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Là où l'on construisait autrefois des Renault, on expose aujourd'hui des œuvres d'art : à Paris, l'usine se transforme en centre d'art

Catégories: Expositions / Avis de non-responsabilité


À Paris, sur l’Île Seguin, où se trouvaient autrefois les usines automobiles historiques, ouvre un nouveau centre d’art contemporain, baptisé « Large », avec « Imaginary Engine », une exposition (ouverte du 17 octobre 2026 au 7 mars 2027) organisée par Cecilia Alemani, qui met en dialogue des œuvres de la collection Renault et de nouvelles productions artistiques, interrogeant ai

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Sur l’Île Seguin, sur la Seine aux portes de Paris, là où se trouvaient autrefois les usines automobiles historiques de Renault, l’héritage industriel devient le point de départ d’un nouveau projet dédié à l’art contemporain. Le 17 octobre 2026 a ouvert ses portes « Large », un centre d’art qui inaugure ses espaces avec « Moteur Imaginaire », une exposition organisée parCecilia Alemani, réalisée en collaboration avec le Fonds Renault pour l’art et la culture et ouverte au public jusqu’au 7 mars 2027.

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L’exposition rassemble plus d’une centaine d’œuvres réalisées des années 1930 à nos jours, mettant en dialogue 50 chefs-d’œuvre modernes issus de la collection Renault et des œuvres d’artistes contemporains. Au total, 55 artistes issus de 23 pays sont impliqués, dont près de la moitié vit ou travaille en France. Dix-sept d’entre eux ont été invités à créer de nouvelles œuvres spécialement pour l’exposition.

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Vue de l'exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Au premier plan : Mohamed El Khatib, R12 cathédrale, 2026. Collection du Fonds de dotation Emerige, Paris. © Mohamed El Khatib et Louise Sari, Mohamed El Khatib © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien Mole
Vue de l’exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Au premier plan : Mohamed El Khatib,
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R12 cathédrale », 2026. Collection du Fonds de dotation Emerige, Paris. © Mohamed El Khatib et Louise Sari, Mohamed El Khatib © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien Mole
Giulia Andreani, Amaxophobia, 2026. Vue de l'exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Avec l'aimable autorisation de l'artiste et de la galerie Max Hetzler. Giulia Andreani © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien MoleGiulia Andreani, Amaxophobia, 2026. Vue de l'exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Avec l'aimable autorisation de l'artiste et de la galerie Max Hetzler. Giulia Andreani © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien Mole
Giulia Andreani, Amaxophobia, 2026. Vue de l’exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Avec l’aimable autorisation de l’artiste et de la galerie Max Hetzler. Giulia Andreani © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien Mole

Le parcours s’inspire de l’histoire de l’île et de la relation qui s’est développée au fil du temps entre production industrielle, innovation, création artistique et transformations sociales.L’automobile, le moteur et la chaîne de montage deviennent des outils permettant d’interroger le rôle des machines dans la société et les conséquences des processus industriels sur les personnes, le travail et l’environnement culturel.

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« La sélection d’artistes et d’œuvres explore la relation complexe entre les personnes et les machines que nous créons, en accordant une attention particulière, bien sûr, à l’automobile », explique la commissaire Cecilia Alemani.

L’exposition s’articule en cinq sections. « Fabbrixa dei miei pensieri » retrace le programme « Recherche, Art et Industrie », lancé par Renault à la fin des années 1960, qui permettait aux artistes de travailler au sein même de l’usine, en utilisant ses ressources matérielles et humaines. Parmi les figures de proue de cette période figurent Simon Hantaï, Julio Le Parc, Jean Tinguely, Jean Dubuffet, Victor Vasarely, Arman et Robert Doisneau.

Oliver Beer, « Resonance Painting (Too Many Kids Finding Rain in the Dust) », 2026, et « Live Stream (La Seine, Paris) », 2016–2026. Vue de l’exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Avec l’aimable autorisation de l’artiste, d’Almine Rech et de Thaddaeus Ropac. Photographie : © Aurélien Mole
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Resonance Painting (Too Many Kids Finding Rain in the Dust) », 2026, et
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Moteur Imaginaire », 2026. Avec l’aimable autorisation de l’artiste, d’Almine Rech et de Thaddaeus Ropac. Photographie : © Aurélien Mole
Bianca Bondi, Carcasse de R9 - Analog Pits, 2026. Vue de l'exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Avec l'aimable autorisation de l'artiste et de la galerie mor charpentier, Paris. Bianca Bondi © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien Mole
Bianca Bondi, Carcasse de R9 - Analog Pits, 2026. Vue de l’exposition « Moteur Imaginaire », 2026. Avec l’aimable autorisation de l’artiste et de la galerie mor charpentier, Paris. Bianca Bondi © ADAGP, Paris, 2026. Photographie : © Aurélien Mole

« Forces motrices » aborde quant à elle l’automobile et la chaîne de montage comme métaphores des systèmes sociaux du XXe siècle, à travers des œuvres qui remettent en question la rigidité de la production industrielle. « Corps sociaux » met en avant les expériences des travailleurs, en accordant une attention particulière aux femmes et aux travailleurs migrants, et explore la solidarité, la mémoire et les formes de résistance.

La quatrième section, « Objets de désir », explore la voiture en tant qu’objet de désir, symbole identitaire et outil de critique, en s’attardant également sur son cycle de vie et sur les transformations qui suivent sa mise au rebut. Le parcours s’achève avec « La machine humaine », consacrée à la frontière de plus en plus floue entre les êtres humains et les machines, aux systèmes algorithmiques et aux questions liées au posthumanisme.

L’inauguration de « Large » remet ainsi au centre une question qui concerne également la transformation urbaine : quel rôle la mémoire industrielle peut-elle jouer lorsque les espaces de production sont reconvertis en lieux culturels ? Le projet sur l’Île Seguin constitue un cas à observer également sous l’angle de l’accessibilité des espaces, des frais d’entrée et des dynamiques de régénération immobilière qui accompagnent la reconversion des zones industrielles. La nouvelle vocation de l’île soulève donc une question qui dépasse les limites du musée : à qui appartient la ville lorsque les fonctions de ses lieux changent ?

Là où l'on construisait autrefois des Renault, on expose aujourd'hui des œuvres d'art : à Paris, l'usine se transforme en centre d'art
Là où l'on construisait autrefois des Renault, on expose aujourd'hui des œuvres d'art : à Paris, l'usine se transforme en centre d'art

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