Un maridaje de arte, mar y barcos: el Museo de la Construcción Naval de Monfalcone


No sólo industria: el Museo de la Construcción Naval de Monfalcone cuenta una parte de la historia de Italia y alberga importantes obras de arte.

El pintor vienés Vito Timmel (Viena, 1886 - Trieste, 1949), pero triestino de adopción, ya que se trasladó allí con su familia siendo muy joven, legó trece lienzos al Teatro Eurípides de Panzano, un barrio de Monfalcone. Desgraciadamente, sin embargo, el teatro resultó gravemente dañado por los bombardeos durante la Segunda Guerra Mundial y fue completamente demolido para construir estructuras para los astilleros. Pero, ¿qué fue de los lienzos de Timmel? Hoy se conservan en el Museo del Astillero Monfalcone-MuCa. De hecho, no fue hasta el año 2000 cuando se descubrió que aquellas pinturas seguían intactas, pero con una historia que contar: las obras de Timmel se encontraron en la última planta del edificio donde antaño habían estado el estudio del xilógrafo Tranquillo Marangoni y el del fotógrafo Giovanni Cividini. Fue gracias al hijo de Marangoni, Paolo, que los lienzos volvieron a ser visibles para los ciudadanos de Panzano, ya que él los compró e hizo posible los trabajos de restauración. Por cierto, la certeza de que se trataba efectivamente de los lienzos destinados al teatro de la ciudad procede de las fotografías que Cividini había tomado en el interior del edificio recién construido, que atestiguan la disposición de los lienzos en el teatro realizada entre 1920 y 1921.

Éstos, en consonancia con el escenario al que estaban destinados, representaban personajes del mundo teatral y literario, como Columbine, Arlequín, Julieta, Cyrano, Salomé, un payaso, un acróbata y muchos otros. Encima de cada uno de ellos figuraban los nombres de algunos de los escritores y hombres de letras más célebres, con enlaces a las figuras de abajo: Carlo Goldoni, Gabriele D’Annunzio, William Shakespeare, Oscar Wilde, Victor Hugo, Gustave Flaubert. El ciclo se completa con las grandes máscaras caricaturescas de la Tragedia, el Scherzo, el Drama y la Comedia. Paolo Marangoni pudo devolver a la ciudad doce de los trece lienzos, ya que el último, que se creía perdido, fue encontrado recientemente: éste representaba a Franc y Francesca; el primero es el duque de Reichstadt, hijo de Napoleón I, de la ópera L’Aiglon de Edmond Rostand, la segunda es Francesca da Rimini, protagonista de una ópera trágica de D’Annunzio.

Como ya se ha dicho, los lienzos de Timmel están a la vista del público en la sala 13 del MuCa, en memoria del artista decorador y, por supuesto, del perdido Teatro Eurípides de Panzano. Estas obras estáninfluidas por el estilo secesionistavienés, que se manifiesta claramente en la figura de Helena, yel expresionismo, por el que los personajes adquieren un aspecto caricaturesco.

Los lienzos de Vito Timmel
Los cuadros de Vito Timmel. Foto Créditos Massimo Crivellari


Los lienzos de Vito Timmel
Los lienzos de Vito Timmel. Fotografía Créditos Massimo Crivellari


Los lienzos de Vito Timmel
Los lienzos de Vito Timmel. Fotografía Créditos Massimo Crivellari


Los lienzos de Vito Timmel
Los lienzos de Vito Timmel. Fotografía Créditos Massimo Crivellari


Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, El Teatro de Panzano: las pinturas de Vito Timmel.
Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, El Teatro de Panzano: los lienzos de Vito Timmel. Foto Créditos Massimo Crivellari


Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, El Teatro de Panzano: las pinturas de Vito Timmel.
Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, El Teatro de Panzano: lienzos de Vito Timmel. Foto Créditos Massimo Crivellari

Entre las demás obras conservadas en el MuCa, precisamente en la sala 10, se encuentra el panel bordado del artista esloveno ZoranMušič (Boccavizza, 1909 - Venecia, 2005), realizado en 1951 y destinado al salón de primera clase del buque motor Augustus. Con nueve metros de longitud, la espléndida obra fue cedida en depósito por la Galería Nacional de Arte Moderno y Contemporáneo de Roma. En 2016, la exposición Immaginario di viaggio. ZoranMušič y Tranquillo Marangoni sobre las motonaves Augustus y Giulio Cesare, en la que se expusieron el gran tapiz titulado Il viaggio di Marco Polo de Muši&ccaron y el boceto de La vuelta al mundo en 80 días realizado por Marangoni para el bar de primera clase de la motonave Giulio Cesare. La exposición pretende poner de relieve la estrecha relación que estos artistas mantuvieron con los barcos de la industria naval. Algo parecido a lo que ocurre en el recorrido expositivo de MuCa, en el que los lienzos de Vito Timmel y el panel bordado de Mušiš han sido puestos en diálogo con la particular sede del museo.

El Museo della Cantieristica di Monfalcone ocupa la planta baja delantiguo hotel obrero de Panzano, un pueblo que la familia Cosulich, los primeros propietarios, desarrolló en torno al astillero en la década de 1920. El complejo podría definirse como un vestigio de arqueología industrial, ya que a través del Albergo operai y, sobre todo, detodo el barrio obrero donde se ubicaban los antiguos talleres, es posible comprender la vida cotidiana de los trabajadores en la época de la segunda industrialización: es un claro ejemplo de barrio planificado.

Elhotel obrero se construyó según un diseño del ingeniero Dante Fornasir para permitir a los obreros solteros que trabajaban en los astilleros y que no residían en Monfalcone alojarse cerca de su lugar de trabajo a cambio de una tarifa. Contaba con setecientas habitaciones tan pequeñas como celdas y cinco patios interiores; dentro del edificio había una cantina, un bar, una sala de juegos, una sala de ejercicios, una biblioteca, un zapatero y una barbería. Durante la Segunda Guerra Mundial fue casi destruido por los bombardeos y sólo en 2010, gracias al proyecto Polo museale della cantieristica navale di Monfalcone (Polo museístico de la construcción naval de Monfalcone ) y a la contribución de la Región Autónoma de Friul-Venecia Julia, fue restaurado y remodelado.

Librería del Museo de la Construcción Naval
Librería del Museo de la Construcción Naval. Foto Crédito Massimo Crivellari


Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Entrada - Modelo MN Giulio Cesare, 1951
Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Entrada - Modelo “MN Giulio Cesare, 1951”. Fotografía Crédito Massimo Crivellari


Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Trabajo en la fábrica
Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Trabajo en la fábrica. Fotografía Crédito Massimo Crivellari


Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Sala de las Maravillas: Barcos
Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, La sala de las maravillas: los barcos. Foto Crédito Massimo Crivellari


Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Sala Colonne - Ex comedor del Albergo Operai
Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, Sala Colonne - Sala refectorio ex Albergo Operai. Foto Créditos Massimo Crivellari

Con el objetivo de relatar la historia del territorio y del astillero, único ejemplo de grandes astilleros en el noreste de Italia, y de crear servicios museísticos que pusieran de relieve las raíces históricas, sociales y económicas de la ciudad, en 2017 se abrió al público el Museo de la Construcción Naval de Monfalcone, diseñado por el Studio Claudio Nardi de Florencia.

Partiendo de un mapa interactivo que presenta las distintas etapas del desarrollo de la zona de Monfalcone desde la fundación del astillero en 1908, el itinerario expositivo del museo serpentea a través de catorce salas. Aborda la historia empresarial de la familia Cosulich y el tema del trabajo en el as tillero con una mirada al desarrollo de la tecnología aplicada al proceso de producción de un barco. Seis personajes vinculados al astillero y a la región interactúan virtualmente con los visitantes, tratando el significado del trabajo en el astillero desde seis puntos de vista diferentes.

En la llamada"cámara de las maravillas", los visitantes se encuentran rodeados degrandes maquetas de cruceros e imágenes de época; una sección está dedicada al diseño y la decoración interior de barcos.

Algunas de las salas pueden calificarse de interactivas, como el túnel sensorial, una instalación con efectos de luz y sonido y contenidos multimedia proyectados en monitores que, al paso de los visitantes, evoca las condiciones de trabajo en el astillero; o el simulador de grúa, una reproducción del interior de la cabina de mando de una de las grúas utilizadas en el astillero, desde donde los visitantes pueden pilotar la propia grúa y observar la motonave Saturnia en construcción.

Además, en la sala anterior a aquella en la que se exponen los cuadros de Timmel, hay una reconstrucción multimedia del Teatro de Panzano.

El MuCa es un buen ejemplo de museo directamente vinculado a su impacto en el territorio: su relación con el entorno en el que se ubica es ineludible. De hecho, el Museo del Astillero forma parte de un museo difuso que, además del MuCa, incluye varios itinerarios al aire libre en el pueblo de Panzano, entre ellos las villas, que constituían el barrio residencial habitado por empleados y directivos del astillero, y el Centro de Visitantes de Via Pisani 28, un punto de información y exposición situado desde 2011 en la zona de los antiguos talleres del barrio obrero.


Advertencia: la traducción al inglés del artículo original en italiano fue creada utilizando herramientas automáticas. Nos comprometemos a revisar todos los artículos, pero no garantizamos la total ausencia de imprecisiones en la traducción debido al programa. Puede encontrar el original haciendo clic en el botón ITA. Si encuentra algún error, por favor contáctenos.