Rome, goudron sur le Lungotevere. Italia Nostra : "intervention brutale". Le conseiller : "fake news".

L’intervention qui a apparemment modifié certaines parties du tronçon du Lungotevere entre le Ponte Risorgimento et le Ponte Marconi suscite une vive polémique à Rome: hier, le leader d’Azione, Carlo Calenda, a publié sur les réseaux sociaux des photos d’un tronçon situé près du Castel Sant’Angelo. Les opérations, qui ont commencé le 26 avril, visent à améliorer la piste cyclable qui longe la route qui longe le Tibre, mais les Romains se sont retrouvés avec une coulée d’asphalte qui a suscité l’indignation et l’indignation (bipartisane, car Calenda a été immédiatement rejoint par Matteo Salvini, leader de la Ligue, et Federico Mollicone de Fratelli d’Italia.

"Rome, écrit Davide Bordoni, conseiller municipal de la Ligue, dans une note, a besoin d’un véritable plan d’entretien des routes. Au lieu de cela, la mairie, après les images scandaleuses de la marée noire, accuse des justifications de toutes sortes qui se résument à l’expression “travaux en cours” ; il est curieux qu’elle procède toujours à des interventions ponctuelles avec un arrière-plan idéologique : l’intervention sur les quais est un mélange d’incompétence à différents niveaux qui ne représente pas seulement un dommage esthétique mais met également en danger la sécurité : le bitume ainsi répandu produit de grandes quantités de gravier et de matériaux sur le sol qui sont glissants et dangereux pour les passants. Au lieu de vous excuser, assumez la responsabilité des travaux et obtenez un avis noir sur blanc de la Surintendance sur l’opportunité de ce projet, dont je doute qu’elle ait été informée.

La journée a également été marquée par une intervention sévère de la section romaine d’Italia Nostra: “Il n’y a pas de justification ni d’absolution pour la brutalité de l’intervention de l’Assessorato alle Infrastrutture.Assessorato alle Infrastrutture di Roma Capitale, pour avoir dévasté les rives du Lungotevere”, a commencé l’association, selon laquelle la piste cyclable devrait être remise dans l’état où elle se trouvait avant 2005, lorsqu’elle était peinte sur des pavés (plus tard, la partie utilisée comme piste cyclable a été pavée). “Les cyclistes roulaient sur le trottoir, simplement sur un chemin peint au sol qui définissait la piste cyclable par opposition à la piste piétonne. C’est ainsi que cela doit rester. Le quai est pavé et délimité par des carrés de marbre comme le souhaitait Giuseppe Garibaldi lorsqu’il fit dessiner les digues du Tibre. C’est de là qu’aurait dû partir le réaménagement des quais, dans le respect des matériaux constitutifs, un grand projet de sécurisation des quais du Tibre, donc, et non l’inadmissible déversement d’asphalte. Le décret ministériel n° 557 du 30 novembre 1999 ne prévoit nulle part le coulage inégal et avec impact de l’asphalte noir actuellement répandu sur les quais”. Italia Nostra a ajouté que “les citoyens qui marchent le long des berges du Tibre sont bien plus nombreux que ceux qui les parcourent à vélo, qui sont actuellement au centre du projet GRAB de Roma Capitale. Roma Capitale doit exclure la brutalisation des zones les plus précieuses, les plus délicates et les plus contraintes de la ville d’un projet cycliste qui doit être radicalement revu. Des pistes cyclables oui, mais pas en collision avec le patrimoine culturel”.

En fin d’après-midi, la conseillère pour les infrastructures de Roma Capitale, Linda Meleo, a parlé de “fake news” : “Aucun asphalte n’a recouvert les sampietrini sur la piste cyclable le long de la digue du Tibre à Rome. Carlo Calenda et Andrea Romano [ndlr : en réalité, le député du PD n’est pas intervenu dans la controverse, c’est un homonyme] devraient mieux s’informer avant d’inventer des fake news. Roma Capitale est en train de refaire l’asphalte, qui a été réalisé il y a plus de 15 ans : il s’agit d’une opération de maintenance ordinaire à laquelle personne n’avait pensé auparavant. La fake news de Calenda a été démentie par les nombreux citoyens qui fréquentent la ville. Il est regrettable que même Italia Nostra soit tombée involontairement dans cette erreur en relançant malicieusement de fausses nouvelles. Je profite de l’occasion pour rappeler que les travaux se poursuivent et que la signalisation sera également refaite prochainement. Voici une belle photo de Rome qui couvre tous les mensonges de ces ”heures".

Sur les photos : le nouvel asphalte du Lungotevere.

Rome, goudron sur le Lungotevere. Italia Nostra : "intervention brutale". Le conseiller : "fake news".

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