Milano, una mostra sull'aeropittura futurista da Bottegantica


Un’indagine sull’aeropittura futurista a Milano, da Bottegantica, che continua a esplorare il mondo del futurismo dopo le monografiche dedicate a singole personalità del Futurismo italiano. La nuova mostra si tiene dal 13 ottobre al 2 dicembre 2023.

Un’indagine sull’aeropittura futurista a Milano, da Bottegantica, che continua a esplorare il mondo del futurismo dopo le monografiche dedicate a singole personalità del Futurismo italiano, tra cui Giacomo Balla. Ricostruzione futurista dell’universo (2018) e Il giovane Boccioni (2021). Adesso, dal 13 ottobre al 2 dicembre 2023, è dunque la volta dell’Aeropittura, un’avanguardia italiana che si sviluppa tra le due guerre, dagli anni Venti ai primi anni Quaranta del Novecento.

Curata da Fabio Benzi, tra i massimi esperti del Futurismo, la rassegna, intitolata Aeropittura futurista. L’avanguardia italiana tra Biennali e Quadriennali si concentra sulla partecipazione dei futuristi alle esposizioni ufficiali del periodo: le Biennali Internazionali d’Arte della città di Venezia (1926-1942) e le Quadriennali d’Arte Nazionale di Roma (1931-1943). Si tratta di due appuntamenti di rilievo nel panorama espositivo nazionale, due occasioni di grande visibilità per gli artisti stessi. Tramite queste mostre, Filippo Tommaso Marinetti, alla guida del movimento, cercò di assicurare un riconoscimento ufficiale al Futurismo italiano e una sua definitiva consacrazione. Attraverso una selezione di una trentina di opere, pittoriche e scultoree (nella quasi totalità esposte nelle rassegne veneziane e romane) la mostra intende restituire la storicità del fenomeno futurista e la ricca varietà ed originalità delle ricerche artistiche al suo interno.

Nel 1926, Marinetti riesce ad ottenere l’ingresso dei futuristi alla Biennale di Venezia di quell’anno. Predomina in questa edizione l’arte meccanica futurista che s’ispira al linguaggio della meccanica per creare un’arte basata sulla solidità costruttiva dei volumi e delle linee. Questa tendenza è ben rappresentata in mostra dal bassorilievo Derivazione plastica da Bottiglie, Bicchiere, Ambiente (1926) di Ivo Pannaggi, firmatario con Enrico Prampolini e Vinicio Paladini de L’arte meccanica. Manifesto Futurista (1922). Dalle successive Biennali si coglie, invece, il progressivo emergere di una linea di ricerca attorno all’Aeropittura, i cui principi vengono espressi nella prima bozza del Manifesto dell’Aeropittura Futurista pubblicato nel 1929. Già alla Biennale del 1926 alcune opere anticipavano il crescente interesse per il volo, tra cui il dipinto Prospettive di volo di Fedele Azari, pittore e aviatore, di cui Fortunato Depero nel 1922 realizza un iconico ritratto, presente in mostra.

Augusto Favalli, Passaggio sulla base (1935; olio su tavola, 105 x 94 cm)
Augusto Favalli, Passaggio sulla base (1935; olio su tavola, 105 x 94 cm)
Fortunato Depero, Ritratto psicologico dell'aviatore Azari (1922; olio su tela, 137 x 93 cm)
Fortunato Depero, Ritratto psicologico dell’aviatore Azari (1922; olio su tela, 137 x 93 cm)
Tullio Crali, Aerocaccia I (Duello di caccia) (1936; olio su tavola, 80 x 100 cm)
Tullio Crali, Aerocaccia I (Duello di caccia) (1936; olio su tavola, 80 x 100 cm)
Tato, Paesaggio aereo (1932)
Tato, Paesaggio aereo (1932)

Il succedersi delle partecipazioni futuriste alle Biennali e alle Quadriennali permette di cogliere l’evoluzione delle ricerche aeropittoriche. Attorno alla figura chiave di Prampolini, si sviluppa una corrente pittorica più lirica, che crea originali proiezioni cosmiche alla ricerca di una “nuova spiritualità extra-terrestre”, rappresentata in mostra da opere dello stesso Prampolini, di Fillia, Benedetta e Augusto Favalli con Passaggio sulla base del 1935. Accanto alla componente cosmica, vi è l’altra declinazione dell’aeropittura, più attenta alla resa verosimile della realtà e alla celebrazione delle conquiste tecniche nel campo aviatorio. Ne è un esempio la scultura di Thayaht, S.55 Architettonico (1935-1936), che celebra le forme geometriche e puntuali dell’idrovolante sul quale Italo Balbo compì la sua trasvolata atlantica tra il dicembre 1930 e il gennaio 1931. In maniera simile, le dinamiche vedute dall’alto di Alfredo Gauro Ambrosi, come Virata sull’Arena di Verona (1932), o di Tato, come Paesaggio aereo (1932), o ancora le acrobazie aeree di Tullio Crali in Aerocaccia I (Duello di caccia) (1936) permettono di apprezzare inedite prospettive basate sulla pioneristica esperienza del volo degli stessi artisti.

Chiudono cronologicamente il percorso alcuni dipinti a soggetto bellico relativi alle conquiste coloniali in Africa, ad opera di Cesare Andreoni e Renato di Bosso, esposti alle cosiddette “Biennali di guerra” (1940-1942) durante gli anni in cui i legami sempre più stringenti con il Regime fascista producono opere di carattere più propagandistico e di esaltazione bellicistica. Ragioni e necessità politiche giocano, infine, un ruolo importante anche nella partecipazione alle ultime edizioni delle Quadriennali di quegli anni di alcuni artisti astratti di area lombarda in qualità di “astrattisti futuristi”, tra i quali spicca Mario Radice. Accompagna la mostra un catalogo, edito da Bottegantica e Grafiche Antiga edizioni, a cura di Fabio Benzi con contributi scientifici del curatore, di Alberto Cibin e Mariateresa Chirico.

Informazioni sulla mostra

Titolo mostraAeropittura futurista. L'avanguardia italiana tra Biennali e Quadriennali
CittàMilano
Sedegalleria Bottegantica
DateDal 13/10/2023 al 02/12/2023
TemiNovecento, Futurismo

Milano, una mostra sull'aeropittura futurista da Bottegantica
Milano, una mostra sull'aeropittura futurista da Bottegantica


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