Un siglo y medio de viajes, transformaciones e identidad colectiva recorre las vías de la exposición Los ferrocarriles de Italia (1861-2025). De la unidad nacional a los retos del futuro, instalada en la Sala Zanardelli del Vittoriano y el Giardino Grande del Palazzo Venezia de Roma. Promovida y organizada por VIVE - Vittoriano y Palazzo Venez ia y el Grupo de Ferrocarriles del Estado Italiano, la exposición estará abierta al público del 7 de noviembre de 2025 al 11 de enero de 2026. Presentada por la Directora General de VIVE y comisaria Edith Gabrielli, junto con el Presidente del Grupo FS Tommaso Tanzilli y el Consejero Delegado Stefano Antonio Donnarumma, la exposición traza la profunda conexión entre el nacimiento de la Italia unida y la construcción de su red ferroviaria. Ya en la década de 1840, Camillo Benso di Cavour había comprendido el valor político y simbólico de los ferrocarriles, identificándolos como una herramienta decisiva para consolidar la independencia nacional.
Pero más que cualquier otra reforma administrativa, la realización de los ferrocarriles contribuirá a consolidar el logro de la independencia nacional", sostenía.
La historia de la unificación de Italia y la de los ferrocarriles discurren, pues, por la misma vía. Las vías concretaron la geografía política del país, uniendo territorios separados durante siglos, fomentando el intercambio económico y cultural, creando empleo y movilidad social. Trenes y estaciones se han convertido en escenarios cotidianos y símbolos de la modernidad, pero también en metáforas literarias y artísticas, capaces de expresar la doble naturaleza del progreso: motor de desarrollo y, al mismo tiempo, fuente de contradicciones.
No es casualidad que se eligiera el Vittoriano como sede de la exposición. Fundado en 1878, tras la muerte de Víctor Manuel II, el monumento representa el corazón simbólico de la nación y hoy, bajo la gestión de VIVE, es un espacio vivo de reflexión sobre los valores fundacionales de la Italia unida. La iniciativa se enmarca en el calendario de celebraciones del 120 aniversario de la fundación de Ferrovie dello Stato, que tuvo lugar en 1905, un aniversario que permite echar la vista atrás a la larga parábola de una empresa que ha acompañado todas las fases de la historia del país, desde la reconstrucción de posguerra al boom económico, pasando por el tren de alta velocidad y la transición digital. Hoy, el Grupo FS es una realidad industrial con más de 96.000 empleados, activa en el transporte ferroviario y por carretera, la logística, las infraestructuras, la regeneración urbana y los servicios tecnológicos. Está experimentando una profunda transformación, apoyada por un plan de inversiones de más de 100.000 millones de euros en cinco años, destinado a reforzar la resistencia de sus infraestructuras, mejorar la calidad de su servicio y promover una movilidad cada vez más sostenible e intermodal.
La exposición se divide en cuatro secciones cronológicas, una sección atractiva y una sección didáctico-demostrativa. La primera, dedicada al periodo 1861-1904, ilustra la difícil unificación de las redes regionales en un sistema nacional. La segunda, de 1905 a 1944, aborda la época de la gestión estatal, marcada por el nacimiento del FS, la utilización política y militar del ferrocarril y el papel que desempeñó durante el régimen fascista y la Segunda Guerra Mundial. La tercera sección, de 1945 a 1984, documenta la reconstrucción, el auge económico y la migración interna, mientras que la cuarta, de 1985 a la actualidad, se centra en el ferrocarril de alta velocidad, la digitalización y los retos de la sostenibilidad. La sección alojada en la Sala Zanardelli, permite una experiencia multisensorial a través de tecnologías digitales de última generación. El Giardino Grande del Palazzo Venezia alberga la sección didáctico-demostrativa, con dos reproducciones monumentales a escala de las famosas composiciones Settebello y Arlecchino, iconos del diseño ferroviario de posguerra.
El recorrido, construido sobre sólidas bases históricas y científicas, adopta un enfoque interdisciplinar articulado en torno a cuatro ejes. El primero reconstruye la evolución técnica e ingenieril del ferrocarril, desde la unificación de las redes hasta la alta velocidad y los proyectos financiados por el PNRR. El segundo analiza las implicaciones políticas, económicas e institucionales, mostrando el ferrocarril como herramienta de modernización y gobierno del territorio, pero también como medida de las desigualdades entre Norte y Sur, ciudad y campo. La tercera aborda las transformaciones sociales y antropológicas generadas por el tren: la aparición de nuevas profesiones, los cambios en los ritmos cotidianos y el auge de los desplazamientos de larga distancia. Por último, la cuarta explora la representación del ferrocarril en las artes visuales y la literatura, desde el realismo del siglo XIX hasta el cine contemporáneo, donde el tren es símbolo de modernidad, pero también de distancia y alienación.
La exposición cuenta con la contribución de un comité científico compuesto por Francesco Benigno (Scuola Normale Superiore di Pisa), Lorenzo Canova (Universidad de Molise), Andrea Giuntini (antigua Universidad de Módena y Reggio Emilia) y Stefano Maggi (Universidad de Siena). El catálogo ha sido publicado por Silvana Editoriale. Durante el periodo de apertura, el equipo educativo del VIVE ofrece un amplio programa de actividades para escuelas, familias y visitantes con necesidades especiales, confirmando la vocación del complejo Vittoriano y del Palazzo Venezia como lugares de cultura accesible y participativa, donde la historia del ferrocarril se convierte también en una oportunidad para reflexionar sobre la Italia que somos y la que queremos construir.
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| Los ferrocarriles de Italia: del Risorgimento a la era digital en el Vittoriano de Roma |
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