在西西里岛 ，一艘11 米长的古罗马商业运输船残骸的打捞工作已经完成，这艘船的保存和船内物品都非常重要，于 2020 年 7 月在马拉奥萨镇附近的特拉帕尼海岸米西利斯塞米市附近海域被发现，距离海岸仅 100 米，水深仅 2 米。Mothia、Lilybaeum 和 Drepanum 是不同时代地中海航线上的重要港口，它们继续让我们发现海上交通十字路口的各种要素，而西西里岛正是这些要素的十字路口，每次发现都会让我们对其保存程度感到惊讶。
事实上，这艘具有重大考古价值的沉船一经发现，就立即启动了研究工作，并评估将其运回陆地的可行性，这项工作由欧洲出资 50 万欧元进行，将于 2023 年 7 月完成，并将于 10 月初完好无损地通过海路运至马尔萨拉港（位于古马尔萨拉的莉莉拜姆考古区内）。
在海运古罗马船的过程中，沉船被封闭在一个金属结构中，就像一个笼子，这样就可以将其从海底吊起并浮在水面上，由其他船只沿着西西里海岸拖行 30 公里到达马尔萨拉。然后，它被用特殊的公路运输方式运到马尔萨拉的 Baglio Anselmi 考古博物馆 ，在那里，它将被浸泡在淡水箱中，开始脱盐过程，为随后的修复和保护工作做准备。因此，由于采用了新技术，没有必要拆卸这艘船，它仍然完好无损。
因此，为了保护这艘可追溯到公元 3 世纪的帝国时期的船只，这是一项非常复杂的工作，船体依然完好无损，船内的双耳瓶和其他文物也依然完好无损。所有发现的文物都被转移到马尔萨拉的 Baglio Anselmi 博物馆，进行初步修复和保护工作。
"文化遗产和西西里特性委员弗朗切斯科-保罗-斯卡皮纳托（Francesco Paolo Scarpinato）说：“由考古学家和水下技术人员组成的团队在西西里大区海洋监管局的协调下，设计并指导了整个打捞行动，这是一次意义非凡的活动。这是在西西里岛首次进行复杂而精细的操作，在不破坏其原有结构的情况下将其进行海运”。
这艘罗马古船被命名为’玛劳萨 2 号’，这是继 1999 年首次发现类似古船之后的又一发现：据信，现在被运上岸的船体是当年在同一地点发现的古船的’孪生兄弟’，当时古船位于约 500 米外的厚厚的沙土和海草覆盖之下。当时，一艘长 16 米、宽 8 米（是迄今为止在我国海域发现的最大沉船）的大型运输船残骸被发现躺在海底，几乎完好无损（得益于其自然覆盖），并于 2011 年在一次耗资 80 万欧元的打捞行动中被打捞上岸。沉船（目前可确定为 Marausa ’1’）在马萨拉的 Baglio Anselmi 博物馆大厅展出，船上的货物包括各类非洲双耳瓶，瓶塞封闭，用于运输干果（松子、榛子、杏仁、桃子、无花果干）、橄榄，很可能还有葡萄酒和garum（鱼露）。
根据所进行的调查，“玛劳萨 2 号 ”可能是一艘公元 4 世纪的运输船（oneraria），具有重要的科学价值，尤其是对这一特定历史时期的海军建造技术具有重要意义。在西西里大区海洋监管局的协调下，复原工作十分复杂，需要使用最先进的技术。在对现场进行发掘和拍照记录的初始阶段后，开始对沉船进行保护，用网和织物对沉船进行保护。随后，在船体周围搭建了一个金属结构，从而可以将整艘船统一吊起。
历史学家相信，这些发现将进一步阐明罗马与北非各省之间的贸易信息。船上装载的双耳瓶很可能装有葡萄酒、橄榄油和其他食品。
关于 Marausa 1 号，不得不说它是意大利最重要的水下发现之一。 打捞出的物品，尤其是陶瓷器，证明了这艘沉船作为一艘客船的功能，其目的是运输装在双耳瓶中的干果、葡萄酒和鱼罐头等食品。树脂涂层和非树脂涂层的双耳瓶同时出现，表明了运输货物的多样性（年代在公元 3 世纪晚期至 4 世纪之间，主要是北非生产的）。非洲餐桌和厨房陶瓷的出现以及船员饮食中动物残骸的发现是船上生活的重要证据。
这两艘船可能是在进入比尔吉河时沉没的，当时比尔吉河是一条长达数公里的通航水道（河口的自然河道就在这里，直到 1961 年，为了修建特拉帕尼-比尔吉机场，河床才向南移了两公里）。
图为 Marausa 2 号的残骸。 照片：Salvo Emma
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| 西西里岛，罗马船只 Marausa 2 号残骸的打捞工作已经完成。 将对其进行修复 |
本文作者 : Andrea Laratta
Giornalista. Amante della politica (militante), si interessa dei fenomeni generati dal turismo, dell’arte e della poesia. “Tutta la vita è teatro”.免责声明：本篇意大利语原文的中文翻译由自动工具生成。 我们承诺会对所有文章进行审核，但无法保证完全避免因软件造成的翻译误差。 您可以点击 ITA 按钮查看原文。如发现任何错误，请联系我们。
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