Le Musée national de l’automobile de Turin présente, du 11 juin au 30 août, « Vespa. Une icône italienne », une exposition consacrée au 80e anniversaire du dépôt du brevet de l’un des symboles les plus reconnaissables du design italien. L’exposition, réalisée par le MAUTO et organisée par Roberto Donati, directeur historique et culturel du Vespa Club d’Italia, en collaboration avec Rino Drogo, coordinateur de la collection Marco Fumagalli, retrace la transformation de la Vespa, qui est passée d’un simple moyen de transport à un objet culturel et de collection.
Le parcours de l’exposition s’articule autour des documents rassemblés par Marco Fumagalli, un collectionneur qui, au fil des ans, a constitué de vastes archives consacrées aux multiples formes sous lesquelles la Vespa a été représentée, réinterprétée et diffusée. Modèles historiques, gadgets, souvenirs, magazines, publicités, affiches et bandes-annonces de cinéma témoignent de l’ampleur d’un phénomène qui a traversé le XXe siècle et s’est ancré dans l’imaginaire collectif. La Vespa figure en effet parmi les images les plus récurrentes de la culture visuelle italienne. La publicité, le cinéma, la photographie et le graphisme ont contribué à sa diffusion et à la construction progressive d’une identité qui a dépassé la fonction initiale du véhicule. L’exposition aborde précisément cette évolution, en soulignant comment l’objet est devenu, au fil du temps, un élément capable d’alimenter des pratiques de collecte, de conservation et de catalogage.
L’origine de la collection de Fumagalli remonte à l’été 1991, lorsque le futur collectionneur a vu dans un encart du Corriere della Sera une Vespa 50 Special Revival. L’intérêt initial pour la composante mécanique s’est progressivement transformé en une recherche systématique. Après s’être concentrée sur les véhicules, jusqu’à réunir tous les modèles destinés au marché italien et leurs versions produites pour l’étranger, la collection s’est élargie pour inclure des maquettes, des gadgets, du matériel promotionnel, des magazines, des affiches publicitaires et des affiches de cinéma.
L’élément central du projet d’exposition est la présence de quatorze modèles de Vespa, organisés en six espaces thématiques : Les débuts, Le succès, La révolution, Les années 80, Le nouveau cap, Le Vespa Club d’Italia. Ces sections accompagnent le visiteur à travers les différentes phases d’évolution du véhicule, en lien avec les contextes historiques et culturels qui ont déterminé sa diffusion et sa transformation. Parmi les modèles exposés figurent la Vespa 98 MP6L, la Vespa V15T, la Vespa 125 Sport, la Vespa 125 V31T (« Vacances romaines »), la Vespa 125 VN2T, la Vespa 150 GS (VS3), la Vespa 90 SS, la Vespa 180 Rally, la Vespa PX (première série), la Vespa T5, la Vespa 50 Revival, la Vespa électrique, la Vespa GTS 310 80th et la Vespa 946.
L’aménagement propose une reconstitution des archives personnelles à travers une composition dense d’images disposées sur les murs. Dans ce contexte, la Vespa apparaît et réapparaît dans des contextes différents, prenant la forme d’un atlas visuel où s’entremêlent images, mémoire individuelle et culture populaire. La reproduction continue du sujet met en évidence le désir d’en conserver les traces et de les organiser en un ensemble dépourvu de hiérarchies, dans lequel chaque élément contribue à la construction de la collection. Une section spécifique est consacrée à Mimmo Rotella, l’un des protagonistes de l’art italien de l’après-guerre et artiste qui a trouvé dans le décollage son langage distinctif. L’exposition présente des œuvres qui réinterprètent l’univers iconographique de la Vespa à travers des superpositions et des références à la mémoire visuelle. Les œuvres de l’artiste dialoguent avec des photographies, des affiches et des supports publicitaires, offrant ainsi un autre point de vue sur la diffusion internationale de l’image de la Vespa et sur son entrée dans l’imaginaire culturel et artistique.
« Pour les Grecs, le mot “mythos” signifiait raconter. Qui, plus qu’elle, incarne la mémoire de notre peuple et plonge ses racines dans notre culture, en devenant un élément de reconnaissance et d’identification ? Un récit, à travers la Collection Fumagalli, qui s’étend sur quatre-vingts ans », déclare Roberto Donati, directeur historique et culturel du Vespa Club d’Italia. « Un fil rouge qui a uni au moins trois générations si différentes sur le plan culturel, mais toujours d’accord sur son utilité sympathique et sur sa capacité à créer la mode, à susciter l’adhésion et à répondre aux attentes de tous. Merci Vespa pour le rêve que tu nous as offert ! »
TARIF RÉDUIT pour les membres du Vespa Club Italia
Billet à tarif réduit : 15 euros pour le Musée national de l’automobile
Billet à tarif réduit : 7 euros pour le Centre historique Fiat
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| Les 80 ans de la Vespa : une exposition sur la naissance d'une icône culturelle au MAUTO de Turin |
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