威尼斯的象征之一里亚托桥（Rialto Bridge） 的修复工作已经完成，这座著名的拱桥横跨大运河，由安东尼奥-达-庞特（Antonio da Ponte）建于 1590 年。由于伦佐-罗索（Renzo Rosso）的 OTB 集团为该项目提供了总计500 万欧元的支持，该纪念碑成为自建成以来首次大规模重建的对象。修复工作于 2015 年 6 月开始，涉及 16 世纪的艺术品和 realtina 区域的建筑以及副门廊的布置。修复工作还包括对整个结构及其建造和演变阶段进行自其建成以来四百年间的首次真正研究。
“公私合作的又一个成功范例”，机构发言中强调，“这有助于恢复城市的一个象征性场所昔日的辉煌。感谢那些有经济实力、有智慧和公民意识的人们，他们认为自己有责任保护和利用焕然一新的里亚托大桥，它是一个参照点，也是人们、办公楼、企业之间关系的重要节点，它的市场生机勃勃，充满活力。这是一个重生的重要信号，是对工人的鼓励，是通向新复苏的希望之桥”。感谢所有工人、工匠、修复人员和市政技术人员为修复威尼斯建筑中的一颗明珠而付出的努力。
为修复工作制定的项目旨在通过完成必要的工作，最大限度地保护建筑材料，阻止建筑材料的老化，恢复古迹的原貌。施工现场经过了精心的后勤设计，目的是保证即使在施工期间也能最大限度地使用大桥，这要归功于脚手架（搭建了 5500 平方米的脚手架），它使商业活动和行人交通得以顺利进行。
然而，并非一切顺利：巨大的纪念牌（约一米乘半米）引起了激烈的争议。事实上，一块只有英文的铜牌被安装在桥顶，以纪念伦佐-罗索和他的 OTB：“OTB 和伦佐-罗索出资修复了里亚托桥，使其重现辉煌，供世人欣赏”。首先对牌匾提出批评的是 Venessia.com 协会，该协会散发了一张将 Diesel 标志贴在牌匾照片上的合成照片（罗索是这一著名服装品牌的所有者）。人们对牌匾的尺寸、外观（类似于纪念纳粹主义受害者的绊脚石）、美学效果以及牌匾仅用英文书写的事实提出了批评，认为牌匾的尺寸过大，因此不是针对威尼斯社区的。Mi Riconosci 协会也提出了严厉的批评：“里亚托桥顶上为伦佐-罗索（Renzo Rosso）树立的牌匾”，该协会说，“标志着向赞助商让步的新高潮。在民主社会中，允许在公共纪念碑上举行个人庆祝活动的法律是完全错误的”。
罗索则插话说，"制作牌匾是古迹历史的一部分，每做一件事，传统上都要留下一个标志，因为这样才能留名青史。我们只是提供了碑文，至于如何制作碑文，当时是由市政府和监管局决定的。总会有人有话要说。让我们看看所做的一切有多美好，对于那些提出异议的人，我想说，你们为什么不这样做呢？然而，这些都不足以平息争议。事实上，罗索很可能已经火上浇油。现在很多人都在怀疑，这样的庆祝活动是否真的有必要。
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| 里亚托桥漫长的修复工作已经结束。但对纪念牌却存在争议 |
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