莫斯号"将威尼斯从历史最高潮中拯救出来。今天（11 月 22 日）上午，马拉莫科（Malamocco）入海口的水位达到了创纪录的204 厘米，圣马可盆地（San Marco basin）的盐水角（Punta Salute）入海口的水位也达到了173 厘米，圣马可盆地是记录历史数据的基准点。这座城市被淹没了：可以说，往年在类似的水位下，这座城市都会被水淹没，毁于一旦。这种情况曾在 2019 年发生过，当时 11 月 12 日至 13 日夜间的特大洪水袭击了这座城市，最高水位达 187 厘米（历史第二高），造成两人死亡，整个城市遭到大面积破坏。
历史最高记录仍然是 1966 年 11 月 4 日，即臭名昭著的洪水“Acqua Granda ”发生的当天：在 Punta Salute 记录到的 194 厘米的中海潮造成三人死亡，整个市中心遭受严重破坏，价值数十亿里拉。因此，今天的潮汐是有史以来第三高的潮汐，如果没有莫塞号，这座城市 80% 以上的地区都会被淹没。2020 年 10 月，“摩斯”（Mose，机电实验墩的首字母缩写）首次投入使用，击退了 135 厘米高的浪潮，但它从未像今天上午这样被测量到创纪录的高水位。明天一天，所有泻湖入口处都将继续运行：预计水位将达到 145 厘米。
“一切都按照程序进行，”莫塞湖特别专员伊丽莎白-施皮茨（Elisabetta Spitz）评论道，“这是一次非常重要的测试。过去几年的工作为提高吊装效率做出了决定性的贡献”。
基础设施部长马泰奥-萨尔维尼（Matteo Salvini）说：“莫塞河正面临着 50 年来最高的潮汐（在马拉莫科波尔卡超过两米），”“如果没有这些屏障，威尼斯将被灾难性地淹没。尽管有’否决先生’的说法，但这些屏障拯救了人类的遗产”。
市长路易吉-布鲁纳罗（Luigi Brugnaro）说：“诋毁是非常容易的，”他回顾了反对莫塞的抗议活动，“我们利用威尼斯城和这些梦幻般的场景来破坏工作和科学”。最后，威尼托大区主席卢卡-扎亚（Luca Zaia）说，“如果没有《莫斯》，威尼斯就已经是一场灾难了”。
照片中：圣马可广场，今晨潮汐高峰期。
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| 今天，莫斯号拯救了威尼斯，使其免于一场可能具有毁灭性的洪灾 |
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