马萨，Mr. Savethewall的壁画已在仓库中存放数月：该作品的未来尚不明朗

by Redazione , 发布于 20/08/2026
分类: 新闻 / 免责声明

这幅壁画创作于2025年，绘制在“广荣号”船只损毁的码头前的混凝土块上，皮尔保罗·佩雷塔（艺名Mr. Savethewall）创作的这幅壁画，已被转移至一处市政仓库所在区域，据反对派及艺术家本人称，该壁画目前处于被废弃的状态。市长曾设想将其用作防止洪水的围挡，

这幅壁画问世仅一年，皮尔保罗·佩雷塔（艺名Mr. Savethewall）受马萨市政府委托创作的壁画，其未来命运再次成为市民热议的焦点 。这幅作品原本是 2025年为马萨滨海码头设计的临时公共艺术项目，绘制在模块化混凝土块上，却被移至一个十分偏僻的区域——即贾雷（Jare）区域内部。该区域内设有全市的果蔬批发市场和一座市政仓库，据反对派揭露并经艺术家本人证实，该壁画在此已被弃置不管。

这幅壁画的创作源于 “广荣号”货轮事故——2025年1月，该货轮在该市海滩前搁浅，导致马萨港的观光码头受损。市政府决定将这一被称为城市“伤疤”的事件转化为文化复兴的契机，由此诞生了“马萨街头艺术”（Massa Street Art）项目，该项目由Deodato Arte合作实施，并由Artuu Lab担任艺术指导。该项目的明确目标是将街头艺术、城市复兴与集体参与相结合，从而提升公共空间的价值，并巩固艺术作为城市转型工具的作用。 2025年8月的头几周，Mr. Savethewall在码头上的混凝土地块上现场创作了一幅长达40米的壁画，正对同年1月搁浅的那艘船。该项目旨在让“广荣号”在构图中自然融入。

萨维特沃尔先生在马里纳·迪·马萨创作的壁画。摄影：克里斯蒂安·德代 / 萨维特沃尔先生 — 萨维特沃尔先生在马萨港创作的壁画。摄影：克里斯蒂安·德代 / 萨维特沃尔先生

然而，马萨市政府在发布的首份公告中，便已将该创作定性为“临时性”作品。事实上，当“广荣号”的残骸还停泊在码头前时，这幅壁画未来的去向就已经开始引发诸多疑问。人们质疑的是：一旦船只被移走且码头工程完工，这幅壁画将何去何从。因此，早在2026年1月，民主党就曾通过向市议会提出质询，要求市政府予以澄清，特别是要求了解指导（或将指导）确定艺术作品展示空间的标准，以及其安装的预期时间表。质询中还援引了2025年7月10日第1528号决议，该决议规定了直接委托管理的事宜：议员们强调，该项目范围内完成的艺术作品应当找到一个最终且合适的安置地点。

如今，距离首次在市议会提出质询已过去数月，少数党派——民主党、“马萨是另一回事”党及混合党团——再次要求市政府就壁画的未来 及其相关公共资金的使用问题 给出明确答复。据反对派揭露，该壁画目前被弃置在贾雷（Jare）的一处空间内，该区域环境破败不堪。

少数派提出的方案中，还包括将该作品迁移至正在进行改造项目的前乌戈·皮萨（Ugo Pisa）儿童营地（现为城市公园）内。议员们现要求了解这一方案是否曾向艺术家佩雷塔提出，以及他对此作何评价。

与此同时，市政府已为这幅壁画的未来规划了另一条出路。 2026年5月，市长弗朗切斯科·佩尔西亚尼在接受《La Nazione》采访时解释说，这些石块已从码头转移至前贾雷市场，计划是在必要时将其用作挡土墙，以防山坡道路发生山体滑坡。市长将这一提议视为将该艺术作品转化为服务于城市的一种可能方式。佩尔西亚尼刚被任命为码头重建特别专员时曾解释说，这堵由市政府出资约10万欧元建造、从码头拆除的挡土墙，可在发生地面塌陷时派上用场。他补充道，若未发生山体滑坡，不排除日后将其用于景观道路的可能性。 “我们与艺术家进行了沟通，并共同商定：在对壁画进行编号并将其安置于原市场旧址后，将其用于一个有趣的构想——即若山上发生山体滑坡，可将其作为山体挡土墙进行安装，”佩尔西亚尼表示。据市长介绍，如果这幅壁画最初是作为码头前控制人群的屏障而设计的，那么在发生水文地质灾害时，它随后可以承担新的功能。如果这种情况没有发生，该作品也可以安装在其他地方。

此外，市长还通过其社交媒体账号发布了一条帖子。佩尔西亚尼同时重申了该装置的临时性质：“这幅在同类作品中颇具创新性、且广受评论家和市民好评的壁画，已展出超过九个月。因此，它已充分履行了当初创作时所设定的功能。随后，为了让码头及前方的小广场重新开放，该作品被移除。而且，如果可以这么说的话，波普艺术还给我们带来了一点好运：我们成功地在合理的时间内移除了‘广荣号’，将栈桥的大部分区域归还给市民和游客，与此同时，政府也拨付了资金，用于修复2025年1月28日沉船事故造成的损坏”。据市长介绍，此时市政府面临的问题是如何继续提升该作品的价值（“甚至与艺术家进行了沟通，”佩尔西亚尼重申道：“各方提出了不同的想法，其中一些正是与萨维特沃尔先生共同商定的”）。市长还驳斥了关于该艺术作品已处于破败状态的说法：“与此同时，就在三、四个月前——而不是五年前——该作品已被转移至贾雷仓库。于是便出现了所谓‘悲剧’的说法：这件作品据称被遗弃、被毁坏、被扔在杂草和垃圾堆里，导致公共资金被浪费。请放心。这件作品完好无损。相对于长达数十米的结构而言，仅缺失了几个微小的碎片，仅有几厘米大小。地块均已编号，图像可以轻松地重新拼合。一点杂草对它毫无影响。当然，这并不意味着我们对该区域的维护状况感到满意。恰恰相反。我们已经明确指出问题确实存在，且政府正在处理此事。我们不得不定期介入，以纠正这些不文明行为，在某些情况下，甚至是不法行为。”

萨维特沃尔先生在马里纳·迪·马萨创作的壁画。照片：萨维特沃尔先生 — Mr. Savethewall在马里纳迪马萨创作的壁画。照片来源：Mr. Savethewall

然而，这位艺术家讲述了一个不同的版本：在2026年8月19日同样由《La Nazione》刊登的采访中，皮尔保罗·佩雷塔（Pierpaolo Perretta）表示，他偶然发现这幅壁画已被转移到贾雷（Jare），并发现它“被遗弃”在杂草丛中，紧邻着一些垃圾。 “发现我的壁画被‘搁置’在杂草丛中，紧邻着垃圾，这让我非常惊讶。如果它能重新为市民服务，那将是一件好事，”这位艺术家表示，并强调这40米长的混凝土壁画是他职业生涯以及在马萨生活期间的重要组成部分。萨维特沃尔先生解释说，他无意引发争议，而是希望就该作品的未来发出呼吁。对于此前提出的各种设想，他也提到了将其用作防滑坡设施、将其作为慈善拍卖品，或是将其作为当地公共艺术项目的主角。但他个人更希望的解决方案是，在城市空间内对这件作品进行有效利用。 “城市也可以做好准备，将艺术作为城市景观的一部分来接纳，”他说，并补充道，他希望看到这一设想得以实现，从而将更多主体纳入体系，并延续“马萨——城市文化之都”这一最初理念。在艺术家看来，任何选择都是可能的，但关键在于落实的意愿。据佩雷塔称，迄今为止甚至尚未与他的画廊主进行过任何沟通。 “没有人就关于这面墙的复兴项目联系过我的画廊主，”他强调道。在他看来，任何项目都应通过由政府、协会和画廊主共同协调的治理机制来推进，其中也应包括对该作品进行修复的目标。

这位艺术家表示，自己是偶然发现壁画被移走的事。当时他正带着女儿在皮耶特拉桑塔参加一场表演，并决定陪她去马萨，想带她看看那幅壁画。然而，当她们来到码头前时，壁画却已不见踪影。佩雷塔直到那时才得知，壁画已被转移至前贾雷市场，目前正等待新的安置地点。不过，从市长发表的声明来看，市政府与艺术家之间似乎正在进行沟通。

不过，关于这幅壁画的最终去向，目前仍知之甚少。这幅在“广荣”号灾难后创作的四十米长混凝土壁画的未来仍待确定：从市长提出的将其用作山体滑坡防护结构的设想，到寻找新的城市安置地点，再到可能的公共艺术项目或其他形式的开发利用。与此同时，这幅壁画在落成一年后，目前位于一座果蔬市场内（该市场本身也正等待改造），据其作者本人称，壁画亟需修复。