托斯卡纳大区正在研究一个在阿普安阿尔卑斯山下修建隧道的项目，以连接塞尔奇奥山谷和韦西利亚。托斯卡纳区议员马里奥-普帕（Mario Puppa）在其 Facebook 主页上发表了一篇文章，公布了这一想法，并在文章中提出了两个设想：第一个方案是在 Seravezza 上方的 Cardoso 开建一条隧道，从Forato 山下穿过，在 Fornovolasco 通往 Gallicano 的公路上出来；第二个方案是在 Matanna 地区开建一条隧道，从 Camaiore 上方的 Casoli 开始，在通往 Fabbriche di Vergemoli 的公路或通往 Pescaglia 的公路上出来。该隧道将仅供游客使用，因此不对繁忙的交通开放。
“Puppa 解释说：”该项目雄心勃勃，耗资巨大，十分复杂，但通过一条禁止重型车辆通行的旅游公路将两个如此重要的地区连接起来，不仅令人神往，而且将成为当地经济的一个转折点。考虑到最近在加法尼亚纳，我们已经就另一条传奇隧道 Tambura 进行了长时间的讨论，因此必须谨慎行事，脚踏实地。当时，唯一的洞口在水里。已经有一些项目假设可以从下一笔欧洲基金中受益...但我们必须清楚......我们目前还只是在雏形阶段"。
Puppa 在接受《国家报》采访时说，“我们实际上正在评估开启此类机会的可能性，这将对整个塞尔奇奥河谷产生重要影响。这些项目还处于萌芽阶段，需要以各种可能的方式进行评估。毋庸讳言，我将是第一个反对不重视领土和环境的路线的人，但我当然也不希望自己站在那些甚至先验地反对评估兼容和可持续发展假设的人一边。我想说的是，我的建议是，我们可以考虑在芒特坦布拉和瓦格利索托市之间修建一条新的公路，这将使同一个省的两个地区之间的交通更加顺畅，而且与芒特坦布拉和瓦格利索托市的旧项目完全无关。甚至与我们道路的日常维护和投资也毫无关系。这些都是进一步的项目路径，既不重叠，也不替代其他路径，将继续得到保证”。
自然而然地，这个将托斯卡纳最未受污染地区之一打通的项目遭到了许多人的反对，首先是致力于保护这片土地的志愿组织Apuane Libere。“他们说：”我们认为，这只是一个党派的幌子，目的是转移人们对扼杀阿普安生态系统的真正问题的注意力，即那些我们开始反对并因公然违反为数不多的环境保护法律而关闭的采矿点。"我们的志愿组织根据法规是完全无党派的，但在上一次地区选举中，它在不偏袒任何派别的同时，也向选民警告了破坏党所代表的新自由主义的危险，该党通过地区采石场计划，事实上已经将阿普安阿尔卑斯山赠予了贪婪的大理石企业家。众所周知，这个地区政府（由贾尼州长领导）憎恨环境，甚至连最微小的特有花卉也不放过，以至于将环境奴役于最恶劣的游说集团，而这些游说集团则从破坏所有人的共同财产中获利，照此发展下去，甚至地区自然公园也将不幸被剥夺联合国教科文组织世界地质公园的称号。
当天晚些时候，基础设施委员斯特凡诺-巴切利（Stefano Baccelli）到场缓和了气氛：这只是一项基于两篇学位论文的学术研究，目前还只是大区关注的一个想法，但无论如何都要进行评估。巴切利在接受Noi Tv 采访时说：“我认为对这一假设进行研究是严肃的，但需要进行经济、工程、运输、水利、景观和环境方面的可行性研究。我认为，一方面，我们不应该从环境角度提出过高的期望或担忧。我认为，这可能是一个深化这一问题并进行更准确分析的机会”。巴切利接着说，对于塞尔乔山谷来说，优先考虑的仍然是道路轴线，以确保与 A11 Firenze-Mare 高速公路和 Versilia 的更快连接。
图为福拉托山。照片：弗朗切斯科-比尼
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| 在阿普安阿尔卑斯山下修建隧道，但议员却踩了刹车："想法有待评估"。 |
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