Miramare: se ha restaurado la antigua carretera. Volverá a estar abierta al público en breve, tras años de cierre.

Una de las intervenciones de recuperación y puesta en valor más significativas llevadas a cabo en los últimos años en el recinto del Castillo de Miramare está a punto de concluir. Gracias a la financiación de la Unión Europea en el marco del programa PNRR – NextGenerationEU, el Museo Histórico y Parque del Castillo de Miramare ha restauradola antigua carretera transitable, un recorrido histórico que pronto volverá a estar accesible tras años de cierre.

Está previsto que las obras concluyan a finales de junio, aunque los plazos establecidos por el proyecto PNRR aún permiten un par de meses más para ultimar los últimos detalles. Sin embargo, para apreciar plenamente el resultado de la intervención será necesario esperar a que las nuevas especies vegetales plantadas echen raíces y crezcan, lo que contribuirá a recuperar el aspecto paisajístico original del recorrido.

El proyecto fue presentado recientemente en la Sala del Trono del Castillo de Miramare por el director del museo, Guido Comis, quien repasó las principales intervenciones realizadas gracias a los fondos del PNRR en los museos estatales de la región. Por su parte, la arquitecta Giorgia Ottaviani, responsable única del proyecto, junto con los técnicos y proyectistas implicados, presentó en detalle las distintas fases de la restauración (la arq. Moira Morsut y el arq. Ramon Pascolat, del estudio MOD.LAND architetti associati, en el diseño arquitectónico; Dr. Ivan Snidero, diseño y dirección de obra de los trabajos de conservación del patrimonio vegetal; ing. Mario Mazzolini, seguridad, seguimiento y ensayos; ing. Matteo Comis da Ronco, IGS s.r.l., diseño estructural y dirección de obra; dott. Davide Marussich, seguimiento topográfico; la Dra. Ambra Saottini y la Dra. Elisa Piga, de BIA s.r.l., comunicación y elaboración de informes).

Desarrollado a lo largo de tres años, el plan ha abarcado una zona de especial relevancia histórica, medioambiental y paisajística. Las obras se han centrado en la recuperación de los túneles históricos, las estructuras de mampostería y los recorridos originales, con el objetivo de devolver la seguridad y la continuidad a una infraestructura concebida en el siglo XIX como parte integrante del diseño paisajístico impulsado por el archiduque Maximiliano de Habsburgo.

Además de la restauración arquitectónica y estructural, la intervención ha incluido una importante labor sobre el patrimonio botánico, considerada la campaña de nuevas plantaciones más relevante jamás realizada en el parque. El objetivo ha sido preservar y hacer que el diseño paisajístico histórico vuelva a ser perceptible.

Las actividades de obra han requerido un enfoque multidisciplinar, en el que han participado arquitectos, ingenieros, botánicos, restauradores, arqueólogos y técnicos especializados. Mediante levantamientos topográficos, seguimientos, consolidaciones e intervenciones de recuperación medioambiental, se han podido abordar problemas que se habían ido acumulando a lo largo de los años, manteniendo un equilibrio entre la protección del patrimonio construido y la salvaguardia del entorno natural. Se ha prestado especial atención a la biodiversidad y a la puesta en valor del paisaje, aspectos que constituyen elementos fundamentales de la identidad del Parque de Miramare. De hecho, la recuperación de las estructuras históricas ha ido acompañada de intervenciones específicas en el espacio verde, destinadas a devolver la continuidad y la coherencia a un recorrido de gran valor cultural y medioambiental.

La reapertura de la antigua carretera marcará un nuevo capítulo en la historia del Parque, ofreciendo a los visitantes la posibilidad de volver a explorar vistas, itinerarios y testimonios históricos que durante mucho tiempo han permanecido inaccesibles.

«La presentación de este importante proyecto brinda la ocasión de recordar otras obras fundamentales que están llegando a su fin gracias a los fondos del Plan Nacional de Recuperación y Resiliencia: las obras de eficiencia energética y la red de servicios subterráneos de Miramare, así como el proyecto de los senderos «hablantes», que permitirá también a las personas con discapacidad visual disfrutar de los recorridos por el parque y el castillo; y, además, en el Museo Arqueológico de Cividale, la rehabilitación de las zonas exteriores y la creación de una sala didáctica», ha declarado Guido Comis, director del Museo Histórico y Parque del Castillo de Miramare —Dirección Regional de Museos Nacionales de Friuli-Venecia Julia. «La jornada ha sido una oportunidad para poner de relieve la profunda diferencia entre una obra meramente infraestructural y una intervención que combina la accesibilidad con el respeto por los vestigios y el patrimonio histórico. La intervención en la Antigua Carretera Transitable ha requerido un minucioso trabajo de análisis y diseño, orientado a respetar los materiales originales y las características históricas del trazado. El objetivo ha sido combinar la protección y el disfrute, garantizando al mismo tiempo la máxima coherencia con la identidad del parque y con su evolución a lo largo del tiempo».

«El proyecto se puso en marcha durante la pandemia, a través del PNRR, en febrero de 2022. Para nosotros, en Miramare, ha sido una oportunidad estratégica para reabrir la única zona del parque que aún permanecía cerrada. El recorrido discurre desde la costa hasta la estación de Miramare, en la línea ferroviaria Trieste-Viena, construida en la segunda mitad del siglo XIX por el propio Maximiliano de Habsburgo para transportar el material de construcción del castillo. Una vía topográfica realizada según la mejor tradición habsburgo. En dos curvas cerradas se encuentran otros tantos túneles rústicos, construidos, al igual que otras partes del parque, a caballo entre la naturaleza y lo artificial, con ese resultado muy natural al que el archiduque siempre aspiró en su visión del parque de Miramare. Se trata de una zona de un par de hectáreas de las 22 que abarca el conjunto del parque. «Una vez inaugurado, se podrá recorrer un sendero circular por el interior del parque», explicó Giorgia Ottaviani, arquitecta funcionaria del Museo Histórico y del Parque del Castillo de Miramare y responsable única del proyecto PNRR de rehabilitación y puesta en valor de la antigua carretera transitable del parque. «Ha sido muy significativo hacer realidad el sueño de Maximiliano, compuesto por jardines formales y un bosque, una macchia mediterránea muy frondosa, sin perder las raíces originales del parque paisajístico, un bosque que, sin embargo, se adapta al cambio climático. Por eso ha sido importante proteger el patrimonio vegetal heredado, pero asegurándonos de que las personas que lo visiten en el futuro puedan disfrutar de un parque vivo y saludable, sustituyendo los grandes árboles viejos por otros nuevos. Para ello se han plantado 320 coníferas. Se ha llevado a cabo la puesta en seguridad de los túneles y los muros de contención. El complejo sistema de estructuras también deberá ser objeto de seguimiento para mantener con la máxima seguridad lo que se ha construido. En estos años de trabajo interesante y exigente, uno de los elementos más relevantes y que sin duda ha aportado un valor añadido a la obra ha sido la cohesión dentro del equipo de trabajo, profesionales a los que quiero expresar mi agradecimiento».

Miramare: se ha restaurado la antigua carretera. Volverá a estar abierta al público en breve, tras años de cierre.

Advertencia: la traducción al español del artículo original en italiano se ha realizado mediante herramientas automáticas. Nos comprometemos a revisar todos los artículos, pero no garantizamos la ausencia total de imprecisiones en la traducción debidas al programa. Puede encontrar el original haciendo clic en el botón ITA. Si encuentra algún error, por favor contáctenos.