为了在圣米歇尔圣殿内开辟电梯井，必须在岩石中开凿。因此，这不仅仅是在一座历史建筑中安装一套新设备：这座新电梯的施工现场——如今它确保了这座 壮观的宗教建筑群的完全无障碍通行 ——需要进行深度达八米的垂直开挖和 另外六米的水平切割，总共清除了55立方米的岩石和填充材料。 最终成果是在“老修道院”现有塔楼内建成了一条新的垂直通道，旨在使建筑群内的四个楼层均可通行。正是这一工程，使圣米歇尔圣殿的无障碍通行迈入了新阶段——这座俯瞰苏萨谷（Val di Susa）的纪念性建筑，也是皮埃蒙特大区的象征之一。 该电梯将“日常生活博物馆”、图书馆、卡洛·阿尔贝托厅与食堂及古工坊连接起来，使人们能够更便捷地到达此前只能通过较为不便的路线到达的区域。
新电梯系统的建设总投资为40万欧元， 由CRT基金会和 都灵艺术与文化遗产价值提升委员会共同资助。 但施工现场的特殊性最能体现此次工程的难度：为了将电梯嵌入现有建筑结构中，必须在狭窄的空间内直接对岩体进行开凿，且施工过程要求极高的精度。 深度为8米的垂直开挖部分采用圆盘切割法完成；而6米的水平切割则使用了金刚线。如前所述，整个工程共清除了55立方米的岩石和填充材料。 工程于2025年3月启动，由三家企业参与，约有十五名专业工人。
此次改造工程主要集中在老修道院的一座原有塔楼内，因此并非仅限于建造新的外部结构。其目标是将新的连接通道融入现有建筑群中，从而通过一条垂直通道通往修道院的各个楼层。
“今天，我们将一座更加便捷、更具包容性的圣米歇尔圣殿归还给社区。得益于新安装的电梯，越来越多的人将能够充分体验这个皮埃蒙特地区的象征性场所，直达其核心，”Crt基金会主席安娜·玛丽亚·波吉表示。 波吉本人还强调，此次改造在保留古迹原有风貌的前提下完成，并聘用了当地工匠参与施工。该项目隶属于Crt基金会“圣地与社区”计划。
不过，在此案例中，无障碍性不仅仅体现在新电梯上。电梯的建设伴随着对圣米歇尔圣殿内部路线的更广泛调整。事实上，在施工开始前，已对游客和工作人员的动线进行了重新规划，增设了新的通道和专用楼梯。 接待区域也进行了调整： 售票处已迁至“铁门”内，旨在扩大游客入场区域；而咖啡厅 和书店则经过翻新，现位于“修士墓穴”附近。
工程的复杂性还源于必须在极其狭窄的空间内作业，同时必须时刻关注安全问题。“能够为提升圣米歇尔圣殿的参观体验而工作，我深感荣幸，”都灵艺术与文化遗产价值提升咨询委员会主席利西亚·马蒂奥利表示，她特别提到了施工期间遇到的种种困难。 此次改造切实改变了游客穿行圣米歇尔圣殿部分区域的方式：其创新之处不仅在于新增了技术设施，更在于使人们能够更便捷地抵达这座历经岁月变迁、结构复杂且多层分布的建筑群中的各个空间。
考虑到工程于2025年3月开工，电梯的建设耗时近一年半，期间还涉及对岩石的直接开凿作业。 如今，圣米歇尔圣殿已通过这座电梯在“老修道院”的若干区域之间建立了新的连接通道，同时，通道布局及配套设施的设置也经过了重新规划。 这一变化在古迹的整体形象上显得相当低调，却切实改变了公众穿行于各空间时的体验。
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| 在圣米歇尔圣殿，新安装的电梯使纪念碑的核心区域变得无障碍 |
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