1 月 14 日，罗马新的五角广场 举行了落成典礼，出席典礼的有罗马市长罗伯托-瓜尔蒂耶里（Roberto Gualtieri）、总理次官阿尔弗雷多-曼托瓦诺（Alfredo Mantovano）、FS 集团首席执行官斯特凡诺-多纳鲁马（Stefano Donnarumma）、市议员奥尔内拉-塞格纳利尼（Ornella Segnalini）和尤金 尼奥-帕塔内（Eugenio Patanè）。然而，由于罗马火车总站 前广场的工程尚未完工，落成典礼只是半途而废，市民们通过社交媒体对火车站前绿地 的现状提出了不少批评 。
五旬节广场是 2025 年大庆期间最重要的干预措施之一，不仅扩建了不少于9 万平方米 的面积（实际上相当于 9 个足球场的面积），而且对城市中心的视觉和功能也产生了影响，因为该广场一直是乘坐火车抵达罗马的人们的一张名片。工程于 2023 年 10 月 9 日开工，总造价约为 2100 万欧元。
工程最初分为两个标段，但随着同时进行的干预工程的加快，第二个标段约 85% 的工程已经完工。计划于2026 年夏季全部完工。新的五角广场使用了3 万平方米的大理石和石材、2 万平方米的 sanpietrini 和1 万平方米的建筑混凝土，还将新建 1 万平方米的绿地。此外，还使用了 6000 平方米的沥青来优化车道和人行道。
“罗伯托-瓜尔蒂耶里（Roberto Gualtieri）市长解释说：”根据部长理事会主席令进行的干预最初分为两批，第二批将于 2026 年完成，但同时需要各公司完成 540 天的工作。“大部分工程已经完成。我们现在可以把公交车站和出租车停靠站的空间还给市民，这一区域的价值足以成为通往意大利首都的门户。仍在建设中的部分将在 2026 年夏天全部完工，一些小工程也将在未来几周内完成”。
“随着位于特米尼火车站前的五十分之一广场的开放，我们将把城市的一部分交还给罗马人，”罗马首都公共工程和基础设施委员奥内拉-塞格纳利尼（Ornella Segnalini）评论道。“此次干预涉及的区域非常大，在铁路枢纽站和共和国广场之间有一片广阔的建筑工地。天文馆前的第一部分已经完工，并已焕然一新。不久，多加利花园这个被人误解的地方也将全面完工，最终供所有人欣赏。这是一次高质量的建筑介入，选用的精美材料让人想起特米尼火车站的建筑风格，同时也尊重了德维科最初的设计方案。到明年夏天，所有工程都将竣工，罗马将拥有一个具有巨大视觉冲击力的全新重建空间”。
该项目由 TVK 建筑工作室和 It’s 建筑工作室共同设计，在设计时充分尊重了该地区的历史和建筑背景。所选用的铺装和材料与特米尼火车站建立了对话关系，重现了安杰洛-德-维科（Angelo De Vico）项目的原始语言，并使其适应现代要求。
因此，新的五角广场旨在通过结合绿地、珍贵材料和更合理的交通管理，代表罗马向更现代、更宜居的愿景迈进了一步。事实上，该项目的主要目标之一是改善特米尼火车站周围的交通流量，使公共交通专用空间合理化，减少广场的历史性混乱。北行的公交线路被移至马萨拉街（Via Marsala），为广场创造了一个渐进的 “平缓坡度”。此外，还对总站区域进行了重组，以确保提高效率，并重新设计了出租车停靠站，以改善交通。
工程包括绿地重组、亭子拆除和城市空间合理化。车站入口被逐步清理，从而与该地区的建筑、考古和文化特征融为一体。整个施工现场涉及三个区域的重建和景观美化，耗资 4500 万欧元，耗时 540 天。
然而，正如预期的那样，批评的声音并不少。原因在于，与效果图相比，广场的绿化效果并不明显：此外，由于在地下发现了一座 19 世纪的海关大楼，工程进度也因此放慢。因此，在 Roma Mobilità 发布的第一张新广场照片下有许多负面评论，照片中一棵孤零零的松树在阳光明媚的滨海大道上格外显眼：一位网友评论道：“没有树冠的白色滨海大道”，另一位网友评论道：“烈日下或瓢泼大雨中的终点站”，还有网友评论道：“想想看，45 度角会有多大”，“看起来就像购物中心的停车场”，“效果图中的树都去哪儿了？”.还有人以典型的罗马式机智进行讽刺：“ATAC 广告牌提供了更多的遮荫”，“它也可以作为小型单引擎飞机的跑道”，"他们忘 了锯掉那棵松树了吗？
未来几个月还将进一步扩建的植物园的灵感来自马西莫宫中保存的著名壁画《利维亚花园》，重新诠释了家庭森林和野生花园的概念。Gualtieri 解释说："在未来几个月内，树木园将增加绿荫。该项目预计将最大限度地利用树木和阴凉处，但在地铁站附近，不可能为地铁底层线路引入树木。还应该考虑到，新种植的树木都是幼苗，因此不会有效果图中看到的高大植物：因此，要想种植高大植物和绿荫，还需要等待几年。
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| 罗马，特米尼火车站新五角广场第一部分落成典礼 |
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