Venise, à partir du 1er août, arrêt pour les grands navires à San Marco

À partir du 1er août, plus aucun grand navire n’entrera dans le bassin Saint-Marc de Venise. Le Conseil des ministres a en effet “adopté” (selon les notes officielles) le décret qui, sur la base du Code du patrimoine culturel et du paysage, place la déclaration de monument national sur les voies d’eau urbaines du bassin Saint-Marc, du canal Saint-Marc et du canal de la Giudecca à Venise. À partir du 1er août 2021, a annoncé le Conseil des ministres, il sera interdit de faire transiter des navires présentant au moins l’une des caractéristiques suivantes : tonnage brut supérieur à 25 000 tonnes ; longueur de la coque à la flottaison supérieure à 180 mètres ; tirant d’air supérieur à 35 mètres, à l’exclusion des navires à propulsion mixte voile/moteur ; utilisation de combustible de manœuvre dont la teneur en soufre est égale ou supérieure à 0,1 %.

“L’arrêt du transit des grands navires dans la lagune d’ici la fin de la législature”, a déclaré le ministre de la culture , Dario Franceschini, “était un engagement que j’avais pris publiquement. L’intervention est devenue inévitable, du moins en ce qui concerne le bassin de Saint-Marc et le canal de la Giudecca, à la veille de la quarante-quatrième session élargie du Comité du patrimoine mondial de l’UNESCO, qui discutera, entre autres, de l’état de conservation de la ville historique de Venise et de sa lagune. Le gouvernement a voulu donner une forte accélération à une décision déjà prise, avec l’appel d’offres pour la construction de débarcadères extérieurs, afin d’éviter le risque concret d’inscription de la ville sur la liste du patrimoine mondial en péril. La mesure va au-delà des prescriptions de l’Unesco, qui limite le trafic aux navires de moins de vingt-cinq mille tonnes, et établit un principe inébranlable en déclarant ”monument national" les voies d’eau urbaines que sont le bassin Saint-Marc, le canal Saint-Marc et le canal de la Giudecca à Venise.

Le décret, en plus d’établir des compensations en faveur des compagnies maritimes, de l’opérateur du terminal portuaire touché par l’interdiction de transit, des entreprises titulaires de contrats pour des activités incluses dans le cycle d’exploitation dudit opérateur, et des travailleurs des secteurs maritime et logistique liés au transit des navires sur les voies d’eau urbaines nomme le président de l’Autorité du système portuaire du nord de l’Adriatique de Venise commissaire extraordinaire pour la construction d’au moins quatre postes d’amarrage temporaires dans la zone de Marghera, destinés également aux navires à passagers de plus de 25.000 tonnes ; pour l’entretien des canaux existants, sous réserve d’une évaluation de l’impact environnemental ; pour des travaux accessoires visant à améliorer l’accessibilité nautique et la sécurité de la navigation.

Image : navire de croisière dans le bassin de San Marco. Photo de Wolfgang Moroder

Venise, à partir du 1er août, arrêt pour les grands navires à San Marco

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