAI）修复的“船屋”的修复工程圆满收官。 经过六个月余的施工，这片于6月26日揭幕的新绿地，为该建筑群恢复了原始设计中曾规划但从未实现的组成部分，通过增设用于接待、休憩及举办小型活动的区域，进一步丰富了游客的参观体验。
“维拉尔卡”号于2011年由阿尔多和玛丽亚·路易莎·诺尔萨夫妇捐赠给FAI，经过漫长而复杂的修复工程后，将于2024年向公众开放，目前停泊在与最初相同的地点。 新花园占地325平方米，面朝湖畔，可从国道进入，位于由巴巴罗萨塔（FAI的另一处遗产）所俯瞰的陡峭山坡与湖岸之间，可眺望科马奇纳岛和巴尔比亚内洛别墅。 该区域属于所谓的“zocca de l’oli”，即科莫湖的一处海湾，以气候格外温和和橄榄树丛生而闻名。
这块地块最初由诺尔萨（Norsa）家族购入，原计划在此建造住宅。然而，由于无法进行建筑施工，业主在BBPR建筑事务所建筑师朋友的建议下，构思了一个替代方案：一艘永久停泊在房产前方的船屋。 该项目从一开始就规划了一个花园，旨在与船上生活相融合，园内设有梯田、橄榄树、菜园、花卉，还有一座小泉，以及一座面朝湖面的凉亭，被设计为聚会和社交的场所。
多年后，建筑师洛多维科·巴比亚诺·迪·贝尔焦约索本人讲述了这一构想，他这样描述该项目： “我们还特别精心设计了陡峭湖岸的布局，将其打造成一个乡村风格的花园，配有石砌挡土墙、花卉、蔬菜、藤蔓植物和橄榄树，以及供临时野餐使用的设施。” 尽管该项目最终未能付诸实施，但档案中保存的设计图纸仍为FAI对该空间的修复工作奠定了基础。
此次修复工程忠实再现了原始设计，并使其适应当代使用需求。花园既保留了作为“船屋”补充的功能，如今也向游客开放，提供了一个面朝湖面和“维拉卡”号的荫凉空间，以及一个接待区和新的卫生设施。 此次开放恰逢“FAI夏日之夜”系列活动之一，该活动涵盖基金会旗下各遗产地，将举办特别的夜间开放及专属活动，7月和8月还将继续举办。
景观改造项目融入了当地传统建筑元素。与湖岸平行的低矮石砌挡土墙，划分出种植着不同植物品种的小型梯田，而石砌小径则将花园的各个区域连接起来。 根据BBPR设计方案的指导，园内新栽种了橄榄树，并配以马刺李、石榴以及其他拉里奥地区特有的灌木。原有的橄榄树和柏树均得以保留，并进行了养护处理。
在花园的尽头处，建起了一座木制凉棚，顶部覆盖着竹编屋顶，这也是1950年代设计方案中的内容。 该结构通过简洁的线条和由橡木构成的框架，延续了“维拉卡”的建筑语言——框架由立柱和呈“膝形”弯曲的双层横梁组成，并通过石质托架嵌入墙体。这种设计方案将后部留作开放空间，以确保自然通风。 凉棚下还设有新的卫生间。
此外，在入口附近还开辟了一个专门用于接待游客的空间，配有一扇俯瞰湖景的窗户。家具和装饰也与船屋的设计一脉相承： 外墙采用桃花心木色木条饰面，用于展示商品的翻盖式层架、室内家具、纺织品以及蓝色地板，均呼应了“Velarca”号内部的材质与色调。
“重要的或许并非居住在船上这一事实，而是这艘停泊的船、码头、水面与花园之间所建立的关系：一个由陆地、水域、船只等紧密相邻的元素构成的环境， 人们在它们之间来回穿梭”，1962年的设计师们如此写道。“‘停泊’的状态具有其独特而完整的价值”。
修复与提升工程由FAI负责实施，得益于与公共机构的合作以及私人、企业及市民的捐助。特雷梅齐纳市政府为该项目提供了赞助，而拉里奥湖及周边小湖流域管理局则为该项目提供了资金支持。 此外，得益于流域管理局和伦巴第大区的资金支持，2024年还对奥苏乔码头进行了维护——“维拉尔卡”号历来停靠于此， 并新建了一座国有码头，该码头也可供接送来自巴尔比亚内洛别墅（Villa del Balbianello）游客的船只使用。 从今年起，该码头还配备了一座电动汽车充电桩，该基础设施专供在湖上运营的电动船使用，包括用于游客运输服务的船只。 该项目还得到了诺拉·麦克尼利·赫尔利/马尼图基金（Nora McNeely Hurley / Manitou Fund）、FAI之友（Friends of FAI）以及自2004年起一直支持FAI的FIMESA的支持。
拉·韦拉卡（La Velarca）开放时间：4月25日至10月18日，除周一及非节假日的周三外，每天10:00至18:00（最后入场时间为17:00）。
门票：全价8欧元；优惠价5欧元
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| 科莫市，“维拉尔卡花园”的修复工程已全部完成，现已向公众开放 |
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