Griechenland, Marmorfragment, das möglicherweise mit den Parthenon-Marmoren verwandt ist, taucht aus einem Wrack von 1802 auf

Unter der Leitung des Archäologen Dimitrios Kourkoumelis-Rodostamos, dem stellvertretenden Direktor desEphorats für Unterwasserantiquitäten Griechenlands, hat die systematische archäologische Unterwasserforschung am historischen Wrack der Brigg Mentor begonnen. Dies gab das griechische Kulturministerium in einer Pressemitteilung bekannt. Die Untersuchung betrifft eines der Wracks, die mit der Affäre um die Überführung der Parthenon-Skulpturen zu Beginn des 19. Jahrhunderts in Verbindung stehen. Die Brigg sank im September 1802 vor dem Hafen von Avlemonas im Südosten der Insel Kythira, Griechenland, während sie eine Ladung von Antiquitäten transportierte, die im Auftrag von Lord Elgin für Großbritannien bestimmt waren.

Mit der Mentor wurden archäologische Materialien von Athen nach Großbritannien transportiert, darunter auch Teile der reichen skulpturalen und architektonischen Ausstattung der Akropolis-Monumente. Während der Ausgrabungskampagne von 2025 konzentrierten sich die Untersuchungen auf bestimmte Bereiche westlich und nördlich des erhaltenen Teils des Schiffsrumpfes.

Ein erster Grabungsabschnitt, der üblicherweise als Abschnitt 1/2025 bezeichnet wird, wurde etwa fünf Meter westlich des erhaltenen Wracks geöffnet. Ziel war es, das mögliche Vorhandensein von Überresten des Rumpfes der Brigg in diesem Bereich des Meeresbodens zu überprüfen. Die Arbeiten führten jedoch nicht zur Identifizierung von Strukturelementen des Schiffes. Das Ergebnis scheint die Hypothese zu bestätigen, dass der Rumpf nach dem Untergang über einen relativ langen Zeitraum auf dem Meeresboden lag und sich schnell zersetzte, bis er fast vollständig verschwand.

Zur Zerstörung des Wracks trug wahrscheinlich auch der erste Versuch zur Bergung der Ladung im Jahr 1802 bei. Die mit der Bergung beauftragten Taucher, hauptsächlich Schwammfischer, stießen auf erhebliche Schwierigkeiten beim Zugang zum Laderaum und beschlossen, eine Öffnung in den Rumpf zu schlagen, um in das Innere des Schiffes zu gelangen. Die Öffnung wurde genau an der Stelle vorgenommen, an der das Schiff beim Aufprall auf die Felsen einen Riss erlitten hatte, eine Episode, die in den Briefen von William Hamilton beschrieben wird, dem Sekretär von Lord Elgin, der für die Koordinierung der Bergungsaktion verantwortlich war. Dieser Eingriff beschleunigte den Verfall der Holzstruktur der Brigg. Die Ausgrabung des Abschnitts 1/2025 endete in einer Tiefe von etwa einem Meter unter dem Meeresboden, auf einer Höhe von etwa 21,9 Metern unter der Meeresoberfläche, ohne dass Reste des Rumpfes gefunden wurden.

Ein zweiter Abschnitt, der Abschnitt 2/2025, wurde nördlich des erhaltenen Teils des Kiels geöffnet, um die mögliche Ausbreitung von Materialien der Schiffsstruktur in diese Richtung zu überprüfen. Auch hier wurden keine Strukturelemente wie Ordensfragmente oder Teile der Beplankung gefunden. Es kamen jedoch mehrere Gegenstände zum Vorschein, die mit der Ausrüstung der Brigantine in Verbindung stehen, sowie Fragmente von Gebrauchsgegenständen und Gefäßen des täglichen Gebrauchs.

Zu den Funden gehören auch Teile der Kupferbeschichtung, die die unter Wasser liegenden Teile des Rumpfes schützte. Das Aufbringen von Kupferplatten war damals eine weit verbreitete Technik im Schiffbau, um den Rumpf vor der Einwirkung von Meeresorganismen und Abnutzung zu schützen. Die Untersuchungen deuten auch darauf hin, dass der untere Teil des Schiffes, insbesondere der Kiel, zusätzlich mit Bleiplatten verstärkt war. Ein besonders interessantes Element ist ein Fragment der Verkleidung, das genau an der Verbindungsstelle zwischen Kupfer- und Bleiplatten gefunden werden konnte, ein Detail, das Hinweise auf die Bautechnik des Schiffes liefert.

Bei den Ausgrabungen wurde auch ein Fragment einer Terrakottaplatte gefunden, die wahrscheinlich mit dem Isolationssystem der Bordküche in Verbindung steht. Der Fund befand sich in geringer Entfernung vom Schiffskiel und gibt Aufschluss über die Funktionsstrukturen der Brigg. Derwichtigste Fund der Kampagne 2025 ist jedoch ein kleines dekoratives Marmorelement, das als Fragment einer architektonischen Platte mit einem dekorativen Tropfen identifiziert wurde . Das Stück könnte zu einem bekrönenden Element eines Architravs oder zu einem Mutulo (einem ornamentalen Motiv der dorischen Architektur) eines Gesimses gehören. Das Fragment misst etwa 9,3 Zentimeter in der Länge und 4,7 Zentimeter in der Breite, während der Ziertropfen einen Durchmesser von 6,51 Zentimetern und eine Höhe von 2,2 Zentimetern hat. Die Abmessungen sind mit denen vergleichbar, die in der Vergangenheit für die Ziertropfen desArchitravs des Parthenon verzeichnet wurden.

Es ist das erste Mal, dass an der Stelle des Wracks der Mentor ein Fragment einer bildhauerischen Verzierung gefunden wurde, das der wertvollen antiken Ladung des Schiffes zuzuordnen ist. Der größte Teil des Materials wurde bereits bei den 1802 begonnenen Bergungsarbeiten geborgen, aber die neue Entdeckung zeigt, dass ein Teil der Ladung auf dem Meeresgrund verblieben ist. Durch konservatorische Analysen und nachfolgende Untersuchungen soll die Herkunft des Fragments genauer geklärt werden. An der Unterwasser-Ausgrabungskampagne 2025 waren Fachleute aus verschiedenen Disziplinen beteiligt, darunter Archäologen, Meeresbiologen, Tauchlehrer, Unterwasserfotografen, Restauratoren und Meeresbodentechniker. Zum Team gehörten unter anderem Alexandros Tourtas, Elena Bonelou, Aris Michail, Giannis Issaris, Elpida Karadimou, Vasilis Tsiairis, Chrysa Fouseki, Irini Malliou, Spyros Moureas, Giorgos Bouzalakos, Stefanos Kontos, Manouil Kourkoumelis und Maria Tsokla.

Griechenland, Marmorfragment, das möglicherweise mit den Parthenon-Marmoren verwandt ist, taucht aus einem Wrack von 1802 auf

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