En los fondos marinos del lago Constanza( Alemania) se han descubierto31 pecios hasta ahora desconocidos: Este es el resultado de un proyecto titulado “Wracks und Tiefsee” (Pecios y fondos lacustres) dirigido por la Oficina de Conservación de Monumentos Históricos (LAD) del Estado federado de Baden-Wurtemberg, que se inició en 2022 y se llevó a cabo utilizando modernos métodos geofísicos, un equipo de buzos y robots submarinos. “El proyecto”, dijo el arqueólogo de la LAD, el profesor Dirk Krausse, “es una empresa única en el campo de la arqueología subacuática en aguas interiores”. El objetivo del proyecto es “el registro exhaustivo, la documentación y la evaluación histórica de los pecios a todas las profundidades del lago Constanza”, explicó la Dra. Julia Goldhammer, directora del proyecto y conservadora del departamento de arqueología de humedales del LAD en Hemmenhofen. El proyecto está financiado por el Ministerio de Desarrollo Regional y Vivienda de Baden-Wurtemberg.
Ya antes de finales de 2024, se habían identificado más de 250 zonas potenciales de gran interés, es decir, conformaciones anómalas que podrían sugerir la presencia de pecios, en el lago Constanza, que tiene zonas de hasta 251 metros de profundidad. Hasta ahora se han examinado sistemáticamente 186 de ellas. El análisis reveló que 155 de las zonas examinadas eran atribuibles a estructuras naturales, como acumulaciones de sedimentos o vegetación, u objetos de origen humano, como cañas de pescar. En 31 casos se trataba de pecios, incluidos objetos de importancia cultural e histórica, así como embarcaciones modernas de recreo u otras de época reciente.
En uno de los yacimientos se descubrió un campo de escombros sembrado de al menos 17 barriles de madera, algunos de ellos bien conservados: los ejemplares individuales tienen tapas, fondos y, potencialmente, marcas de barriles. Actualmente no hay pruebas del barco que los transportó, pero está previsto seguir investigando. Otros dos yacimientos se refieren a cascos de barcos metálicos de mayor tamaño, ya identificados en el análisis batimétrico. Ambos objetos han sido documentados mediante vehículos robóticos sumergibles (ROV). Basándose en su tamaño y ubicación, la investigadora Alexandra Ulisch, que participó en el proyecto, cree que estos pecios podrían ser los cascos de los vapores de paletas “SD Baden” (antes “Kaiser Wilhelm”) y “SD Friedrichshafen II” (véanse las figuras 4.1 a 4.5), aunque aún está pendiente la identificación definitiva.
A gran profundidad se hizo un descubrimiento especial: allí, el equipo descubrió un velero de carga casi completamente conservado. Aún se conservan el mástil y la verga. “Una rareza en arqueología subacuática”, afirma Ulisch. Debido a la profundidad, el crecimiento de mejillones quagga (Dreissena rostriforma bugensis), una especie invasora originaria de Europa del Este y el Mar Caspio pero que también se encuentra en algunos mares y lagos del norte de Europa, ha sido hasta ahora escaso, lo que ha permitido identificar numerosos detalles. Entre los rasgos visibles figuran abrazaderas en la zona de proa, pasadores de amarre y un anillo dentado. “El hallazgo ofrece una visión única de la tecnología de navegación y la construcción naval de los barcos históricos del lago Constanza y representa un importante objeto de referencia para la investigación”, declaró Ulisch.
“Los resultados demuestran la pertinencia del enfoque metodológico: sólo mediante la combinación de la adquisición de datos de alta resolución y la realización de sondeos de seguimiento específicos es posible distinguir con fiabilidad las estructuras naturales de los objetos técnicos en el lecho del lago”, afirma Julia Goldhammer. El proyecto representa el primer estudio sistemático y metodológicamente válido del lecho marino del lago de Constanza en busca de pecios submarinos. “Los resultados constituyen la base de un inventario arqueológico de los pecios del lago de Constanza y aportan información importante sobre el estado de conservación y la amenaza de estos bienes culturales hasta ahora poco documentados. Al mismo tiempo, el proyecto contribuye significativamente al desarrollo de normas metodológicas para la arqueología subacuática en aguas interiores”.
Los pecios descubiertos y documentados proporcionan información no sólo sobre la tecnología de construcción naval, sino también sobre la carga transportada por los famosos veleros del lago de Constanza. Los análisis científicos permiten sacar conclusiones sobre el origen, el procesamiento y la calidad de los materiales de construcción y las materias primas transportadas por el lago. Por tanto, los pecios están asociados a mucho más que meros acontecimientos históricos. “Gracias a la investigación arqueológica en profundidad, obtenemos información sobre las condiciones de vida de las sociedades del pasado y podemos formular hipótesis sobre muchos aspectos diferentes del mundo de aquella época”, afirma Goldhammer. Alexandra Ulisch añade: “Los pecios son algo más que embarcaciones perdidas: son verdaderas cápsulas del tiempo que conservan historias y artefactos de épocas pasadas. Todos los ejemplos demuestran de manera impresionante que los pecios fascinan a la gente”. Se espera que se anuncien otros resultados cuando el proyecto finalice en el verano de 2027.
El proyecto se divide en varias fases. En la primera fase se analizaron datos batimétricos de profundidad completos y actualizados. La batimetría es el estudio topográfico de las masas de agua, normalmente mediante ecosondas multihaz. Esto permite crear modelos del terreno y perfiles de profundidad. En el proyecto se evaluaron grandes conjuntos de datos del Instituto de Investigación Lacustre (ISF) de la Agencia de Medio Ambiente de Baden-Württemberg (LUBW). Este conjunto de datos constituye la base de la segunda fase del proyecto, que comenzó a principios de 2024. Desde entonces, se está llevando a cabo un análisis selectivo y sistemático de los lugares sospechosos identificados. En un primer momento, las anomalías detectadas exclusivamente mediante datos batimétricos se examinarán con un sonar de barrido lateral. Esta tecnología permite obtener imágenes fotorrealistas de las estructuras del lecho del lago y evaluar las anomalías con mayor detalle.
Mientras que la batimetría cartografía principalmente las diferencias de elevación en el lecho marino, el sonar de barrido lateral proporciona información sobre la forma, la textura de la superficie y la composición de los materiales. En algunos casos, la batimetría permitió identificar claramente grandes estructuras navales como pecios. Otros lugares sospechosos sólo mostraban ligeras elevaciones, cuya causa puede atribuirse a formaciones naturales, estructuras de crecimiento biológico u objetos técnicos como redes de pesca.
Tras la inspección con sonar de barrido lateral, los bienes culturales potenciales son analizados por el equipo de buceadores de LAD o con ayuda de robots subacuáticos. Los robots subacuáticos fueron desplegados por el LAD, el Instituto de Investigación Lacustre (ISF) de la LUBW, la Policía de Aguas de Überlingen y los contratistas Bodenseetaucher y Submaris. Si los objetos encontrados son pecios o cargamentos que realmente constituyen bienes culturales, se llevará a cabo una documentación detallada y, en función de su estado y prioridad, se podrán realizar nuevas investigaciones. Actualmente no está prevista la recuperación de objetos individuales, ya que su recuperación y conservación son extremadamente costosas. Por lo tanto, la atención se centra en preservar el valor documental.
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| Alemania, 31 pecios hallados en el fondo del lago Constanza |
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