Ein ehrgeiziges Projekt in Livorno zielt darauf ab, der Fortezza Vecchia ihr ursprüngliches Aussehen zurückzugeben, sie wieder in eine Insel zu verwandeln und das ihr vorgelagerte Hafengebiet neu zu gestalten. Eine öffentliche Ausschreibung im Wert von 3,3 Mio. EUR wurde auf Start, dem telematischen regionalen Beschaffungssystem der Toskana, veröffentlicht, um mit den Sanierungsarbeiten zu beginnen. Das Ausschreibungsverfahren wird von Porto Immobiliare S.r.l. geleitet, einem öffentlichen Unternehmen, an dem die Hafenbehörde des Nördlichen Tyrrhenischen Meeres mit 72 % beteiligt ist und die Handelskammer der Maremma und des Tyrrhenischen Meeres ein weiterer Partner ist. Bis zum 27. August können interessierte Unternehmen ihre Interessenbekundung einreichen, woraufhin mindestens zehn Unternehmen ausgewählt werden, die in die nächste Phase des Verfahrens eintreten. Das Unternehmen, das den Zuschlag erhält, soll bis Oktober ermittelt werden und hat 18 Monate Zeit, die Arbeiten abzuschließen. Diese Maßnahme ist ein entscheidender Schritt bei der Aufwertung eines der ältesten und bedeutendsten Symbole der Stadt Labria, denn sie wird die Fortezza Vecchia wieder mit ihrer historischen Identität verbinden und sie mit den modernen Anforderungen der öffentlichen und touristischen Nutzung in Einklang bringen.
Das Herzstück der Initiative mit dem Namen Parco Fortezza" liegt in der Wiederherstellung und Neugestaltung der an die Nordseite der Fortezza Vecchia angrenzenden Bereiche, wobei das Hauptziel darin besteht, die ursprünglichen Merkmale der Abtrennung von der umgebenden Stadtstruktur wiederherzustellen. Gleichzeitig soll das Projekt die Fortezza auf einfachere, sicherere und attraktivere Weise mit der Stadt verbinden, den Zugang für Touristen erleichtern und eine effektive Verbindung zwischen dem Passagierterminal des Hafens von Livorno und dem historischen Viertel von Venedig schaffen . Zu den spezifischen Zielen gehört es, das derzeit ungenutzte nördliche Vorfeld für das touristische Beherbergungssystem nutzbar zu machen, das sich um den Kreuzfahrtterminal und die angrenzenden Anlegestellen gruppiert. Darüber hinaus soll das Projekt auch den Aufenthalt der auf die Fähren wartenden Passagiere verbessern: In einem architektonisch eindrucksvollen Rahmen werden ein Erfrischungsraum und eine Informationsstelle eingerichtet. Das Projekt zielt auch darauf ab, die Verbindung zwischen dem Hafen und der Stadt zu stärken und den Grabenkreis aufzuwerten.
Die Fortezza Vecchia, die ursprünglich als Verteidigungsanlage entstand, die vollständig von Wasser umgeben war und keinen Zugang zum Meer hatte, hat im Laufe der Jahrhunderte tiefgreifende Veränderungen erfahren, die ihren ursprünglichen Grundriss veränderten. Als Teil des Medici-Hafens geht der erste Kern auf das Mittelalter zurück, und als Livorno im 14. Jahrhundert unter die Kontrolle Pisas geriet, wurden weitere Erweiterungen vorgenommen. Jahrhundert, als Livorno zur Medici-Stadt wurde, wurde die Festung umstrukturiert, bis sie ihren heutigen Grundriss erhielt, und zwar mit dem Projekt von Antonio da Sangallo il Vecchio aus dem Jahr 1519, das sie zu einer Festung am Meer machte: Die Arbeiten wurden 1534 abgeschlossen, aber die Festung wurde weiter ausgebaut, auch weil sie als großherzogliche Residenz dienen sollte, wenn der Großherzog der Toskana in der Stadt weilte. Die ersten bedeutenden Veränderungen an der ursprünglichen Wasserfläche gehen auf den Beginn des 17. Jahrhunderts zurück, als sich auf der nördlichen Bastion, der Bastione della Capitana, aufgrund der Ausdehnung der mittelalterlichen Stadt und des Baus des neuen Hafens allmählich ein sandiges Sediment bildete. Im Laufe des 17. Jahrhunderts verfestigte sich diese Ablagerung und schuf eine unfreiwillige Landverbindung zwischen der Bastion und dem neuen Erweiterungsgebiet der Stadt. Der Bedarf an mehr Hafenfläche für die Lagerung von Waren führte zur Stabilisierung dieser Aufschüttung, wodurch die Kontinuität des Wasserspiegels um die Festung bereits Ende des 17. Jahrhunderts unterbrochen wurde. In der Folge kam es zu einer fortschreitenden Verstädterung dieses sedimentierten Volumens mit der Errichtung von Gebäuden für die gewerbliche Lagerung. Trotz der Vorschläge zur Wiederherstellung der Uferpromenade im 18. Jahrhundert blieben diese auf dem Papier stehen, da der Drang zur wirtschaftlichen Entwicklung des Hafengebiets gegenüber der Notwendigkeit, die natürliche militärische Befestigung des Werks zu erhalten, überwog. In der zweiten Hälfte des 18. Jahrhunderts wurde das Gebiet zwischen der Capitana und Santa Trinita endgültig strukturiert und in einen echten Platz für die Lagerung von Marmor und Artillerie umgewandelt, der in den Dokumenten als “Piazza d’Arme dove sono i marmi” bezeichnet wird.
Mit dem 19. Jahrhundert konsolidierte sich der Prozess der allmählichen Neugestaltung des die Festung umgebenden Wasserraums, auch angesichts der zunehmenden Aufgabe der historischen Verteidigungsfunktion zugunsten der kommerziellen und betrieblichen Entwicklung des Hafens. Der Bau des neuen gekrümmten Wellenbrechers und der Seestation in der Mitte des 19. Jahrhunderts sowie der Bau neuer Docks führten zu einer weiteren Entfernung der Fortezza von der Küste und zu einer allmählichen Verlandung des ihr vorgelagerten Meeresraums, der schließlich die gesamte nordwestliche Front bis zur Bastione della Canaviglia umspülte. Dieser Prozess beschleunigte sich in der zweiten Hälfte des Jahrhunderts durch die Aufgabe des Freihafens von Livorno und die intensive industrielle Entwicklung. Die vollständige Verlandung der Uferpromenade und der Bau des Kais von Punto Franco, an dem zahlreiche Gebäude für die Lagerung von Industriegütern errichtet wurden, verwandelten die Festung endgültig in eine Art städtisches Anhängsel, wodurch sie ihre strategisch-militärische Funktion vollständig verlor. Im 20. Jahrhundert blieb diese Konfiguration praktisch unverändert. Die Bombenangriffe während des Zweiten Weltkriegs haben das Gelände stark beschädigt und die Gebäude auf den Vorplätzen zerstört, aber nach dem Krieg wurde das Gelände erneut als Standort für Produktionsgebäude genutzt. Erst in den 1990er Jahren wurden diese Bauten aufgrund der seit 1939 geltenden architektonischen und landschaftlichen Beschränkungen vollständig abgerissen, so dass der Bereich der Vorplätze zum Meer hin in seiner heutigen Form erhalten blieb.
Das Sanierungsprojekt sieht eine Reihe von Eingriffen vor, die darauf abzielen, diese historische Entwicklung umzukehren. Damit die logistischen, verkehrstechnischen und kommerziellen Funktionen des Hafengebiets aufrechterhalten werden können, wurde das Projekt zur Wiederherstellung der Wasserflächen der Fortezza Vecchia in zwei ausführende Makrophasen oder “Lose” unterteilt. Das Los 1 mit einer Gesamtfläche von 4.970 Quadratmetern umfasst den nördlichen Bereich des neuen Fortezza-Parks, der sich vom rechten Rand der Straße entlang des Parkplatzes Santa Trinita bis zum Mastio di Matilde erstreckt. Dieses Los umfasst den Bau des Informationszentrums und des Erfrischungsraums, was eine rasche Amortisierung der Investitionen ermöglichen dürfte. Die geplante Dauer der Arbeiten für Los 1 beträgt 18 Monate. Das Los 2 mit einer Fläche von 5.515 Quadratmetern erstreckt sich vom Mastio di Matilde bis zur Bastione della Canaviglia im Süden und wird voraussichtlich 12 Monate dauern.
Das zentrale Element ist der Bau eines neuen Meereskanals, der mit den Wasserspiegeln nördlich der Bastione della Capitana und südlich der Bastione della Canaviglia in Verbindung steht und die ursprüngliche Konfiguration der Festung wiederherstellt, die vollständig vom Meer umgeben ist. Es ist geplant, die nördliche Anlegestelle umzugestalten und die derzeit dort geparkten Sportboote zu verlegen. Über dem nördlichen Dock wird ein neuer Steg gebaut, der einen exklusiven Fußgängerweg entlang des Kais der neuen Piazza schafft. Eine neue Seetreppe wird entlang der Kante des neuen Kanals bis zur Fortezza gebaut.
Um den Zugang zur Fortezza vom Festland aus zu gewährleisten, werden an den drei derzeitigen Hauptzugangspunkten, der Galleria della Capitana, der Quadratura dei Pisani und der Galleria della Canaviglia, drei Stege mit Metallrahmen, dünnem Deck und Glasbrüstungen errichtet. Der gesamte Bereich des neuen Stadtparks, einschließlich der Kaianlagen und der Treppen zum Meer, wird vollständig für Menschen mit Behinderungen zugänglich sein, mit Wegen auch für Sehbehinderte. Die Pflasterung wird aus Porphyrplatten mit Travertinstreifen bestehen, die an Elemente erinnern, die bereits am Ufer des Scalo Regio vorhanden sind, und wird Bänke aus Travertin umfassen, die im Schatten der neuen Bäume aufgestellt werden. Die gegenwärtig auf dem Projektgebiet vorhandenen Parkplätze werden zugunsten einer großen Grünfläche beseitigt, die als Filter gegen den in die nahe gelegene Varco Fortezza ein- und ausfahrenden Verkehr wirkt. Bei den neu zu pflanzenden Bäumen handelt es sich hauptsächlich um Tamarisken, salzresistente Pflanzen, die seit dem 19. Jahrhundert typisch für das Hafengebiet von Livorno sind und Schatten spenden können, ohne die Sicht auf das Denkmal zu beeinträchtigen. Die Anzahl der Bäume wird während der Ausführungsphase auf Anweisung der Oberaufsichtsbehörde erhöht, um die schattigen Bereiche zu verstärken. Entlang des Fußgängereingangs von der Stadt aus, auf der Seite der Bastione della Capitana, wird die historische Markierung derMauer, die die abgerissenen Bauten des 20. Jahrhunderts begrenzte, auf dem Boden beibehalten, wobei die Steinsäulen erhalten bleiben, um die vollständige visuelle Durchlässigkeit des Parks von der Stadt aus zu gewährleisten. Ein Streifen der lothringischen Zollmauer, der sich auf der gleichen Linie in Richtung der Fortezza Varco befindet, wird restauriert und aufgewertet. Aus Sicherheitsgründen wird der Park durch einen dünnen Stahlzaun von den Hafenstraßen getrennt.
In der Mitte, im nördlichen Teil der Piazza, wird ein neues Gebäude für die touristische und Freizeitnutzung errichtet, das als Informationszentrum und Erfrischungsraum dienen soll. Das Gebäude besteht aus einem Stahlgerüst mit einer Terrasse und einem Holzdach, das einen auf drei Seiten vollständig verglasten Kasten umschließt. Auf dem Bürgersteig davor sind Tische für den Außenbereich vorgesehen. Dieses neue Zentrum liegt strategisch günstig auf dem Weg, den die Besucher der Piazza nehmen werden, um zu den Gängen der Festung zu gelangen, und ist von den Treppen zurückgesetzt, um den Blick auf das Denkmal von der Piazza aus nicht zu behindern. Ihre Realisierung ist zwar nicht im ursprünglichen Vertrag für Los 1 des Projekts enthalten, kann aber im Laufe der Bauarbeiten als Variante eingeführt werden. Für die Beleuchtung des gesamten Fortezza-Parks ist ein Beleuchtungskonzept vorgesehen, das den Einsatz von Lichtmasten, LED-Einbaustrahlern an den Setzstufen der zum Kanal hin gelegenen Stufen, bodennahen Streiflichtern an den Zugangswegen und verstellbaren Unterwasserscheinwerfern entlang des gesamten Fortezza-Parks, einschließlich der Seiten, die auf die Stadt und die Darsena Vecchia blicken, vorsieht, um die Umfassungsmauern und die Bastioni von unten zu beleuchten.
Ein charakteristisches und symbolträchtiges Element des Projekts ist die Kunstinstallation "Die 4 befreiten Mauren". Dieser Vorschlag sieht die Aufstellung von vier Bronzestatuen vor, die in Form und Größe den berühmten Bronzeskulpturen auf dem Denkmal der vier Mauren, dem Wahrzeichen der Stadt, ähnelnbestehend aus der Statue des Großherzogs Ferdinand I. de’ Medici aus weißem Marmor von Giovanni Bandini (Florenz, ca. 1540 - 1599) und den vier Bronzefiguren der angeketteten Mauren, die von Pietro Tacca (Carrara, 1577 - Florenz, 1640) zwischen 1623 und 1626 nach dem Vorbild der im Bagno dei Forzati gefangenen Sklaven geschaffen wurden. Die ästhetische Kraft und der Realismus der verdrehten Körper mit ihren angespannten und leidenden Gesichtern vermitteln die Niedergeschlagenheit der Gefangenschaft. Daraus ergibt sich die Idee, diese Mauren nach fast vierhundert Jahren in Ketten im Idealfall zu “befreien” und sie in den neuen Räumen des Stadtparks in endlich entspannter und gelassener Haltung aufzustellen. Die neuen Skulpturen, ebenfalls aus Bronze und mit den gleichen majestätischen Proportionen, werden sich unter die Menschen mischen und Livorno als Kreuzungspunkt der Kulturen und Ethnien repräsentieren. Man stellt sich Figuren wie Alì Melioco vor, der mit ausgebreiteten Armen auf den Stufen sitzt, Morgiano, der mit stolzem Blick zum Himmel in das Wasserbecken eintaucht, und den Afrikaner und Alì Salettino, die sich auf der Promenade ausruhen oder im Begriff sind, ins Wasser zu springen, das schließlich zur Fortezza Vecchia zurückkehrt. Diese Kunstinstallation ist ebenfalls nicht in der ursprünglichen Ausschreibung für Los 1 enthalten, kann aber später als Variante eingeführt werden.
Im Hinblick auf die Stabilität und Sicherheit des Bauwerks wurde das Projekt durch eine Reihe von geotechnischen und geologischen Untersuchungen unterstützt, die eine genaue Rekonstruktion des Zustands der unterirdischen Teile der Fortezza Vecchia und des Auffüllungsbodens ermöglichten. Die Analysen umfassten kontinuierliche Kernbohrungen, seismische Prospektionen, geoelektrische Untersuchungen und Perimeteruntersuchungen durch Ausgrabungen. Die Untersuchungen bestätigten, dass die Fortezza Vecchia in einer beträchtlichen Tiefe von nicht weniger als -2,00/-2,50 m über dem derzeitigen Bodenniveau gegründet ist, was einer Höhe von nicht weniger als -3,00/-3,50 m über dem künftigen Niveau der Piazza entspricht, das im Rahmen des Projekts vorgesehen ist. Die neue Uferrinne mit einer Tiefe von ca. -80 cm gegenüber dem durchschnittlichen Meeresspiegel wurde so konzipiert, dass sie das Fundament nicht untergräbt und eine Sicherheitsmarge von etwa einem halben Meter über der Mindesttiefe der bestehenden Mauern beibehält. Die Untersuchungen ergaben auch, dass das in der Aufschüttung vorhandene Material schlechte mechanische Eigenschaften aufweist und keine wesentliche Sicherung gegen das Umstürzen des Mauerwerks darstellt, so dass seine Entfernung die strukturelle Stabilität des Denkmals nicht gefährdet. Besonders interessant war die Entdeckung von hölzernen Gründungspfählen bei den Untersuchungen im nördlichen Teil des Vorplatzes, die historisch verwendet wurden, um die geringere Tragfähigkeit der sandigen Schichten in diesem Bereich auszugleichen. Erfreulich ist der hervorragende Erhaltungszustand der Oberfläche des historischen Mauerwerks, das derzeit verschüttet ist und noch besser erhalten ist als das Sichtmauerwerk. Trotz der Zusicherungen bezüglich der Stabilität wird jedoch aufgrund des Auftretens von Rissen in einigen Teilen der Festung, z. B. in der Galerie Capitana, während der Dauer der Arbeiten vorsorglich ein Echtzeit-Überwachungsplan der Anlage durchgeführt.
Mit der Restaurierung der antiken Wasseranlagen der Festung und der Umwandlung des umliegenden Gebiets in einen zugänglichen und eindrucksvollen Stadtpark will Livorno nicht nur ein wesentliches Stück seiner Identität zurückgewinnen, sondern auch einen neuen Anziehungspunkt schaffen, der Geschichte, Kultur und Hafenfunktionalität in einem einzigen Entwurf vereint.
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| Livorno, die Fortezza Vecchia, wird wieder eine Insel werden. Startschuss für das Projekt |
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