Diez lugares que (no) visitar el fin de semana del 2 de junio. O mejor dicho: nueve lugares, más uno fuera de la lista. Entre lo serio y lo jocoso, tratamos de indicar aquellas localidades o lugares de cultura que al día siguiente del puente festivo, ideal para una escapada fuera de la ciudad, serán calificados de “asaltados” por los turistas, azotados por el sobreturismo, lugares con “colas kilométricas” o escenario de escenas de histeria colectiva.
El lunes festivo del mes que precede al verano se repetirá probablemente lo ocurrido en Semana Santa y el Lunes de Pascua o en el puente del Primero de Mayo, y en los periódicos encontraremos artículos sobre ciudades presas del turismo grosero en lugar de formas de contingentar el tráfico, los turistas y la desestacionalización. En los años 90 se hablaba a menudo de “salidas inteligentes” cuando se sugería a los automovilistas que salían de vacaciones que no lo hicieran todos a la misma hora el mismo día para evitar las colas en el peaje o el tráfico denso. Lo mismo ocurre cuando uno se pregunta por qué todo el mundo quiere estar en un famoso centro turístico o en un museo de fama mundial el mismo día de vacaciones: pero la respuesta quizá esté en el hecho de que cualquier trabajador asalariado, para tomarse unas vacaciones sin que ello afecte a sus vacaciones, coge el puente para escaparse unos días. No querrás hablarles de desestacionalizar las vacaciones en febrero... en efecto. En estas semanas se ha publicado una investigación de la consultora Jfc titulada “Sobreturismo y sostenibilidad turística” (mencionada por Repubblica aquí) en la que se afirma que mucha gente no está interesada en gastar más para irse en temporada alta: “los italianos”, explica Massimo Feruzzi, fundador de la empresa, “están dispuestos a gastar hasta un 32% más para reservar unas vacaciones en temporada alta”, pero algunos de los efectos de la masificación turística son determinantes porque “hasta 63 de cada 100 italianos renuncian a sus vacaciones (o cambian de destino) si se encuentran con tráfico, falta de disponibilidad de servicios y restaurantes abarrotados en esos centros turísticos que ahora se califican de ”inhabitables“”. Así que el sobreturismo es un elemento disuasorio más que los precios, es un boomerang que hace desaparecer el atractivo y el daño de imagen se traduce en un efecto regresivo sobre las reservas. Los europeos, en cambio, son más exigentes, ya que “sólo el 14%”, dice la investigación, “está dispuesto a gastar más para hacer las maletas en temporada alta y el 71,2% está dispuesto a cambiar de rumbo en caso de desestacionalización”.
Masas que necesitan la actuación de las administraciones municipales para gestionar, acomodar y regular el flujo de personas y vehículos en sus ciudades. Feruzzi afirma que "el sobreturismo tiene un coste estimado de 2,9 euros por persona y día, pero se eleva a 4,7 euros en lugares como Venecia, 4,5 euros en la zona de Cinque Terre, mientras que se establece en 3,9 euros en Florencia y 3,6 euros en la zona de Tre Cime di Lavaredo. Por lo tanto, los costes que las administraciones municipales tienen que soportar cada año son considerables: para las grandes ciudades de arte como Venecia o Florencia, alcanzan un gasto de 20 millones de euros, que desciende a un máximo de 7 millones para las estaciones balnearias más importantes y a algo menos de 3 millones de euros para las estaciones de montaña. Hay que tener en cuenta que incluso los pequeños municipios que se enfrentan a esta emergencia tienen que invertir anualmente sumas que nunca son inferiores a 400.000 euros.
Veamos pues cuáles son algunos de esos lugares a evitar en un fin de semana largo como el 2 de junio para visitarlos quizá en temporada baja, con menos gente y mayor disfrute.
Uno de los favoritos de siempre es Cinque Terre. En su singular situación natural, se puede disfrutar de la belleza de un entorno con espléndidas vistas al mar de Liguria. Los senderos y miradores con vistas al mar no son aptos para grandes masas, pero en días festivos se registran puntualmente. El Parque ha encargado estudios para saber cómo gestionar el flujo de excursionistas en presencia de un entorno tan frágil y delicado y ha introducido el tráfico unidireccional para no ocupar más espacio durante los paseos. Una zona de 4 mil hectáreas que es Patrimonio Mundial de la Unesco desde 1997, con sus 130 kilómetros de senderos y sus cinco pueblos de 4 mil habitantes y 7 mil kilómetros de muros de piedra seca, por no hablar de las 4,5 mil hectáreas de zona marina protegida. Ante tan vasta extensión, sus 4 millones de turistas anuales se concentran en un kilómetro cuadrado, aproximadamente el 3% de todo el parque (como ya ha comentado Finestre sull’Arte). Con los meses de mayor afluencia en verano, con 344 mil llegadas en junio, 345 mil en agosto y 338 mil en septiembre. Las llegadas se concentran en un 85-90% entre abril y septiembre, pero la verdadera criticidad es de unos 20 días al año entre fines de semana, puentes y festivos. Más del 70% llega en tren, el 15% en barco, el 9% en coche o moto y sólo el 2% en autobús turístico, cuántos a pie.
Como todos los museos estatales, el primer domingo de mes, los Uffizi también tienen entrada gratuita. Y como en Italia “hasta la fiebre es gratis”, querer evitar las colas uno de estos días es una batalla perdida. Si de verdad quiere visitar la capital toscana el 2 de junio, cambie de planes y no incluya en su agenda las Galerías, el Palacio Pitti o los Jardines de Boboli, porque puede pasarse dos horas haciendo cola. Durante el puente del Primero de Mayo hubo 114.000 visitantes en los cuatro días, y el domingo se formó una cola de dos horas para entrar en el Palacio Pitti (incluso con el nuevo precio de la entrada, 25 euros todo el año). ¿Busca una alternativa? No vaya a la otra Galería, la Accademia, porque para ver el David no estará solo. Los Uffizi registraron en 2024 5,3 millones de entradas, lo que los sitúa en el segundo puesto de los lugares más visitados de la cultura, mientras que la Galería de la Academia ocupa el quinto lugar con 2,2 millones de entradas vendidas. Hay otros museos de Florencia que visitar este fin de semana, sin encontrar aglomeraciones.
Para el Día de la República, la zona arqueológica de los Foros Imperiales y el Coliseo se llenará de gente debido a la concomitancia del desfile militar con los más altos cargos institucionales en las gradas. El Anfiteatro Flavio es, con diferencia, el destino turístico cultural más visitado del país con sus 14.733.395 visitantes (más de 101 millones de euros de recaudación) y el enorme público multilingüe y multicultural que lo abarrota lo convierte en escenario de escenas de comedia o tragedia. Como la del turista estadounidense, de origen taiwanés, que llegó poco después de la hora de cierre y no quiso perderse su ansiada visita y decidió saltar las verjas, recibiendo una puñalada en el derrière. Ambulancia de urgencia para operación inmediata.
El balconcito del amor de Romeo y Julieta, aunque nunca existió, tiene en Verona un simulacro que se ha convertido en destino de peregrinación para-religiosa de parejas y enamorados hasta el punto de que el ayuntamiento se ha visto obligado a tomar cartas en el asunto. Para comprender el nivel de tolerancia al que ha llegado la ciudad, basta con releer lo que declaraba, y en qué términos, la concejala Marta Ugolini hace un año: “Ante la despoblación de la ciudad y la ruptura de la cohesión social de los centros urbanos inducida por el turismo, hay que preguntarse de quién es esta ciudad”. Palabras como “ruptura de la cohesión” enmarcan el turismo ya no como un factor de beneficio económico, sino como un enemigo. “¿Quién tiene”, continuó Ugolini, “la responsabilidad de evitar estos efectos negativos del desarrollo turístico? ¿Quién debe preservar la comunidad local y sus valores? Ciertamente, la administración municipal tiene una gran responsabilidad en las decisiones, pero no es la única. Son los ciudadanos, los agentes económicos y las distintas partes interesadas quienes están llamados colectivamente a asumir su responsabilidad y a tomar conciencia del fenómeno de la turistificación. Un fenómeno que conlleva la impaciencia de los residentes, especialmente de aquellos que no disfrutan de los beneficios económicos de la presencia de turistas, pero también el empeoramiento de la calidad de la experiencia turística, la sobrecarga de las infraestructuras y los servicios públicos, así como un efecto de desplazamiento en la oferta de alojamientos de alquiler de larga duración para los residentes”. La “turistización” y la “intolerancia de los residentes” reproducen bien la idea de los residentes luchando con las calles congestionadas para llegar al mítico patio. “En Verona estamos viviendo una situación de sobrecarga en algunos lugares y momentos, sobre todo es el patio de Julieta el que se ve afectado por formas de turismo caracterizadas por la gran afluencia, los comportamientos rituales y no siempre respetuosos con el contexto”. Los comportamientos “ritualmente irrespetuosos” serían las caricias dadas a los pechos de bronce de la estatua de Julieta en el patio, completadas con una foto goliárdica con la habitual referencia sexual (hemos hablado aquí del manoseo que consumió el bronce hasta perforarlo).
Icono de los Dolomitas, las Tres Cimas de Lavaredo son uno de los destinos alpinos más fotografiados y frecuentados los fines de semana de verano y otoño. El camino desde el Refugio Auronzo es fácilmente accesible y pintoresco, pero precisamente por ello se convierte en una “procesión” de altura los fines de semana festivos. El precio del aparcamiento, que alcanza su punto álgido a partir de las 8 de la mañana, es un claro indicador de la presión turística. En temporada alta, llegan entre 8.000 y 10.000 personas al día, pero los días punta la cifra supera las 13.000. Para gestionar el flujo, el ayuntamiento de Auronzo ha decidido aparcar sólo con reserva a partir del domingo 25 de mayo: sólo 700 coches podrán aparcar tras un procedimiento en línea en la web de la administración municipal. Será un mes de prueba, con el objetivo de evitar las conocidas largas colas de coches, furgonetas y minibuses en busca de sitio. La accesibilidad se ha planificado por calendario, distribuida por franjas horarias y por tipo de vehículo utilizado, y los residentes, guías de montaña y acompañantes, previo registro, podrán disponer de accesos dedicados. El peaje de acceso en vehículo privado ascenderá a 40 euros, incluido el aparcamiento en el Refugio Auronzo. Para una moto el coste será de 26 euros, para los autobuses de 60 a 180 euros, y para los guías de montaña, guías medioambientales y de senderismo 150 euros para toda la temporada. Los residentes en el municipio 5 eurini. El servicio de transporte público sigue activo. En la base de la medida están los estudios realizados por el Departamento de Economía de la Universidad Ca’ Foscari de Venecia y la Fundación UNESCO Dolomitas, que, tras analizar el contexto natural, calcularon que un número congruente, respetando el concepto de “sostenibilidad medioambiental” para una calidad de visita ideal, sería de 4.000 personas al día.
Destino predilecto durante siglos del turismo culto e internacional, el Lago de Como, con sus pueblos joya como Bellagio, Varenna, Menaggio y la propia ciudad principal, se confirma hoy como uno de los lugares más emblemáticos y solicitados en los puentes de primavera y otoño.La afluencia durante los puentes alcanza picos muy altos: losfines de semana del 25 de abril, 1 de mayo, 2 de junio o Ferragosto, los picos superan fácilmente los 50.000 visitantes diarios sólo en los pueblos principales, contransbordadores abarrotados, tráfico congestionado a lo largo de la carretera estatal Regina y aparcamientos saturados desde primera hora de la mañana son la norma. Bellagio y Varenna, en particular, se vuelven casi intransitables en las horas centrales del día. Las villas históricas (como Villa Carlotta y Villa del Balbianello) adoptan políticas de reserva y números cerrados, pero no siempre son suficientes para evitar largas esperas o molestias. Algunas rutas ferroviarias y lacustres están acondicionadas para los puentes, pero la movilidad sigue siendo un talón de Aquiles. El lago de Como es uno de los ejemplos más emblemáticos de turismo polarizado en los puentes; se corre el riesgo de vivirlo más como una multitud que como una escapada romántica o de contemplación. A menudo se habla de él como un lugar “instagrammable”, por tanto ideal para las fotos, pero en vacaciones la historia se dobla sobre sí misma: demasiada belleza concentrada en muy poco espacio y las fotos y los carretes sirven para documentar situaciones incómodas. ’El elegante reflejo de Italia en el lago’ con la estética atemporal de las villas y jardines (Villa Melzi, Villa Monastero) y la fascinación internacional alimentada por celebridades, literatura (de Stendhal a Manzoni), cine y redes sociales han creado una narrativa turística centrada en lo ’bello para vivir’ que, sin embargo, se contrapone con la agilidad en los días punta.
“Necesitamos una gestión estructurada y coordinada del territorio. Los números ya nos están señalando una serie de criticidades que a largo plazo, si no intervenimos, corren el riesgo de comprometer nuestra oferta de excelencia, especialmente la vinculada a la hostelería de alta gama”. Palabras del presidente del Distrito Turístico de la Costa Amalfitana, Andrea Ferraioli, tras el puente del 1 de mayo, quien en particular señala con el dedo a los veraneantes que a diario llegan en vehículo privado (o “monovolúmenes, minibuses y NCC procedentes de Nápoles, Salerno, puertos de cruceros, Pompeya y la península sorrentina y también de otras provincias como Benevento, Avellino y el Cilento”) atascando las carreteras. Desde el Distrito señalan cómo, con el Jubileo, las ofertas de excursiones privadas de un día desde Roma casi se han duplicado e incluso desde la Toscana hay excursiones de un día a Amalfi, Positano y Ravello. “Este modelo de turismo de usar y tirar tiene un impacto insostenible en un territorio pequeño y frágil como la Costa Amalfitana”, explica Andrea Ferraioli en la web del Distrito, “inunda la carretera estatal 163 de Positano a Amalfi, bloquea durante horas centros neurálgicos como Atrani y Castiglione, y al final del día desaparece sin generar ningún beneficio concreto para el territorio. ¿Qué tipo de experiencia tiene un visitante que pasa horas en una furgoneta, atascado en el tráfico de una carretera que no dispone de zonas de aparcamiento adecuadas y con una conformación vertical y accidentada que no permite espacio para la expansión logística? Un estrés para él, un perjuicio para los que han elegido pasar varios días en la Costa Amalfitana”. Si a usted también le apetece hacer una parada rápida para el 2 de junio, siga su consejo: reprográmela en otro momento o coja un hotel in situ para disfrutarla sin prisas. Sabiendo, además, que a partir del 1 de mayo entró en vigor el sistema de circulación por matrículas alternas.
Sirmione es la perla de la zona del bajo Garda, con su Rocca Scaligera, Grotte di Catullo, baños termales y paseo lacustre. Es un destino puente por excelencia, favorecido por el clima y la variada oferta cultural, de relax y gastronómica. El emblemático pueblo del lago de Garda, de apenas 8.000 habitantes, fue tomado por asalto por los turistas el pasado viernes 2 de mayo, que paralizaron por completo el tráfico de vehículos e incluso el peatonal: era físicamente imposible entrar en el centro histórico por falta de espacio. Más de 40 minutos de espera para cruzar el puente levadizo, palabrotas y palabras mayores volaron entre los turistas a cuestas, calles atascadas e intransitables incluso para los coches eléctricos. “Durante los tres días festivos”, explicó el alcalde al Corriere della Sera, “hemos tenido 40 mil coches más que durante el mismo periodo del año pasado”, y según los datos de telefonía móvil recogidos por Confcommercio Lombardia, ya se habían registrado 75 mil coches entre Semana Santa y el Lunes de Pascua.
En la Roma del año jubilar, la ola emocional de devoción al Papa Francisco aún no ha amainado y la basílica romana (magnífico ejemplo del arte y la arquitectura paleocristianos) es destino de peregrinación desde el día de su funeral: colas de 45 minutos para rendirle homenaje ante su tumba.
Hemos dejado a Venecia fuera de la clasificación: la Serenissima, de hecho, lleva intentando regular y limitar precisamente esas fechas de overbooking que la vieron asaltada como indios persiguiendo diligencias desde que introdujo el sistema de reserva de billetes. Así que si intenta reservar y hay demasiada gente, ya sabe que tiene que cambiar de rumbo. De momento es la primera que ha introducido una medida así, pero en muchos municipios se evoca ya como el camino a seguir.
Advertencia: la traducción al español del artículo original en italiano se ha realizado mediante herramientas automáticas. Nos comprometemos a revisar todos los artículos, pero no garantizamos la ausencia total de imprecisiones en la traducción debidas al programa. Puede encontrar el original haciendo clic en el botón ITA. Si encuentra algún error, por favor contáctenos.
