A partir del 19 de septiembre de 2026 dará comienzo la fase de pruebas de los controles electrónicos de acceso a la nueva Zona de Tráfico Limitado Territorial (ZTLT) «Appia Antica». La primera fase será la de preoperatividad, durante la cual los controles permanecerán activos durante un periodo de prueba de al menos treinta días. En esta fase, los controles contarán con la presencia de la Policía Local, con el objetivo de informar a los ciudadanos y a los conductores y de realizar todas las comprobaciones técnicas necesarias antes de la entrada en vigor de la nueva normativa y de la activación de las sanciones automáticas.
Habrá tres puntos de control electrónico, situados en los principales accesos a la zona: a la entrada de la vía Appia Antica, viniendo desde la vía delle Mura Latine; en el cruce entre la vía Appia Antica y la vía Appia Pignatelli; en el acceso por la calle Ardeatina, viniendo desde la calle delle Sette Chiese. Una vez finalizada la fase experimental, la ZTLT Appia Antica estará activa durante todo el año, excepto en el mes de agosto, todos los sábados y domingos de 7:00 a 19:00 horas. La zona afectada abarca, a lo largo de la vía Appia Antica, el tramo comprendido entre la intersección de la vía delle Mura Latine con la vía Appia Pignatelli. En la vía Ardeatina, por su parte, la zona sujeta a la nueva normativa se extiende entre el cruce de la vía delle Sette Chiese y la vía Appia Antica.
La nueva ZTLT se ha creado con el objetivo de reducir el tráfico de paso en el primer tramo de la Appia Antica, entre Porta San Sebastiano y la vía Appia Pignatelli, y a lo largo de la vía Ardeatina, en el tramo comprendido entre la vía Appia Antica y la vía delle Sette Chiese. Uno de los elementos principales de la nueva normativa es la regla del «punto de acceso único». Los vehículos que no pertenezcan a las categorías exentas y que deban acceder a la zona para llegar a viviendas, negocios u otras instalaciones situadas en su interior podrán entrar, siempre que salgan ese mismo día por el mismo punto de acceso utilizado para entrar. El sistema permitirá, por tanto, distinguir el tráfico que se dirige realmente hacia la zona del que simplemente la atraviesa. De este modo se pretende evitar que la Via Appia Antica, la «Regina Viarum», se utilice como enlace rápido entre distintos barrios de la ciudad.
No obstante, la nueva normativa prevéel acceso a diversas categorías de vehículos. Podrán circular los medios de transporte público, los vehículos y servicios de la AMA, los vehículos de emergencia, las bicicletas, los autocares turísticos, los vehículos al servicio de personas con discapacidad, los residentes y domiciliados, así como los trabajadores de la zona. Por lo tanto, el sistema está concebido para limitar el tráfico indebido sin comprometer la accesibilidad de las personas que viven, trabajan o deben acudir a las actividades y servicios presentes en la zona.
Para el tráfico ordinario de paso habrá rutas alternativas disponibles, identificadas a lo largo de algunas de las principales vías de la zona. Entre los itinerarios previstos figuran: plaza Numa Pompilio – Colombo – plaza dei Navigatori – vía delle Sette Chiese; plaza Numa Pompilio – vía Druso – Porta Metronia; vía Appia Pignatelli – vía delle Sette Chiese – Colombo.
El nuevo sistema automatizado sustituirá al actual cierre festivo supervisado por la Policía Local. Mediante las cámaras instaladas en los accesos, la circulación se regulará según criterios más precisos, garantizando el acceso a quienes realmente deban llegar a la zona y, al mismo tiempo, evitando que la Appia Antica se utilice como un simple atajo urbano. La medida responde también a la necesidad de proteger el sitio de la UNESCO «Via Appia. Regina Viarum», reduciendo el tráfico rodado y, en consecuencia, las emisiones contaminantes y las vibraciones que pueden contribuir al deterioro de los yacimientos arqueológicos de piedra. La nueva normativa tiene además como objetivo mejorar las condiciones de seguridad para quienes circulan por la zona a pie o en bicicleta. De hecho, en toda la red viaria afectada por la ZTLT se introducirá un límite máximo de velocidad de 30 km/h.
«Con la puesta en marcha de la fase de preoperatividad de los controles de acceso», comenta el concejal de Movilidad, Eugenio Patanè, «damos un paso decisivo para la salvaguardia y la puesta en valor de un patrimonio inestimable, recientemente reconocido por la UNESCO. Por fin superamos un sistema obsoleto, basado únicamente en una prohibición genérica de circulación los domingos garantizada por la presencia de patrullas de la Policía Local. Gracias a las nuevas tecnologías, introducimos una norma clara, segura y eficaz para todo el fin de semana: se garantiza el acceso a las viviendas, a los comercios y a los bellezas del parque, pero se pone fin definitivamente al tráfico de mero tránsito. Quien necesite entrar en la zona podrá hacerlo, pero con la estricta condición de salir por el mismo acceso por el que haya entrado. Es una medida de civismo, protección medioambiental y seguridad que devuelve la Appia Antica a los ciudadanos, a los senderistas y a los turistas de todo el mundo».
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| ZTLT Appia Antica: a partir del 19 de septiembre comienza la fase de pruebas de los controles electrónicos |
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