Nach fast zwanzig Jahren bereitet sich Florenz darauf vor, sich von einem der sperrigsten und meistdiskutierten Elemente seiner Skyline zu verabschieden: Der Maxikran, der den Platz vor den Uffizien beherrscht, wird innerhalb von 50 Tagen abgebaut werden. Das kündigte Simone Verde, Direktor der Uffizien ab Januar 2024, in einem heute in der Tageszeitung QN-La Nazione veröffentlichten Interview an . Die Baustelle, die mit der Erweiterung des Museumskomplexes zusammenhängt, ist seit 2006 aktiv: Seitdem ist der Kran zu einem Symbol der Unbeweglichkeit geworden, zu einem “lästigen Gast”, der das städtische Profil einer der schönsten und meistbesuchten Städte der Welt verunstaltet hat. Dank einer umfassenden Neuordnung der Baustelle und der Intervention einer Gruppe privater Sponsoren kann der Abbau nun endlich erfolgen.
Verde erklärte, dass der Rückbau keineswegs eine einfache Operation war. Es war keine einfache Operation“, erklärte der Direktor. ”Wir haben hart an der allgemeinen Umgestaltung des Geländes gearbeitet. Der Kran ist jedoch im Vergleich zu den Erfordernissen des Projekts überdimensioniert, so dass er abgebaut und durch einen umweltfreundlichen Hebezug ersetzt wird, der mit einem kollektiven Sponsoring in Höhe von etwa 180.000 Euro von Unternehmern der StadtIch danke den Verantwortlichen von Confinudistria, die das Projekt gefördert und koordiniert haben, von ganzem Herzen dafür, dass sie es dem Museum ermöglicht haben, diese peinliche Seite seiner Geschichte endlich zu schließen". Das neue Hebesystem wird weniger invasiv sein und es ermöglichen, die Arbeiten fortzusetzen, ohne die Ästhetik und die Lebensqualität des Viertels zu beeinträchtigen.
Ermöglicht wurde dieser Durchbruch durch einen wirtschaftlichen Beitrag in Höhe von rund 180 000 Euro, der durch ein kollektives Sponsoring einiger Florentiner Unternehmer zustande kam. Die Namen der Wohltäter sind bekannt und in der wirtschaftlichen und kulturellen Struktur der Stadt verwurzelt: Stefano Ricci, Leonardo Bassilichi, Giorgio Moretti, Stefano Gabbrielli, Elisabetta Fabri, Marco Carrai, Confindustria, Enic, Fondazione Cr Firenze. Eine chorische Antwort auf einen Aufruf, der, wie der Direktor bemerkte, eine breite Sensibilität erfasste: “Sie haben sofort auf den Aufruf der Uffizien reagiert”, sagte Verde. “Andererseits lastet dieses Unglück schon zu lange auf der Stadt. Eine öffentliche Verwaltung, eine Institution wie die Uffizien, muss nicht nur ein Symbol für die Identität der Nation sein, sondern auch für ihre Effizienz. Ein effizientes administratives und technisches Management ist daher ein wesentliches Element für das Image Italiens. Das ist sehr wichtig, sowohl für die Bürger, die die Galerie besitzen und finanzieren, als auch für die Ausländer, die die Uffizien als Aushängeschild unseres Landes betrachten”.
Verde machte keinen Hehl aus seiner Zufriedenheit und kündigte an, dass die Demontage des Krans von einer symbolischen Zeremonie begleitet werden wird. Es wird ein symbolischer Tag sein, auf den Florenz schon so lange gewartet hat, der Beginn des Endes dieser verfluchten Baustelle".
Foto: Simone Verde mit dem Kran der Uffizien
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| Nach 20 Jahren weg mit dem Kran: In 50 Tagen verabschiedet sich Florenz von dem "Monster" der Uffizien |
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