di
Federico Giannini 
@federicogiannini1
15/11/2026
Categorie: Opinioni / Argomenti: Arte antica - Cinquecento - Tintoretto - Valorizzazione
Dalla chiesa dei Gesuiti di Venezia all’aeroporto di Fiumicino: il trasferimento dell’Assunzione del Tintoretto è vera valorizzazione o serve solo a trasformare una pala d’altare in un mezzo per ingannare l’attesa del volo all’aeroporto? L’editoriale di Federico Giannini.
Curioso concetto di “valorizzazione” (termine che ogni assessore muore dalla voglia di applicare a qualunque attività abbia anche vagamente a che fare con un’opera d’arte, e quindi termine ormai svuotato ed esautorato, ma facciamo per una volta finta che abbia ancora un significato): si prende una qualche anticaglia a caso, se è un capolavoro meglio (nel caso in fattispecie, l’Assunzione del Tintoretto che normalmente si trova nella chiesa dei Gesuiti a Venezia), e la si porta in un posto a caso con la condizione che il testé citato posto a caso goda di un passaggio di esseri umani in quantità ritenuta sufficientemente copiosa per lo scopo (nel caso in fattispecie, l’aeroporto di Roma-Fiumicino). Il Cinquecento veneto al terminal passeggeri, dunque. Da dove si potrebbe cominciare? Rimarcare che il momentaneo trasloco dell’Assunzione del Tintoretto all’aeroporto di Fiumicino sia un’operazione d’incentivo alla conoscenza sostanzialmente rozza sarebbe esercizio banale e di modesta utilità. Per inciso, a sottolineare la burinaggine dell’iniziativa ci ha già pensato l’organizzazione stessa, allestendo una cerimonia con tanto di drappo porpora e trombettieri, pertanto s’arriverebbe comunque per secondi. Non staremo nemmeno a discutere del fatto che l’opera s’apprezzi molto meglio nel suo habitat (l’Assunzione sta lì da tre secoli, ma se non si calcola che i Gesuiti fecero distruggere e ricostruire la chiesa dei Crociferi a cui la pala era destinata, si potrebbe dire che sta lì da sempre) che dentro un aeroporto. Ci si arriva tranquillamente da soli. Vero è che all’aeroporto si vede più da vicino, però tocca fare l’occhio ai loghi di Eataly, Illy e negozi varî piantati sulle schiene degli apostoli, che adesso sembrano calciatori della Triestina (per quest’alzata d’ingegno hanno scelto un vetro che riflette). E se uno non avvertisse da sé una qualche stonatura, gli basterebbe farsi un giro su Instagram, e vedrebbe che stavolta persino quelli che tengono il microfono da bavero in mano e dicono cose alla fotocamera frontale del telefono, invece del solito “è bellissimo” (o la sua alternativa milanese: “è pazzesco”), preferiscono un più accorto “diteci che ne pensate”.
Ovviamente è inutile anche discutere di dettagli tecnici, di parametri igrometrici, condizioni di trasporto, controllo della temperatura e via dicendo: penso che alla Direzione Generale per l’Archeologia, le Belle Arti e il Paesaggio, competente per le autorizzazioni sugli spostamenti di opere d’interesse culturale che superino i tre metri d’altezza, si siano posti il problema prima di qualsiasi altro commentatore, quindi immagino si siano accertati che a Fiumicino tutti i requisiti del caso siano soddisfatti. E vale lo stesso per i criterî astratti, per così dire, dal momento che le norme interne ricomprendono, tra le ragioni per prestare, anche la possibilità, cito dai documenti, di “contribuire [...] a un progetto educativo interessante o che coinvolga nuovi pubblici”. Naturalmente è possibile bisticciare per giornate intere sull’idea di “progetto educativo interessante o che coinvolga nuovi pubblici”: evidentemente, la Direzione Generale è in disaccordo con chi ritiene che togliere un’opera di quattro metri e mezzo dalla sua chiesa per farla vedere ai nostri compatrioti che vanno in vacanza e ai turisti che se ne tornano a casa loro non sia un granché come programma pedagogico. Certo, uno può dire che il trasporto d’un’opera è sempre un rischio, ma l’assunto vale anche, per esempio, per gli affreschi del chiostrino dei Voti spostati alle Scuderie del Quirinale per la mostra sul Pontormo, spostamento su cui pochi hanno avuto da ridire (malgrado, anche in quel caso, gli affreschi stessero meglio dov’erano, e malgrado insieme alle opere se ne sia andato via anche qualche pezzo d’intonaco).
Tenuto conto, dunque, che il criterio di scientificità del prestito evidentemente è labile, ed è variamente passibile d’interpretazioni, tralasciamo le solite discussioni e consideriamo semplicemente un paio d’aspetti pratici. Primo: non sono un grande amante dei mezzi pubblici e non so con quanta frequenza i dirigenti del Ministero dell’Interno e del Ministero della Cultura prendano un treno o un aereo, ma sono abbastanza certo del fatto che, per chiunque, una stazione o un aeroporto siano luoghi dove si cerca, auspicabilmente, di rimanere il minor tempo possibile. Ora, da qualche anno a questa parte è invalsa la curiosa idea per cui stazioni, aeroporti, metropolitane e infrastrutture assortite debbano assumere le sembianze di centri commerciali, gallerie d’arte, musei, stante la constatazione che un viaggiatore è anche un essere umano fornito di soldi da spendere e di tempo da perdere. Le stazioni, per dire, non si limitano più a offrire quello che han sempre offerto e ch’era più che sufficiente, e cioè da mangiare e da leggere, un bar e un’edicola: a Roma Termini adesso posso comprarmi piuttosto facilmente un bagnoschiuma o una candela profumata ma non so più dove trovare un giornale da prendere al volo prima che parta il treno. L’Assunzione del Tintoretto è dunque una sorta di equivalente colto di Nashi Argan, cioè un modo per riempire un tempo morto quando il viaggiatore si è stufato di scorrere sullo smartphone. Al più, a chi deve salire su di un volo in ritardo è stato fornito un referente cui indirizzare le proprie rimostranze e le proprie invocazioni in attesa dell’imbarco.
Secondo: il prestito dell’Assunzione del Tintoretto è frutto di un accordo che si rinnova da tre anni (prima all’aeroporto era finito il Salvator Mundi di Bernini, poi la volta dopo ci sono andate le vetrate attribuite a Giotto del Museo di Santa Croce a Firenze, adesso tocca alla pala dei Gesuiti). Non si conoscono i termini dell’accordo, ma anche qualora i prestiti non siano onerosi (anche se ci sarebbe da stupirsi, poiché è noto che il Fondo Edifici di Culto presti a pago: l’autorizzazione allo spostamento dei beni che dipendono dal FEC è soggetta a una disciplina che prevede un corrispettivo per i prestiti, quantificata con un calcolo logaritmico applicato al valore assicurativo stimato dal Ministero della Cultura, che prevede aumenti di un terzo per ogni mese oltre il trimestre) tocca comunque accettare l’idea che le entrate da loan fee (o meglio: i “Proventi da convenzioni per la fruizione turistico-culturale del patrimonio del FEC”, come si chiama il capitolo di bilancio) costituiscano una porzione non esattamente trascurabile del consuntivo del Fondo. Non esiste dunque una ragione valida per pensare che il Ministero dell’Interno, con le dovute autorizzazioni del Ministero della Cultura, smetta di far girare i beni del FEC, quindi temo che l’Assunzione del Tintoretto non sarà l’ultima opera che allieterà i viaggiatori in attesa d’imbarco. Si potrebbe chiedere per quale motivo quest’anno si sia scelta un’opera tanto impegnativa quando si poteva, come l’anno scorso, tirar piuttosto fuori da un museo qualche pezzo non irrinunciabile, ma dal nome altisonante (e si potrebbe chiedere ai soggetti coinvolti di tornare a quell’impostazione: tanto, non c’è motivo di pensare che la pala del Tintoretto sia l’ultima puntata della serie). Si potrebbe, poi, domandare ai soggetti coinvolti di render più evidenti i termini dell’accordo invece di far credere che chi va a Fiumicino per prendere un aereo non veda l’ora di fermarsi a guardare il Tintoretto, ma non arriveremo a chiedere di alterare le questioni di forma. D’altra parte, c’è da dire che il Ministero dell’Interno non si è peritato di celare la strategia del FEC, se si pensa che la sottosegretaria Wanda Ferro, ha esplicitamente detto che la “volontà” è di “far uscire le opere d’arte fuori da quelli che sono i siti ai quali sono destinate attraverso il FEC e renderlo accessibile a più persone”. Il problema, dunque, prima ancora di sapere che c’è un sottosegretario che dice “uscire fuori” o “quelli che sono”, è la diffusione d’una cultura della musealizzazione sovraestesa, della musealizzazione radicale, potremmo dire, per cui un’opera d’arte, prima ancora d’esser qualcosa d’altro che un’opera d’arte (uno strumento devozionale, una decorazione, un complemento d’arredo, una reliquia per una comunità, un significato che prende corpo, un oggetto che, in sostanza, ha una vita propria), è un vessillo da esibire in condizioni simili a quelle che sono date dentro i musei. Musei che però di solito sono la destinazione ultima di un’opera d’arte, il luogo dove in genere arrivano una volta che hanno finito di fare quello ch’erano nate per fare. E se spostare in aeroporto un’opera che sta in un museo potrebbe essere allora un tentativo, per quanto goffo e parimenti discutibile, di far resuscitare un dipinto, il trasloco in aeroporto di una pala d’altare ancora al suo posto appare un cambio di destinazione d’uso forzato e coattivo, per quanto temporaneo possa essere (l’Assunzione del Tintoretto rimarrà a Fiumicino fino all’estate, e fino ad allora chi andrà ai Gesuiti di Venezia dovrà vedersi un poster). Può essere al massimo un’apertura all’inatteso, ma temo sia un’idea troppo sofisticata quando c’è una sottosegretaria, cito dal comunicato stampa, che giustifica il prestito con la possibilità di “permettere a migliaia di viaggiatori, italiani e internazionali, di ammirare una delle più belle opere del Cinquecento italiano”. La ratio ufficiale, ovvero la “valorizzazione dell’immenso patrimonio artistico-culturale del FEC che appartiene all’intera comunità nazionale”, invita poi a domandarsi sulla considerazione che si ha del pubblico: agli entusiasti andrebbe detto che vi considerano talmente pigri da dovervi mettere le pale d’altare sotto il naso quando prendete l’aereo per farvele conoscere. Però è pur vero che viviamo nel secolo in cui gli adulti ritengono anche la lettura di un articolo di giornale troppo faticosa (sennò non esisterebbero le card di Instagram), quindi non c’è da lamentarsi se il Ministero dell’Interno avrà semplicemente stabilito di adeguarsi ai tempi.
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