包豪斯 建筑师在设计桌椅、灯具等日常用品时,其指导原则是功能主义:他们总是从分析用户的基本需求入手,创造出一种美观的物品,并将其视为使用功能的结果 。马塞尔-布劳尔(Marcel Breuer ,1902 年出生于佩奇,1981 年出生于纽约)的代表作瓦西里椅 (或瓦西里 椅 )就是这样诞生的,它是包豪斯运动的设计 象征之一。
在设计史上,很少有一件作品能像著名的瓦西里椅一样,将创新和优雅的精髓体现得淋漓尽致。事实上,可以说这位匈牙利建筑师和设计师的设计彻底改变了他的设计领域,他的椅子体现了包豪斯的理想和方法(通过功能性、实用性、使用不同寻常的材料和基本线条来实现创新)。
它也被称为B3 型,由时任德绍包豪斯学校木材车间主任的布雷尔于 1925 年设计。瓦西里 “这个名字指的是俄罗斯著名画家瓦西里-康定斯基(Vasily Kandinsky),但与人们的普遍看法相反,这把椅子如今广为人知的名字并不是布雷尔发明的,也不是设计时的噱头。事实上,”瓦西里 "这个名字可以追溯到 20 世纪 60 年代,当时Gavina SpA 公司的所有人、企业家兼设计师迪诺-加维纳 (Dino Gavina,1922 年出生于佩尔西切托的圣乔瓦尼,2007 年出生于博洛尼亚)在纽约与布罗伊尔会面后重新开始生产这把椅子,他得知康定斯基(布罗伊尔的朋友和导师)在设计第一把椅子时,曾要求为他的公寓大厅提供第一把新椅子。
这把椅子的原型早在 1926 年就被用于装饰德绍包豪斯的演讲厅,在 20 世纪 20 年代末由布雷尔本人投入生产,他当时创建了一家名为Standard Möbel 的公司,后来被奥地利家具制造商索尼特兼并(第一把椅子的版本如今已非常罕见),当时的名称是 B3 型。包豪斯工作坊的发展主要归功于包豪斯 的一位学生--艺术家兼纺织工玛格丽塔-赖查特(Margaretha Reichardt)的贡献。
瓦西里椅最显著的特点之一是它开创性地使用了钢管。马塞尔-布吕尔曾尝试使用弯曲的镀铬钢管(直径 20 毫米)来制作椅子的结构:这种方法的灵感来自自行车车把 (布吕尔经常骑自行车,他意识到钢管的轻便和多功能性,因此萌生了使用钢管的想法),不仅使椅子轻巧无比,还赋予其现代工业美感。
最初,Breuer 想让生产自行车的Adler 公司参与他的项目,但没有成功。随后,他转而求助于曼内斯曼钢铁厂,该厂在 19 世纪末发明了一种无缝钢管:这种材料可以弯曲和重塑,而不会损失太多强度。布雷尔专著的作者罗伯特-麦卡特(Robert McCarter)解释说,这种材料还有另一个优点。“所有优秀的自行车爱好者都知道,钢架自行车不仅结实,而且弹性较好,吸收振动的能力也比铝制自行车强得多;马塞尔学会了如何以新的方式利用这一点。布雷尔购买了直径为 2 厘米的钢管(与他的自行车尺寸一致),按照他的要求预先弯曲,然后雇了一名水管工帮他将钢管焊接在一起,制成家具框架。第一件使用弯曲钢管的设计作品被命名为 ”B3“,这也是后来布雷尔所有家具的编号系统。这是一把扶手椅,第一个版本是用镀镍钢管焊接在一起,形成一个刚性框架,框架上有四条垂直的腿,腿弯曲后放下,以支撑座椅和靠背,座椅和靠背都是倾斜的钢架,扶手椅被拉伸在上面。布雷尔发现这个版本的扶手椅过于僵硬,缺乏他认为舒适性所需的弹性和灵活性,于是对设计进行了修改和完善,最终形成了他认为的 ”最终 "版本,也是 1925 年的版本;事实上,布雷尔一直在完善扶手椅的设计,直到 1928 年初,他才完成了我们今天所知的版本。
正如 McCarter 所说,布雷尔的天才之处在于他结合了管材的特性,即管材的强度、弹性以及管材可以拼接而非焊接的方式(这一特点使椅子在人坐上去时具有更大的灵活性 :焊接接头的结构更为坚硬),加上可识别的形状,给人带来的舒适感远远超过人们对瓦西里椅这种抽象形状的预期。它还非常轻便,便于运输。
这把椅子遵循框架结构原理,由钢管构成主框架。这种框架结构不仅能提供稳定性,还能创造出椅子特有的弧形和流线型。最后的装饰细节则赋予了椅子简洁、现代的外观。简洁的设计是其现代主义美学的关键元素。它的外观也是全新的:灵感来自新塑主义的领军设计师格利特-里特维尔德 (Gerrit Rietveld ,乌得勒支,1888 - 1964 年)著名的红蓝椅 ,但在舒适度、易用性和功能性方面采用了更为现代和创新的方法。“建筑师兼学者约翰-波罗斯(John Poros)写道:”B3 座椅完善了红蓝椅的设计理念。现在,椅子不再是木制的,而是更小、更轻、更亮的镀铬钢框架,支撑着更轻的织物座椅。椅子变得更加空灵,但仍然利用线条和平面来定义传统扶手椅的立方体空间。此外,椅座和靠背的倾斜线条也提高了椅子的舒适度“。其历史意义也是非凡的:”布雷尔利用管状钢材探索现代技术的举动对他未来的建筑设计产生了巨大的影响。通过瓦西里椅,布雷尔宣告了包豪斯工艺阶段的终结,转而支持以技术为核心的工业化生产"。
这一设计挑战了当时以木材为主要家具材料的传统,为艺术和功能表达开辟了新的可能性。马塞尔-布罗伊尔(Marcel Breuer)在瓦西里椅的设计中成功地创造了钢管与织物的交响乐,这是一首形式与功能和谐统一的赞歌。它是设计师如何重新定义可能的界限、开辟家具设计新天地的具体见证。大胆的线条讲述了一个艺术与功能融合的变革时代。以日常用品的形式展现艺术史的片段,是设计向简洁和优雅演变的具体体现。创新的灯塔照亮了通往现代美学的道路。所有这些都是瓦西里椅的代表:它融合了几何形状、工业材料和人体工程学,是日常用品设计方法的转折点。这把椅子成为了现代主义运动的象征,它试图将艺术、设计和工业融为一体。布雷尔认为这是他最极端的作品,是 "最缺乏艺术性、最缺乏逻辑性、最不’舒适’和最机械的作品"。但它也是最有影响力和最知名的作品。
从 20 世纪 60 年代起,瓦西里椅开始受到广泛关注(我们都坐过几次瓦西里椅):1962 年,迪诺-加维纳从布劳尔那里获得了开始新产品生产的许可。1968 年,Gavina SpA 公司被成立于 1938 年的美国著名设计公司Knoll 收购。时至今日,Knoll 公司仍在生产 Wassily 椅子,不过已用皮革座椅取代了织物带,并推出了不同颜色的产品(最初 Wassily 椅子只有黑色,但在上市时也尝试过不同颜色)。它可以在美国公司的官方网站上购买(价格不是最便宜的:您需要支付三千多美元才能将一件设计史上的珍品带回家),或在专门的设计师家具店,甚至在经营设计的艺术画廊 购买,更不用说高质量的家具网站了。在许多设计拍卖会 上寻找,但要注意,价格会因稀有程度、版本、状况(在这种情况下,有必要获得有关作品的详细信息,如历史、真伪、状况和出处)而有很大差异:购买像瓦西里椅这样的设计作品需要小心谨慎,以确保买到货真价实的高品质产品)。
在接受 Knoll 采访时,Breuer 本人解释了他在包豪斯期间如何开始尝试弯曲钢管:“当时,”他说,“我相当理想主义。23 岁。我结识了一位年轻的建筑师,买了第一辆自行车。我学会了骑自行车,我和这个年轻人聊天,告诉他自行车似乎是一种完美的产品,因为它在过去的二、三十年里没有任何变化。它仍然是自行车的原始形状。他说:’你见过他们是如何制作这些零件的吗?他们是如何弯曲车把的?你会感兴趣的,因为他们把那些钢管弯得像通心粉一样”。这句话不知怎么就留在了我的脑海里。于是,第一把椅子诞生了...我意识到,弯曲必须更进一步。只有在没有焊接点的情况下才能弯曲,这样才能将其镀铬并组装成几个部分。就这样,第一把瓦西里椅诞生了。我自己有点害怕批评。所以我没有告诉任何人我在做这些实验。当第一把椅子被搬进来时,康定斯基恰好来到我的工作室,他说:“这是什么?他非常感兴趣,包豪斯小组本身也非常感兴趣。一年后,我用这件家具为整个包豪斯提供了家具”。
时至今日,这件家具对当代设计的持久影响仍然体现着它的遗产。多年来,人们对这把椅子进行了许多变体和重新诠释,这表明它具有灵活性,能够适应不同的审美观和需求。有几把椅子与瓦西里有着某种联系:例如,路德维希-密斯-凡-德-罗(Ludwig Mies van der Rohe)1929 年设计的巴塞罗那 椅,也采用了管状钢元素(但结构更为坚固和完善);荷兰同名设计师于 1926 年设计的Mart Stam椅,采用了与布雷尔(Breuer)设计的另一把椅子 Cesca 椅相似的悬臂结构;还有同样出自密斯-凡-德-罗之手的 Weissenhof 椅。这种创造性地使用工业材料、在不牺牲美观的前提下追求功能性的理念对后来的许多设计师产生了决定性的影响。它被世界各地的设计收藏馆和众多博物馆收藏,证明了它作为永恒杰作和后代设计师灵感来源的重要性。
因此,瓦西里椅一直是创新和大胆设计的典范。通过对材料的创新使用和永恒的造型,它突破了家具设计的传统壁垒,为创造性的表达开辟了新的途径。时至今日,瓦西里椅仍然是一件极具现代感的作品。
免责声明:本篇意大利语原文的中文翻译由自动工具生成。 我们承诺会对所有文章进行审核,但无法保证完全避免因软件造成的翻译误差。 您可以点击 ITA 按钮查看原文。如发现任何错误,请联系我们。