在第 42 届Mille Miglia 世界汽车拉力赛在都灵的第一个赛段结束之际，都灵 国家汽车博物馆（MAUTO - Museo Nazionale dell’AutomobilediTorino）将举办展览 "UN VIAGGIO LUNGO MILLE MIGLIA"来庆祝这一传奇赛事：该展览是与布雷西亚 Mille Miglia 博物馆合作举办的，讲述了从 1927 年到 1957 年这 30 年间的比赛历史。展览回顾了比赛的三十年历程，重点介绍了最重要的年份：1927 年，第一届比赛的举办日期；1947 年，战后的复兴；1957 年，塔鲁菲的胜利和悲惨的结局。每一个年份都对应着 Mille Miglia 历史上的一个重要阶段：布雷西亚--一切开始的地方；都灵--战后复兴的象征；罗马--连接意大利南北的舞台和塔鲁菲惨胜的城市。展览得到了陈列柜中展示的大量原始资料的支持，其中大部分是以前未曾发表过的，这些资料来自 Mille Miglia 档案，其中记录了比赛的筹备情况、来自马厩的信件、与组织者的关系和来自工人的资料、Istituto Luce 编年史以及韦斯-安德森的自制电影。展出的是 1947 年的Cisitalia 202 SMM “Nuvolari”，塔齐奥-努沃拉里（Tazio Nuvolari）就是驾驶这辆赛车赢得了 1947 年比赛的冠军，他以精彩而不幸的表现征服了公众。
在 Mille Miglia 离开都灵和展览开幕之际，MAUTO 还将推出题为Passaggi e paesaggi的 Millemiglia delle idee 第二版。Come la corsa più bella del mondo svela e rivelare la storia e la geografia d’Italia（世界上最美丽的比赛如何揭示和显示意大利的历史和地理）：由Gianluigi Ricuperati策划的干预展览，他将于 2023 年为博物馆 90 周年庆典揭幕。意大利文化界的领军人物将在 MAUTO 广场上轮番登场。弗朗切斯科-菲利皮（Francesco Filippi）将讲述 Mille Miglia 在法西斯时代首次亮相时我国的情况。另一方面，瓦莱里奥-马格里里（Valerio Magrelli）将交替朗读他自己的文章和维托里奥-塞雷尼（Vittorio Sereni）的文章，后者在战后诗歌的里程碑之作《阿尔及利亚日记》（Diario d’Algeri）中为 Mille Miglia 奉献了一首抒情诗，探索从战争悲剧中走出来的意大利。意大利旅游俱乐部（Touring Club Italiano）的编辑总监奥塔维奥-迪-布里齐（Ottavio di Brizzi）将帮助探讨 “宝藏半岛 ”景观故事的主题，以及旅游、体育和文化之间的关系。软流动性 "活动家埃莉萨-加洛（Elisa Gallo）将带领大家探索城市景观的未来与现在。最后，摄影师吉吉-西法利（Gigi Cifali）将展示 20 世纪 70 年代左右的图片，在这一时期，汽车与景观之间的联系被赋予了社会冲突和恐怖主义噩梦的内涵，最终在发现阿尔多-莫罗总统尸体的 “雷诺 4 号 ”中达到高潮。
从 6 月 6 日至 9 月 29 日，在项目室前面的空间里，可以参观鲁道夫-梅兰德（Rodolfo Mailander）的摄影肖像作品精选。恩佐-法拉利（Enzo Ferrari）、胡安-曼努埃尔-方吉奥（Juan Manuel Fangio）、斯特林-莫斯（Stirling Moss）、阿尔贝托-阿斯卡里（Alberto Ascari）、车手吉尔伯特-蒂里昂（Gilberte Thirion）等都是在比赛期间和幕后不朽的人物。1000MIGLIA BY MAILANDER"展览是意大利四家主要汽车博物馆（Museo MilleMigliadi Brescia、Museo Nicolisdi Villafranca diVerona、Museo Fratelli CozzidiLegnano和Museo Nazionale dell’Automobile）与 Gino Macaluso per l’Auto Storica 基金会共同开展的项目的一部分。
"这个非常重要的展览也开启了我们与 Mille Miglia 博物馆的合作，我们希望以一种特殊的方式发展这种合作，从而重建都灵与布雷西亚之间的历史桥梁，MAUTO 文献中心所纪念的乔瓦尼-卡内斯特里尼（Giovanni Canestrini）已经体现了这一点，1926 年，他是米兰与布雷西亚之间的主角，见证了世界上最重要的赛事 Mille Miglia 的传奇冒险的诞生。在 ACI Italia 的精心指导下，意大利汽车博物馆与 ACI Storico（国家汽车博物馆自 1933 年成立以来的合作伙伴）在更广泛的框架内开展了密切合作。特别是，本次展览将 MAUTO 的新战略路线具体化，即致力于汽车的多元文化概况，汽车不仅被视为一种技术现象--设计行业的性能和创新，而且自 19 世纪晚期以来一直是建议和形成价值的核心，在我们的全球社会中仍然是一个重要的文化因素。国家汽车博物馆馆长贝内德托-卡梅拉纳（Benedetto Camerana）表示："这一战略在《La Millemiglia delle idee》中得到了具体体现，在吉安路易吉-里库佩拉蒂（Gianluigi Ricuperati）的多方面指导下，该展览将围绕 Mille Miglia 这一主题进行多角度解读：历史、诗歌、摄影、旅行，甚至是向当前最迫切的社会需求致敬的软移动性。
"1000 Miglia 大赛诞生于 1927 年，旨在唤起政治和公众对公路网络需求的关注，以促进运输和国家经济发展。都灵汽车俱乐部主席皮埃尔乔吉奥-雷（Piergiorgio Re）说："从那时起，我们年复一年地见证了汽车的增长和技术的发展，同时也见证了道路基础设施的调整。
都灵汽车俱乐部主席 Piergiorgio Re 说："这次展览是一项具有重大意义和文化价值的举措。Mille Miglia博物馆馆长 玛丽亚-布索拉蒂（Maria Bussolati）说："这是两家汽车博物馆之间的首次协同活动，它超越了地理界限，将宣传和加强汽车历史的共同项目具体化，并通过另一个展览（专门展出鲁道夫-梅兰德（Rodolfo Mailander）的照片）得到扩展。
Mille Miglia博物馆馆长玛丽亚-布索拉提（Maria Bussolati）说，"展览将从研究工作和Mille Miglia博物馆收藏的档案和物品的价值评估入手，勾勒出前所未见的1000 Miglia赛事，这些档案和物品构成了该赛事的一个小型Wunderkummer。展览策展人伊拉利亚-帕尼（Ilaria Pani）和保罗-马泽蒂（Paolo Mazzetti）表示："我们对展览的设计非常谨慎。
"我们精心策划了展览设计，以加强丰富多样的材料，通过展示唤起比赛的节日气氛和事件的社会意义，并通过红箭（这一历史性比赛的标志）将其联系在一起。展览入口处有一个巨大的拱门，这是穿越城市仪式的典型标志。国家汽车博物馆馆长洛伦萨-布拉维塔（Lorenza Bravetta）说："海报和平面作品让人联想到德佩里安的未来主义修辞，以严谨的尺度和与摄影作品诗意的对话方式标志着各届比赛的连续性。
图片：途经都灵的 Cisitalia SMM（1947 年）
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| 都灵国家汽车博物馆庆祝 Mille Miglia 及其 30 年历史 |
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