Eineinhalb Jahrhunderte des Reisens, des Wandels und der kollektiven Identität verlaufen auf den Spuren der Ausstellung Die Eisenbahnen Italiens (1861-2025). Von der nationalen Einheit bis zu den Herausforderungen der Zukunft, die im Sala Zanardelli des Vittoriano und im Giardino Grande des Palazzo Venezia in Rom zu sehen ist. Die von VIVE - Vittoriano und Palazzo Venezia und der Gruppe der Italienischen Staatseisenbahnen geförderte und organisierte Ausstellung ist vom 7. November 2025 bis zum 11. Januar 2026 zu besichtigen. Die Ausstellung, die von der Generaldirektorin und Kuratorin von VIVE, Edith Gabrielli, zusammen mit dem Vorsitzenden der FS-Gruppe , Tommaso Tanzilli, und dem Vorstandsvorsitzenden Stefano Antonio Donnarumma präsentiert wird, zeichnet die tiefe Verbindung zwischen der Entstehung des vereinten Italiens und dem Bau seines Eisenbahnnetzes nach. Bereits in den 1840er Jahren hatte Camillo Benso di Cavour den politischen und symbolischen Wert der Eisenbahn erkannt und sie als ein entscheidendes Instrument zur Konsolidierung der nationalen Unabhängigkeit bezeichnet.
Aber mehr als jede andere Verwaltungsreform wird die Verwirklichung der Eisenbahn zur Festigung der nationalen Unabhängigkeit beitragen", argumentierte er.
Die Geschichte der Einigung Italiens und die Geschichte der Eisenbahn verlaufen also auf demselben Gleis. Die Eisenbahn hat die politische Geographie des Landes konkretisiert, indem sie jahrhundertelang getrennte Gebiete vereinte, den wirtschaftlichen und kulturellen Austausch förderte, Arbeitsplätze und soziale Mobilität schuf. Züge und Bahnhöfe sind zu alltäglichen Szenen und Symbolen der Moderne geworden, aber auch zu literarischen und künstlerischen Metaphern, die den doppelten Charakter des Fortschritts zum Ausdruck bringen: Motor der Entwicklung und zugleich Quelle von Widersprüchen.
Es ist kein Zufall, dass das Vittoriano als Ausstellungsort gewählt wurde. Das 1878 nach dem Tod von Viktor Emanuel II. errichtete Monument stellt das symbolische Herz der Nation dar und ist heute unter der Leitung von VIVE ein lebendiger Ort der Reflexion über die Grundwerte des vereinten Italiens. Die Initiative ist Teil des Kalenders der Feierlichkeiten zum 120. Jahrestag der Gründung von Ferrovie dello Stato im Jahr 1905, ein Jahrestag, der uns erlaubt, auf die lange Parabel eines Unternehmens zurückzublicken, das jede Phase der Geschichte des Landes begleitet hat, vom Wiederaufbau nach dem Krieg über den wirtschaftlichen Aufschwung bis hin zur Hochgeschwindigkeitsbahn und dem digitalen Übergang. Heute ist die FS-Gruppe eine industrielle Realität mit über 96.000 Mitarbeitern, die in den Bereichen Schienen- und Straßenverkehr, Logistik, Infrastruktur, Stadterneuerung und technologische Dienstleistungen tätig sind. Sie befindet sich in einem tiefgreifenden Wandel, der durch einen Investitionsplan von mehr als 100 Milliarden Euro über fünf Jahre unterstützt wird und darauf abzielt, die Widerstandsfähigkeit ihrer Infrastruktur zu stärken, die Qualität ihrer Dienstleistungen zu verbessern und eine zunehmend nachhaltige und intermodale Mobilität zu fördern.
Die Ausstellung gliedert sich in vier chronologische Abschnitte, einen ansprechenden Teil und einen didaktisch-demonstrativen Teil. Der erste, der dem Zeitraum von 1861 bis 1904 gewidmet ist, veranschaulicht die schwierige Zusammenführung der regionalen Netze zu einem nationalen System. Der zweite, von 1905 bis 1944, befasst sich mit dem Zeitalter der staatlichen Verwaltung, das durch die Entstehung der FS, die politische und militärische Nutzung der Eisenbahn und die Rolle, die sie während des faschistischen Regimes und des Zweiten Weltkriegs spielte, gekennzeichnet ist. Der dritte Abschnitt von 1945 bis 1984 dokumentiert den Wiederaufbau, den wirtschaftlichen Aufschwung und die Binnenmigration, während der vierte Abschnitt von 1985 bis heute die Hochgeschwindigkeitsbahn, die Digitalisierung und die Herausforderungen der Nachhaltigkeit thematisiert. Die in der Sala Zanardelli untergebrachte Sektion ermöglicht dank modernster digitaler Technologien ein multisensorisches Erlebnis. Der Giardino Grande des Palazzo Venezia beherbergt die didaktisch-demonstrative Abteilung mit zwei monumentalen Nachbildungen der berühmten Settebello und Arlecchino Züge, Ikonen des Eisenbahndesigns der Nachkriegszeit.
Die Route, die auf soliden historischen und wissenschaftlichen Grundlagen aufbaut, verfolgt einen interdisziplinären Ansatz, der sich in vier Achsen gliedert. Die erste rekonstruiert die technische und ingenieurtechnische Entwicklung der Eisenbahn, von der Vereinheitlichung der Netze bis zu den Hochgeschwindigkeitsbahnen und den vom PNRR finanzierten Projekten. In der zweiten Achse werden die politischen, wirtschaftlichen und institutionellen Auswirkungen analysiert, wobei die Eisenbahn als Instrument zur Modernisierung und Verwaltung des Territoriums, aber auch als Maß für die Ungleichheiten zwischen Nord und Süd, Stadt und Land dargestellt wird. Der dritte Teil befasst sich mit den sozialen und anthropologischen Veränderungen, die durch die Eisenbahn hervorgerufen wurden: das Entstehen neuer Berufe, die Veränderung der Tagesrhythmen und die Zunahme des Fernverkehrs. Der vierte Teil schließlich untersucht die Darstellung der Eisenbahn in der bildenden Kunst und der Literatur, vom Realismus des 19. Jahrhunderts bis zum zeitgenössischen Kino, wo der Zug ein Symbol der Moderne, aber auch der Entfernung und Entfremdung ist.
Die Ausstellung wird von einem wissenschaftlichen Ausschuss unterstützt, dem Francesco Benigno (Scuola Normale Superiore di Pisa), Lorenzo Canova (Universität Molise), Andrea Giuntini (ehemalige Universität Modena und Reggio Emilia) und Stefano Maggi (Universität Siena) angehören. Der Katalog wird von Silvana Editoriale herausgegeben. Während der Ausstellungseröffnung bietet das pädagogische Team von VIVE ein breit gefächertes Programm für Schulen, Familien und Besucher mit besonderen Bedürfnissen an, das die Berufung des Vittoriano-Komplexes und des Palazzo Venezia als Orte der zugänglichen und partizipativen Kultur unterstreicht, wo die Geschichte der Eisenbahn auch eine Gelegenheit ist, über das Italien nachzudenken, das wir sind und das wir aufbauen wollen.
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| Die Eisenbahnen Italiens: vom Risorgimento bis zum digitalen Zeitalter im Vittoriano in Rom |
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