就博物馆关闭问题与文化遗产民间服务联盟的第三次约会：在与文化遗产民间服务联盟（CGIL）和国际博物馆理事会（CISL）进行交谈之后，今天我们与文化部文化遗产民间服务联盟（UILPA）的国家协调员费德里科-特拉斯图利（Federico Trastulli）探讨了文化遗产民间服务联盟（UIL）的意见。以下是他对我们问题的回答。
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| 博尔盖塞美术馆的参观者 |
关于关闭博物馆的问题，有人说做出这一决定是为了限制传染的机会，但也有研究指出，在遵守遏制传染措施的情况下，博物馆绝对是最安全的地方，毕竟西班牙的经验（该国有几家博物馆从未关闭过）告诉我们，开放文化场所与遏制 Covid-19 可以轻松并存。您对肆意关闭博物馆问题的立场是什么？
Covid-19 对我们生活的影响，尤其是在第一阶段，导致了紧急和应急选择，其中包括关闭遗址作为遏制的一个要素。后来，在控制了国家的总体情况后，我们选择了部分重新开放博物馆（即使这样做也会在组织方面产生影响，而且并不总是那么容易处理），但我们同意，所有条件和程序都已到位，可以在绝对安全的情况下享受文化。无论如何，今天我们已经摆脱了紧急状态，因此从心理上讲，我们能够更加清晰地做出决定，避免不同遗址之间的歧视。
为什么您认为大型博物馆和小型博物馆之间至少没有区别？在大城市的历史中心，有一些非常受欢迎的大型博物馆（如乌菲兹博物馆、都灵埃及博物馆或威尼斯市民博物馆等），但也有一些小型的省级博物馆，它们便于公众和工人参观，但本身已经很少有人参观。
在博物馆管理问题上，“一刀切 ”的做法可能产生了负面影响，因为这种做法没有区分中心区和边缘区，也没有考虑那些本可以部分重新开放的因素。诚然，博物馆的持续开放会产生与游客流量无关的管理成本，因此，经济管理因素可能也会优先于局部或部分开放的选择。此外，文化成果问题还与卫生、基础设施和交通等其他部门的管理有关，因此在进行评估之前最好记住这一点。
就大城市而言，据说问题主要出在交通部门。您是否曾要求部委或管理博物馆的机构让员工自己出行，而不必乘坐公共交通工具？
没有，我不知道有这样的举措。一般情况确实是千差万别的。其中一个歧视性因素就是可以通过使用馆内停车场来使用自己的交通工具，否则私人交通工具的费用就会让人难以承受。威尼斯就是其中之一。在罗马市的中心地点，停车费用（如果工作地点没有停车位）将会高得令人望而却步，因为没有人或几乎没有人居住在市中心。
是否有公务员要求贵工会开放博物馆？如果有，比例是多少？
有些公务员要求我们重新开放，但实际上并不多。在第一阶段，恐惧主宰着每个人的生活。之后，被封闭的心理压力占了上风，因此出现了重新开放的愿望，以便能够在现场工作，尽管必须考虑到，事实上，接待和监督类别几乎一直在发挥作用，因为保护规定，即使在博物馆关闭时，工人也要在场，具有驻军的功能。
您认为博物馆的安全开放需要做些什么？
首先，必须遵守安全协议，其中规定了一切必要事项。我们立即拨款购买了个人防护设备和有机玻璃，以隔离内部区域，确保员工和用户的安全。此外，还请专业医生对工人的健康状况进行监测，并确定他们是否有可能参与该部的各 项活动。遗憾的是，至少在今天，感染的总体情况似乎还不能保证重新开放的可能性，因为病毒的变种非常危险，而且疫苗接种活动还没有扩大。更不用说，目前的旅游业可能只局限于当地/居民（请注意，这并不是一件坏事，恰恰相反......但各地区不是红色就是橙色，因此，旅游只能局限于市内，或在任何情况下都只能在本地区内进行）。
您是否已经或正在向文化部施加压力，要求尽快在安全和符合现行规定的情况下重新开放所有设施？
我们最近几天给文化部长写了一封信，要求与他紧急会面，讨论文化部在重新开放方面的总体情况。我们将看看他是否答复我们。
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| 关闭的博物馆，UIL："允许部分重新开放的因素被忽视了 |
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