Le tourisme grossier pour les vacances de printemps. Et de nombreuses destinations deviennent invivables

Tourisme grossier" : c’est ainsi que le présentateur de 20 heures de Tg1, Alessio Zucchini, a introduit le sujet, résumant d’une phrase adjective les cas qui ont marqué le week-end du premier mai. Des touristes aux fesses collées au Colisée aux interminables files d’attente sur la côte amalfitaine, de la saturation de l’espace praticable à Sirmione aux déchets abandonnés sur la plage qui ont indigné tout le monde à Naples. Autant de cartes postales de la saison touristique printemps-été qui relancent le débat sur l’“excès” de tourisme sur la gestion des flux. Au fond, on se demande pourquoi tout le monde a eu exactement la même idée de visiter le même bel endroit le même jour férié ou chômé. Pour ce 1er mai, grâce à une météo favorable, ce sont 10 millions d’Italiens, selon les prévisions de la Cna Tourisme et Commerce, qui sont partis profiter d’un peu de détente dans le cadre de l’excursion classique hors de la ville, et certaines localités ont été sous pression. Jetons un coup d’œil à certains d’entre eux.

Commençons par Sirmione, où un dossier est en cours d’élaboration. La fermeture n’est pas notre intention, mais l’évaluation de la charge maximale qu’une zone peut supporter est certainement quelque chose qui doit être fait pour garantir la sécurité". C’est en ces termes que la maire de Sirmione, Luisa Lavelli, commente le week-end du 1er mai à Tg1 après les images de surréservation qui ont fait le tour des médias sociaux avec des gens entassés comme à l’entrée d’un stade. Le village du lac de Garde, qui compte à peine 8 000 habitants, a été pris d’assaut vendredi 2 mai par des touristes qui ont complètement paralysé la circulation des véhicules et même des piétons : il était physiquement impossible d’entrer dans le centre historique, faute de place. Plus de 40 minutes d’attente pour franchir le pont-levis, les jurons et les gros mots fusent entre les touristes dans les pigia pigia, rues engorgées et impraticables même pour les voitures électriques. "Pendant les trois jours fériés, a expliqué le maire au Corriere della Sera, nous avons eu 40 000 voitures de plus que pendant la même période l’année dernière, et selon les données de téléphonie mobile recueillies par Confcommercio Lombardia, 75 000 voitures avaient déjà été enregistrées entre Pâques et le lundi de Pâques. Le groupe Facebook "Sei di Sirmione se" (Êtes-vous de Sirmione si) a documenté le chaos avec des photos et des vidéos qui parlent d’elles-mêmes, et maintenant il y a ceux qui demandent un mécanisme qui régit l’accès en fonction d’une limite définie qui ne peut pas être dépassée. Il suffit de dire que la file de voitures s’étendait jusqu’au péage de l’autoroute. Il est certain que de tels week-ends créent des désagréments pour les résidents, et d’ailleurs les invectives et les plaisanteries ne manquent pas, au point de considérer presque le tourisme comme l’ennemi. Nous lisons également dans la bouche des citoyens que “l’administration municipale doit agir de manière décisive et urgente, faute de quoi la situation s’aggravera au point de rendre irrémédiable le fossé entre les touristes et les résidents, ce que nous devons tous éviter”. Le Consorzio Alberghatori e Ristoratori di Sirmione se fait également entendre : “Nous sommes très préoccupés par la sécurité publique”, a déclaré le président Marco Merlo au Corriere, “et nous espérons que la municipalité nous impliquera pour identifier des stratégies efficaces et partagées”. Le maire affirme toutefois que la question sera examinée : “Je n’aime pas le terme ”numéro fermé“, nous avons donc demandé au préfet de Brescia une réunion pour affronter ensemble toute nouvelle vague”.

Même musique sur un autre lac de Lombardie : sur le lac de Côme, les trains, les bateaux et les ferries sont pris comme des diligences poursuivies par des Indiens. A Varenna, perle du lac chère à Manzoni, un village de 700 âmes, des routes impraticables avec des transports publics bondés, et la route provinciale 72 pleine de voitures en file d’attente. Le dimanche de Pâques, il y a eu 60 000 visiteurs et près de 40 000 pendant le long week-end du 25 avril, rapporte La Repubblica. Ici aussi, les gens se sont exprimés sur les médias sociaux avec des commentaires et de la colère : “Impensable ! Pour les résidents, que du stress et des désagréments”, “Tout le lac est un désastre à cause du surtourisme”, “Il faut avoir le courage de limiter les entrées, sur réservation, au moins pour ceux qui arrivent en voiture ou en moto. Sinon, il y a des heures de queue parce qu’il n’y a pas de parking et le village devient ingérable et invivable”. Lapidaire ce commentaire : “C’est un petit village au bord du lac. Ce n’est pas Miami. Toute sa magie et son enchantement se heurtent à ce chaos. Pendant les quatre prochains mois, ce sera un stress considérable pour les habitants”. Cet été sera encore pire pour les routes, car un service de bus sera mis en place pour remplacer le train, étant donné que la ligne ferroviaire Lecco-Colico-Valtellina sera fermée pour travaux jusqu’à la mi-septembre, et que soixante-dix bus circuleront sur la route provinciale 72 à toute heure, ralentissant ainsi la circulation.

Comme Sirmione, les Cinque Terre sont un territoire très délicat qui connaît chaque année des cas de surréservation, à tel point que le Parc a décidé de créer des directions de transit uniques pour les chemins afin de fluidifier les déplacements. Le maire de Riomaggiore, Fabrizia Pecunia, a insisté sur la nécessité de gérer les flux touristiques, en déclarant que “les fermetures ne sont pas nécessaires, mais les flux doivent être gérés. Il faut plutôt gérer les groupes et créer des itinéraires, en évitant la surpopulation. Nous avons besoin d’un cadre national et non de lois spéciales, nous avons besoin d’accords avec la région et les associations catégorielles, nous avons besoin de collaborer sans contrastes”.

“Il existe, a déclaré M. Pecunia à La Repubblica, une nouvelle ordonnance de sécurité concernant l’extérieur des gares de Riomaggiore et de Manarola, l’intérieur n’étant pas de mon ressort, qui nous a permis de réguler les flux en cas de surpeuplement et de danger et d’installer une garnison fixe dans le tunnel de la gare de Manarola. Je remercie la préfecture, les forces de l’ordre, les administrations et les polices locales d’avoir travaillé ensemble. Le tourisme ne doit pas être traité dans l’urgence : il faut construire une stratégie à long terme. Il faut mettre en place une table technique permanente qui ait la compétence et la responsabilité de planifier des interventions coordonnées pour la gestion des flux, la protection des paysages, la sécurité des espaces publics, la valorisation de l’hospitalité”.

De son côté, le président du parc Lorenzo Viviani relance en s’appuyant sur l’intelligence artificielle et un portail prédictif. Un guichet où l’on peut se tourner et s’informer à l’avance sur les flux attendus chaque jour de l’année“. Il ne manque pas de souligner un fait à Il Secolo XIX : ”Nous partons du constat que seule une petite partie du territoire du parc est visitée : seulement 4 %, car la plupart des visiteurs s’arrêtent dans les rues principales des villages et ne vont pas plus loin. La combinaison des goulets d’étranglement se traduit inévitablement par une expérience négative des vacances. Comme le rapporte La Nazione, les touristes anglais à la gare de Manarola étaient mécontents du trop grand nombre de personnes et des prix trop élevés. Il faut dire que le prix le plus élevé du billet est dû au tarif “touriste”, qui est plus cher que celui des résidents. Pas moins de 10 euros par personne pour le trajet en train, d’où l’on jouit d’un panorama extraordinaire, il faut le dire. Il y a deux heures d’attente pour monter dans le train et il arrive aussi que l’on ne puisse pas descendre à cause du grand nombre de personnes à terre. C’est pourquoi il est nécessaire d’informer les visiteurs à l’avance de ce qui les attend et, le cas échéant, de les convaincre de changer de jour ou d’itinéraire : “Nous ne pouvons pas nous permettre d’aborder le tourisme comme une urgence, car le risque de réputation est toujours plus élevé”, déclare Viviani. Et le risque d’un retour négatif pour des vacances qui ont mal tourné, à l’ère des médias sociaux, est à portée de main : le 1er mai à Porto Venere, les carabiniers ont dû intervenir pour aider une cinquantaine de touristes bloqués parce qu’ils n’avaient pas de transport public pour partir.

Passons à Florence, où les musées d’État ouverts comme tous les premiers dimanches du mois ont connu une concentration de touristes avec des temps d’attente de plus d’une heure et demie : l’affluence au Palazzo Pitti est aussi un peu responsable de la concomitance de #domenicalmuseo, l’initiative du ministère de la Culture qui permet l’entrée gratuite dans les sites culturels d’État tous les premiers dimanches du mois. Dans la capitale toscane, l’ouverture extraordinaire du Palazzo Pitti a attiré un nombre exceptionnel de visiteurs. Les files d’attente pour accéder à la Galerie Palatine et aux Appartements Royaux ont dépassé une heure et demie, mettant à l’épreuve la patience des touristes et la capacité du personnel du musée à gérer les flux.

Nous passons à Naples avec l’image la plus laide : le Lido delle Monache submergé d’ordures. A la fin de la journée, la plage était recouverte d’une étendue de déchets : bouteilles, sacs et restes de pique-nique : un manque de civilité. A tel point que le député Francesco Emilio Borrelli a dénoncé la situation, la qualifiant de “passage des Huns”. On comprend l’envie de mer, on comprend la fatigue, mais on ne peut pas accepter qu’après avoir fait la fête, on laisse toute la saleté sur le bord de mer. Peut-être que les mots “plage libre” font penser qu’elle n’appartient à personne au lieu de sentir qu’elle appartient à tout le monde. Italien ou étranger, napolitain ou étranger, on ne peut ici que condamner sans appel le véritable tourisme rustre. Même scénario sur la côte romaine avec le maire de Fiumicino qui a pris un arrêté pour arrêter la movida sauvage. “Il faut changer complètement”, dit Baccini, “la mala movida ne crée qu’un tourisme à la sauvette qui rend de grands services, l’abandon des ordures”.

Retour en Campanie avec la vidéo d’un yacht de luxe frôlant les Faraglioni dans la baie de Marina Piccola : un capitaine pirate novice pense se moquer des limites imposées à la navigation et rapproche le navire pour qu’il soit admiré comme jamais auparavant.

À Rome, un incident tragicomique : un touriste de 47 ans, un Américain vivant à Taïwan, a été empalé par des barreaux en essayant d’escalader une clôture du Colisée parce qu’il était arrivé après sa fermeture. Selon Il Messaggero, l’homme a tenté d’entrer dans l’amphithéâtre Flavien en escaladant une barrière de sécurité, mais il a perdu l’équilibre et s’est empalé dans la région lombo-sacrée. Le touriste a été transporté d’urgence à l’hôpital San Giovanni, où il a subi une intervention chirurgicale très délicate. Il est actuellement hospitalisé et ses jours ne sont pas en danger. Rentrer à Taïwan sans avoir vu le Colisée est certes difficile à accepter pour un touriste venant à Rome, mais l’escalade pour y accéder lui a coûté cher.

Dans la société de l’information, il semble que le seul moyen de faire face aux aspects négatifs de l’afflux massif de touristes soit la communication pour désaisonnaliser et faire connaître d’autres destinations que les incontournables. Malheureusement, l’antidote à l’impolitesse n’a pas encore été trouvé.

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