博洛尼亚,加里森达警报,异常振荡:市政计划被触发


在博洛尼亚,加里森达塔(Garisenda)发出了警报:事实上,这座城市的象征性塔楼与阿西内利塔(Asinelli Tower)一起记录到了异常振荡。塔周围的交通已被关闭,市议会的紧急干预计划也已启动,以避免任何风险。

博洛尼亚 加里森达塔(Garisenda Tower)发出了警报 ,它与阿西内利塔(Asinelli Tower )是博洛尼亚 市的象征。事实上,对该纪念碑的监测发现了一些异常振荡,并于 10 月 13 日立即向博洛尼亚监管局报告。市长马泰奥-莱波雷(Matteo Lepore)根据监管局的建议签署了法令。监管局安装了传感器来测量位置的变化,检测到的摇摆运动让官员们产生了怀疑,他们立即要求进行进一步调查,并关闭了该区域。

加里森达塔建于 11 世纪末和 12 世纪初,由加里森迪家族建造,位于圣维塔莱大街和马焦雷大街之间,与附近的阿西内利塔一起成为博洛尼亚的标志之一。虽然比萨斜塔因其斜度而远近闻名(游人也更多),但博洛尼亚塔的斜度实际上比比萨斜塔更大(但知名度较低,因此游人也较少):事实上,比萨斜塔的斜度为 4 度,而比萨斜塔的斜度为 3.9 度,这是由于建造时地面下沉造成的。最初,塔高约 60 米,但由于同样存在倒塌的危险,塔被 “切割”(事实上也被称为 “切割”),直到 14 世纪下半叶才降低到 48 米(阿西内利塔高达 100 米)。它目前归博洛尼亚市政府所有,由雷蒙多-弗朗切蒂男爵捐赠。

与比萨塔不同,“mozza ”塔是用砌成的,而基座的问题曾多次成为博洛尼亚人的话题:1871 年,这个基座是用硒石砌成的,据说问题的核心是由灰泥、陶土块和河卵石组成的基座中心(“麻袋”)。硒石确实是一种耐腐蚀和防水的材料,但随着时间的推移,中间的灰泥已经溶解,形成了一个空洞,被称为 “麻袋”。市政当局最近也进行了干预,在塔周围的地面上安装了钢链(2019 年),去年还进行了一次用材料填充麻袋的行动。

现在,作为预防措施,在与监管局、省长和省公共秩序与安全委员会讨论后,加里森达周围地区已禁止通行 。围栏至少将持续到 10 月 27 日,这当然是出于预防目的,也是为了让专家们对情况和保护状况进行新的分析,但在这座城市里,只要一想到围栏可能会被拆除,就会激起各种敌意和争议(对于包括公共汽车在内的任何车辆的通行都不乏批评,认为交通震动是造成塔的布局改变的原因)。必须指出的是,正如所预料的那样,在施工过程中已经出现了结构性故障,而且地面的特性并不理想。出于同样的原因,倾斜度也发生了变化,顶点投影为 3.22,角度为 4 度。

不过,市长 试图让大家放心:2018 年成立的加里森达技术科学委员会已就数据进行了讨论,虽然还没有最终报告,但第一位市民让大家知道,民事保护计划已经准备就绪,以备不时之需已经与管理员弗朗西斯卡-通巴(Francesca Tomba)和文化副秘书露西娅-博贡佐尼(Lucia Borgonzoni)举行了会议,尽管需要干预(市长谈到了 “修复 ”和 “维护”),但截至目前没有倒塌的风险。副部长维托里奥-斯加比(Vittorio Sgarbi)今天下午在他的 Facebook 页面上写道:“明天上午 11:00 我将前往博洛尼亚检查两座塔楼;加里森达塔有倒塌的危险。建筑部将保证提供支持,确保其安全”。

莱波雷已授权议会成立一个修复加里森达塔的委员会,该委员会将根据技术科学委员会的最终评估结果成立,其任务是管理古迹的修复工作,这是市政府的责任。市政府宣布,工作组将向市长提交专家名单,以组建委员会,委员会将于本周晚些时候成立。工作组负责人拉斐拉-布鲁尼(Raffaela Bruni)将担任委员会协调员。“市长说:”我将在国家和国际层面上寻求最佳的专业精神。市长说:“我想向全市人民保证,在这个问题上,我们不会看任何人的脸色,我们会寻找所有能帮助我们的人。这个委员会并不一定由与技术科学委员会相同的讲师组成。我们显然会对此进行评估。就像我们不一定会使用监管局通过 Pnrr 呼吁提供的资源一样,也因为这是一种呼吁,所以到 11 月我们还不知道是否会有这些资源。但作为市政管理部门,我们将一如既往地保证提供所需的资源。从这个角度看,我们没有任何问题。如果需要大量的资金,市议会拥有一切所需的支持,即使仅凭一己之力,也能解决加里森达宫的修复问题。显然,如果有捐助,我们将表示欢迎。这个修复委员会还将负责寻求捐助者的合作,这也是因为我们可能会利用艺术奖金,我们将能够开展一些活动,比如我们已经开展的修复海神喷泉的活动”。

在此期间,监测工作将持续一周,直到 10 月 27 日,拉韦格纳纳门广场地区仍将受到交通限制,私人和公共交通也将随之改变。作为预防措施,阿西内利塔也将关闭。负责塔楼安全的公司也已选定:这就是Fagioli 公司,该公司曾参与过非常复杂的作业,如在吉利奥岛沉没的 Costa Concordia 号的扶正和重新漂浮,以及热那亚莫兰迪桥的重建。Fagioli S.p.A.是一家世界领先的工程公司,主要从事超大型建筑的运输、装卸和特殊吊装,以及石油化工厂的运输,总部位于圣伊拉里奥-德恩扎(雷焦艾米利亚),在美国、加拿大、阿联酋、印度、新加坡和澳大利亚设有分支机构。近年来,法焦利公司还应邀参加了各种国家紧急事件,凭借公司在设计、制造、即时可用性和安装用于保护的模块化宏观钢结构方面的内部能力,能够在短时间内采取行动,其中包括用于稳定康科迪亚号轮船残骸的钢结构,以及在波尔切维拉高架桥(又称莫兰迪桥)桥面坍塌后确保其安全的钢结构。

剩下的就是等待技术结果,以了解这些振荡有多么异常,以及如何对加里森达进行干预以保护它。但丁-阿利吉耶里曾两次提到这座塔,一次是在《神曲》中,而在此之前的 1287 年,他还写了一首关于它的十四行诗。

图片:博洛尼亚塔,右侧为加里森达塔。图片:Wikimedia/GianlucaB

博洛尼亚,加里森达警报,异常振荡:市政计划被触发
博洛尼亚,加里森达警报,异常振荡:市政计划被触发



Andrea Laratta

本文作者 : Andrea Laratta

Giornalista. Amante della politica (militante), si interessa dei fenomeni generati dal turismo, dell’arte e della poesia. “Tutta la vita è teatro”.


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