Possagno, der Scarpa-Flügel des Museums Gypsotheca Canova wird nach der Restaurierung wiedereröffnet

Am vergangenen Freitag, dem 29. Mai, hat das Museo Gypsotheca Antonio Canova in Possagno denScarpa-Flügel nach Abschluss eines komplexen Restaurierungsprojekts, das im Juni 2025 begann, wieder für das Publikum geöffnet. Damit wird eine wichtige Baustelle abgeschlossen, die einen der berühmtesten Museumsräume des italienischen 20. Jahrhunderts betrifft, der als eines der bedeutendsten Zeugnisse des Dialogs zwischen zeitgenössischer Architektur und künstlerischem Erbe gilt. Die Wiedereröffnung bringt die Besucher zurück in eine Umgebung, die einen der Höhepunkte der Designforschung von Carlo Scarpa (Venedig, 1906 - Sendai, 1978) darstellt, einem Meister der italienischen Architektur nach dem Zweiten Weltkrieg, dem Autor eines Eingriffs, dem es gelungen ist, die Modernität der architektonischen Sprache mit dem historischen und künstlerischen Kontext der Antonio Canova gewidmeten Gypsothek zu verbinden. Die Arbeiten wurden von der Superintendentur für Archäologie, Kunst und Landschaft der Provinzen Padua, Treviso und Belluno unter der Leitung von Superintendentin Marta Mazza in enger Zusammenarbeit mit der Canova-Stiftung unter dem Vorsitz von Massimo Zanetti, mit der Gemeinde Possagno unter der Leitung des Bürgermeisters Valerio Favero und mit der IUAV-Universität Venedig durchgeführt. Die Arbeiten wurden durch eine außerordentliche Finanzierung des Kulturministeriums in Höhe von 460.000 Euro ermöglicht, die auf Antrag des damaligen Superintendenten Fabrizio Magani gewährt wurde.

Der Scarpa-Flügel wurde 1957 als Erweiterung der historischen neoklassizistischen Gypsothek gebaut, in der Gipsmodelle von Antonio Canovas Werken untergebracht sind. Seit seiner Einweihung gilt er als eines der wichtigsten Werke des venezianischen Architekten und als eines der gelungensten Beispiele für die Integration von Architektur, Licht und Museumsdesign. Das Gebäude zeichnet sich durch eine Reihe besonders innovativer technischer und formaler Lösungen aus, die gerade wegen ihrer Komplexität im Laufe der Zeit ständige Überwachungs- und Konservierungsmaßnahmen erforderlich machten. Viele der gestalterischen Entscheidungen wurden in der Tat während der Ausführungsphase entwickelt und perfektioniert, so dass eine Architektur von außergewöhnlicher Qualität entstand, die sich durch eine bemerkenswerte konstruktive Feinheit auszeichnet.

Um dieser Komplexität gerecht zu werden, ging dem Restaurierungsprojekt ein langer Prozess von Studien und wissenschaftlichen Untersuchungen voraus . So wurden vor Beginn der Arbeiten umfangreiche Untersuchungen durchgeführt, um die Veränderungen zu verstehen, die das Gebäude im Laufe der Jahrzehnte erfahren hat, und um die geeignetsten Strategien für seine Erhaltung zu ermitteln.

Die Analyse umfasste eine bibliografische und archivarische Untersuchung, Vermessungs- und Instrumentenerfassungskampagnen direkt am Gebäude und eine anschließende Phase der kritischen Interpretation der gesammelten Daten. All diese Aktivitäten wurden dank der Zusammenarbeit mit derUniversität Venedig (IUAV) entwickelt, die wissenschaftliches Fachwissen und spezialisierte Labors zur Verfügung stellte. Die Forschungsgruppe wurde von Emanuela Sorbo koordiniert, unter Mitwirkung von Gianluca Spironelli und Tommaso Moretto. Einen entscheidenden Beitrag leisteten auch die Laboratorien der venezianischen Universität, insbesondere das aus CIRCE, LabSCo und FisTec bestehende System, das eine strategische Rolle bei der Analyse der Materialien, der Bautechniken und des Erhaltungszustands des Gebäudes spielte.

Das Herzstück der Intervention war die sogenannte Cannocchiale, einer der berühmtesten und repräsentativsten Räume des Scarpa-Flügels. Dieser Raum bildet den Höhepunkt des vom Architekten entworfenen Museumsrundgangs und stellt den Hauptbetrachtungspunkt von Canovas Drei Grazien dar, wodurch ein visueller Dialog von außergewöhnlicher Intensität zwischen Architektur und Skulptur entsteht. Das Restaurierungsprojekt wurde von der Firma Muratori e Zanon aus Padua entwickelt und unterlag einem ständigen Überprüfungs- und Validierungsprozess durch den einzigen Projektleiter, den ehemaligen Superintendenten von Padua, Vincenzo Tiné. Die Arbeiten erfolgten in ständigem Dialog mit der Direktorin des Canova-Museums Moira Mascotto, Emanuela Sorbo, dem Betriebsleiter Andrea Mantovani und Maria Grazia Martin, Restauratorin der Soprintendenza Archeologia, Belle Arti e Paesaggio für die Provinzen Padua, Treviso und Belluno.

In einer ersten Phase der Arbeiten ging es darum, das Gebäude zu sichern und das Dach zu schützen. Voruntersuchungen hatten nämlich ergeben, dass das Regenwasserabflusssystem eine der Hauptursachen für den Verfall des Gebäudes war. Aus diesem Grund wurde dem Regenwassersammel- und -abflusssystem Priorität eingeräumt, um die kritischen Punkte zu beseitigen, die im Laufe der Zeit einige Teile des Gebäudes beeinträchtigt hatten.

Anschließend ging die Baustelle mit der Neueindeckung des Daches in eine eher konservative Phase über. Diese Maßnahme wurde von der Firma Merotto Bau in Zusammenarbeit mit Asolo Restauri durchgeführt. Besonderes Augenmerk wurde auf die Wiederherstellung der ursprünglichen Materialien gelegt, die gemäß den Grundsätzen der konservierenden Restaurierung erhalten und wiederverwendet wurden, soweit es die Erhaltungsbedingungen zuließen.

Im Inneren des Teleskops wurden die architektonischen Oberflächen und die Bestandteile der Einrichtung bearbeitet. Der Verputz, die Steinoberflächen, die Holz- und Metallelemente wurden durch Maßnahmen restauriert, die darauf abzielten, das ursprüngliche Aussehen der Räume zu bewahren und ihre Stabilität im Laufe der Zeit zu gewährleisten. Diese Phase wurde der Spezialfirma OG2 Garbuio anvertraut, die nach Kriterien arbeitete, die auf die maximale Erhaltung der von Carlo Scarpa konzipierten historischen materiellen und formalen Merkmale abzielten. Die großen Fenster, die für die Architektur des Scarpa-Flügels charakteristisch sind, waren ebenfalls von spezifischen Eingriffen betroffen. Die Eingriffe betrafen sowohl den Schutz als auch die Sicherung der Glasstrukturen, die für die Beziehung zwischen natürlichem Licht und dem Museumsraum von grundlegender Bedeutung sind, was eines der charakteristischen Merkmale des gesamten architektonischen Projekts ist.

Parallel zu den Restaurierungsarbeiten wurde ein weiteres Forschungs- und Experimentierprojekt ins Leben gerufen, das sich mit den von Carlo Scarpa entworfenen Ausstellungsapparaten befasst. Es handelte sich um eine Pilotinitiative, die von Andrea Mantovani in Zusammenarbeit mit Siro Andrich und der Firma Passarella Restauri unter der Leitung von Superintendentin Marta Mazza koordiniert wurde. Der Eingriff betraf eine der Originalvitrinen, die der venezianische Architekt entworfen hatte. Durch eine sorgfältige Analyse, eine kontrollierte Demontage, die Untersuchung der Materialien und den anschließenden Wiederaufbau konnten neue technische und methodische Erkenntnisse für die Konservierung dieser komplexen Artefakte gewonnen werden.

Das Ziel war ein zweifaches. Zum einen sollte ein Arbeitsmodell für künftige Restaurierungen des gesamten Ausstellungssystems des Scarpa-Flügels definiert werden, zum anderen sollten Lösungen erarbeitet werden, die eine größere Sicherheit der dort untergebrachten Strukturen und Kunstwerke auch unter dem Gesichtspunkt des Erdbebenschutzes gewährleisten können. Die erzielten Ergebnisse stellen einen wichtigen Fortschritt in den Strategien zur Erhaltung des von Scarpa entworfenen historischen Rahmens dar und bieten eine wissenschaftliche Grundlage für künftige Interventionen. Die Verfügbarkeit neuer Finanzmittel, die das Kulturministerium bereits zugesichert hat, wird es ermöglichen, das Programm zum Schutz und zur Aufwertung des Scarpa-Flügels fortzusetzen. Die in dieser Versuchsphase erworbenen Kenntnisse können nach und nach auf das gesamte System der Ausstellungsstrukturen ausgeweitet werden, wodurch eine immer wirksamere Erhaltung unter Wahrung der ursprünglichen Merkmale des Projekts gewährleistet wird.

Possagno, der Scarpa-Flügel des Museums Gypsotheca Canova wird nach der Restaurierung wiedereröffnet

Achtung: Die Übersetzung des italienischen Originalartikels ins Deutsche wurde mit Hilfe automatischer Tools erstellt. Wir verpflichten uns, alle Artikel zu überprüfen, aber wir garantieren nicht die völlige Abwesenheit von Ungenauigkeiten in der Übersetzung aufgrund des Programms. Sie können das Original finden, indem Sie auf die ITA-Schaltfläche klicken. Wenn Sie einen Fehler finden, kontaktieren Sie uns bitte.