在大流行病肆虐之际，弗吉尼亚-拉吉（Virginia Raggi）请求复兴计划提供 3 亿美元，用于修建台伯河航道。

by Redazione , 发布于 04/12/2020
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后科维德时代的罗马市长在想什么？让台伯河通航，效仿巴黎和维也纳：为此，她要求从复兴基金中拨款 3 亿。

后科维德时代，罗马市长弗吉尼亚-拉吉（Virginia Raggi）的首要任务是什么？在大流行病肆虐的情况下，市长正在考虑如何让台伯河通航，为了让金色的河水被小帆船犁过，为游客提供巴黎、维也纳或布达佩斯的游船之旅，第一位市民正在向复兴基金申请 3 亿欧元。

该线路全长 60 公里，将从菲乌米奇诺旅游港出发，直达首都市中心：该干预计划由基础设施和交通部与罗马首都大都会合作提出，似乎将被纳入政府为获得下一代欧盟基金（这是复兴基金的正式名称）而向欧洲提交的复兴计划中。这 3 亿美元将用于建设航运和码头基础设施、进行必要的填海、确保码头安全以及恢复河流环境。

“这是一个值得尊敬的项目，”弗吉尼亚-拉吉在新闻发布会上说，“它使我们能够保持河流的魅力，沿途景观和植被的变化，使其能够通过绿色手段通航。为此，我们可以利用恢复计划的杠杆作用。3 亿美元是整个基础设施部分的必要资金，这些工程虽然复杂，但并不复杂”。

“市长补充说：”我们希望罗马能像巴黎、维也纳和布达佩斯等其他欧洲国家的首都一样，拥有自己的通航河流，为市民和游客提供电动船。这将是一条独特的线路，贯穿我们首都的历史，直达台伯河河口。这条河是城市的宝贵资源，有了这项计划，我们就能充分挖掘其潜力。这是罗马的一项战略工作，是一个讨论了几十年的重要项目，由于使用了欧洲资金，现在正变得越来越具体"。

"交通部副部长罗伯托-特拉韦里（Roberto Traversi）也是一位五角星专家，他说：“交通部与罗马市政府合作推动的这一计划是一项雄心勃勃的干预计划，从过去三十年中实施但被放弃的一些项目开始，拉开了长期工作的序幕，更新了工程和必要工程的清单，以确保恢复河流的通航能力。该计划的一个显著特点是欧洲通过复兴基金提供的资源以及麻省理工学院发挥的指导作用：事实上，我们确信，这项工程、其 ”绿色 “方面以及它所代表的首都公共交通创新完全符合欧洲为最佳利用复兴一揽子基金所指明的任务。我们从来没有说过，恢复台伯河从河口到首都历史中心的航运项目是真正可行的”。