Livorno, polémica por la nueva pavimentación de Via Grande. Pavimento palladiano de posguerra eliminado

En Livorno, la polémica gira en torno a la renovación de los pórticos de Via Grande, la calle principal del centro de la ciudad. En efecto, la administración municipal de Pd, dirigida por el alcalde Luca Salvetti, ha iniciado las obras para sustituir el actual pavimento palladiano, que data de la reconstrucción de posguerra, por un producto industrial moderno. Un proyecto de 5 millones de euros, confiado a un consorcio de empresas (Frangerini, Edinfra y Lumar), para reasfaltar completamente el pavimento de la calle, según el diseño elaborado por Ipostudio de Florencia. Sólo que a los ciudadanos no les gusta la elección del alcalde. El nuevo pavimento consistirá en grandes losas con elementos de color tierra “nadando” en una especie de mar azul: la elección se hizo para recordar los colores de la ciudad, vinculados al cielo, el mar, la arena, los edificios. “Los diseñadores”, explica el primer ciudadano, “razonaron sobre una gradación de colores que cambia del mar a la tierra con una progresión de azul claro, azul cielo, gris. Y después, amarillo, ocre y color ladrillo”.

Expresando las preocupaciones de los que se oponen al proyecto está el aparejador Marcello Paffetti , de la Asociación Cultural Il Pentagono, según el cual “lo que hemos visto últimamente es una pavimentación de losas de cemento y resina que no es una verdadera palladiana. El palladiano es un testimonio histórico de la reconstrucción de posguerra y debe conservarse [...] Como mínimo, el pavimento debería ser un nuevo palladiano tradicional, ya que cuando se construyó en su momento, la empresa que lo hizo puso también su nombre en el alicatado y su número de teléfono. Eran otros tiempos y la gente trabajaba de otra manera”.

El debate sobre la repavimentación de la Via Grande viene de lejos: se discute desde hace años porque la Palladiana de posguerra ha sufrido, entre otras cosas, por las restauraciones e intervenciones incorrectas que han tenido lugar a lo largo del tiempo, con repavimentaciones con materiales diferentes, cuando no parches hechos con betún. También en el pasado no han faltado quienes han propuesto rehacerlas, como Claudio Filippelli, el agrimensor municipal que, durante la administración pentastásica de la ciudad, supervisó el proyecto de restauración de los pórticos, que no llegó a realizarse: según Filippelli, las elecciones de posguerra estuvieron dictadas únicamente por razones económicas (se recuperaron desechos de mármol y otras piedras, que fueron ensambladas en mosaico por expertos artesanos que hoy escasean). Y la administración municipal, para justificar su intervención, ha esgrimido en los últimos días decenas de fotografías en las redes sociales de los problemas del palladiano de Via Grande. Pero uno se pregunta si no se podría haber actuado de otra manera.

“El proyecto propuesto para la nueva pavimentación de la Via Grande”, afirma el galerista Gianni Schiavon, director histórico de Galerie21, “es sencillamente inaceptable. Sustituir el pavimento palladiano original por un producto industrial mediocre (mediocre en calidad e indigno estéticamente) va en contra de todos los principios lógicos, estéticos, históricos e incluso económicos. Un unicum de diferentes gradaciones de color para sustituir los pavimentos individuales de los condominios que se crearon de acuerdo con los respectivos edificios y columnas crearía también y sobre todo un contraste abominable que ni siquiera el ojo menos avezado podrá compartir y aceptar. Esta administración, que ha funcionado bien en varias ocasiones en el pasado reciente (la más reciente, la apreciable intervención en Via Marradi), cae ahora claramente en un error al no tomar en consideración, a priori, la única solución posible para Via Grande, que es simplemente la de una intervención conservadora, con el fin de preservar la estructura original del edificio. simplemente la de una intervención conservadora, que se extienda como línea directriz y operativa para las escasísimas porciones del pavimento en las que no se utilizó el motivo palladiano en el momento de la reconstrucción de posguerra por razones principalmente económicas”.

La administración, sin embargo, sigue su camino. El proyecto de la Via Grande", declaró el primer ciudadano a Livorno Today, “es un proyecto de gran calidad arquitectónica, una inversión importante para la ciudad. Para realizarlo se han elegido materiales preciosos y una producción prácticamente artesanal, son piezas únicas que se crearán específicamente para Livorno. Todo se ha acordado con los diseñadores. Quizá a alguien le moleste que podamos empezar las obras antes de que acabe el mandato, pero nuestro objetivo siempre ha sido ”hacer mejor Livorno". A costa, eso sí, de decir adiós a la reconstrucción palladiana de posguerra.

Livorno, polémica por la nueva pavimentación de Via Grande. Pavimento palladiano de posguerra eliminado

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