西西里岛，将在诺托和帕奇诺之间开通旅游文化列车

by Redazione , 发布于 04/02/2022
分类: 旅游 / 免责声明

废弃了 35 年的诺托-帕奇诺铁路线将重新启用，并将成为一条旅游文化线路，供人们游览诺托山谷、马尔扎梅米、帕奇诺以及西西里岛这一地区的其他美丽景点。

在西西里岛，连接诺托和帕奇诺的老铁路线将重新开放，这条铁路线建于 19 世纪末至 20 世纪 30 年代初，1986 年永久性关闭，它将成为一条旅游文化线路，供人们游览诺托山谷和美丽的地方，如 Marzamemi、San Lorenzo Lo Vecchio、Vendicari，当然还有两个终点城镇。

这段长约 27 公里的线路将与另外两条线路（阿格里琴托-巴萨-埃梅多科莱港和阿尔坎塔拉-兰达佐）一起开始恢复，这要归功于《国家恢复和复原计划》（PNRR）补充投资国家计划中用于实施文化遗址、建筑和自然区域干预措施战略投资计划的资金。在获得资助的 12 个干预项目中，“历史之路--历史列车和文化路线 ”项目又分为多个项目，其中许多项目涉及具有旅游价值的历史铁路领域。在获得资助的项目中，诺托-帕奇诺（Noto-Pachino）铁路线获得了总计 6200 万欧元的拨款。

这是一条单轨线路，从能登站出发，偏离锡拉库萨-拉古萨线，是一条支线，以前用于客运和货运，如前所述，1986 年对公众关闭，2002 年最终退役。然而，即使在今天，这条线路仍然在很大程度上被使用，尽管沿线的车站（法尔科纳拉-伊布里亚、诺托-滨海、诺托-巴尼、罗韦托-比姆米斯卡、圣洛伦索-洛维奇奥、马尔扎梅米和帕奇诺）仍然存在，但都已年久失修。该路段还进行了重要的工程建设，如特拉罗河上长达 180 米的三灯桥、罗韦托和文迪卡里之间的壕沟路段以及帕奇诺车站 10 米长的转盘。几天前，Ferrovie dello Stato 基金会开始对重开铁路所需的区域进行修复和开垦工作。重新启用铁路线的预期时间为三年。

Italia Nostra Val di Noto、Siracusa 和 Melilli 分部以及 Italia Nostra Sicilia 地区委员会对实现了这一重要目标感到非常满意：事实上，多年来，这些协会一直在通过征集签名、示威游行、会议和展览，以及卡塔尼亚大学建筑系和贝尔加莫大学工程系的参与，为修复铁路线而奋斗。据 Italia Nostra 称，修复历史基础设施将有助于改善该地区的环境条件，启动生态可持续的、最重要的是参与性的经济和旅游进程，以及生产和企业类别。

因此，正是基于这些前景，意大利国家组织集体敦促诺托和帕奇诺市政府在工程规划和实施期间建立一个 “诺托-帕奇诺铁路段工程规划和实施常设观察站”，以便让公民、经济经营者，包括为其恢复付出艰辛努力的协会参与进来，使基础设施更容易为公众所使用。在此基础上，应邀请那些为修复工作付出艰辛努力的协会和组织参与进来，分享目标，并对该地区的积极行动进行监督，以防止/报告任何危急情况。应进一步邀请地区当局加快其财政参与，这被认为是确定项目总金额所不可或缺的。