Rom, Metro C: Einweihung der beiden neuen Museumsstationen Colosseo/Fori Imperiali und Porta Metronia

In Rom wurden die beiden neuen Museumsstationen Colosseo/Fori Imperiali und Porta Metronia des neuen Abschnitts der römischen Metrolinie C eingeweiht. Es handelt sich um zwei Museumsbahnhöfe auf einer Länge von 4 Kilometern, die auch die bei den Ausgrabungen gemachten Entdeckungen aufwerten sollen. Sie wurden von Roma Metropolitane im Auftrag von Roma Capitale in Auftrag gegeben und von der Konsortialgesellschaft Metro C, bestehend aus der Webuild Group, Vianini Lavori, Hitachi Rail, CMB und CCC, gebaut.

Bei den Bauarbeiten an der Station Porta Metronia kam ein archäologischer Komplex von außerordentlicher Bedeutung zum Vorschein: eine römische Kaserne mit einem Kommandantenhaus. Die aus dem 2. Jahrhundert n. Chr. stammenden Strukturen werden zusammen mit etwa sechshundert Artefakten von außerordentlichem Wert in ein Museum umgewandelt, das von der Sonderaufsichtsbehörde Rom des Kulturministeriums kuratiert wird und im nächsten Frühjahr eröffnet werden soll. Obwohl das Museum durch einen unterirdischen Platz verbunden ist, werden das Museum und der Bahnhof getrennte Eingänge haben. Die Fahrgäste der U-Bahn können die Überreste der Kaserne durch große Fenster mit Blick auf den unterirdischen Platz besichtigen, während die Bahnhofsräume mit großen Bildern der Ausgrabungen und Reproduktionen einiger emblematischer Artefakte, wie dem goldenen Glas mit der Darstellung der Göttin Rom, bereichert werden. Das Museum, das mit Hilfe von virtueller Realität und dreidimensionalen Rekonstruktionen konzipiert wurde, wird eine immersive Erzählung der Geschichte des Gebiets bieten, von den Phasen vor dem Bau der Kaserne in der republikanischen Ära bis zur heutigen Zeit.

Im Inneren des Bahnhofs Colosseo-Fori Imperiali entsteht ein gegliederter Museumsrundgang, der vom Archäologischen Park des Kolosseums des Kulturministeriums gefördert wird und die über zweitausendjährige Geschichte vom Rom der Könige bis zum kaiserlichen Rom nachzeichnet. Die Stätte präsentiert sich als authentisches archäologisches Palimpsest, das durch Funde von außergewöhnlicher Bedeutung wiederhergestellt wurde, darunter achtundzwanzig Brunnen aus der republikanischen Zeit, ein Balneum, das zu einem Domus gehört, der zwischen dem 1. Jahrhundert v. Chr. und dem 1. Ein Oculus im Verbindungskorridor zwischen den Linien B und C ermöglicht außerdem einen noch nie dagewesenen und eindrucksvollen Blick auf das Kolosseum von unten. Die Exponate, die sowohl aus den Ausgrabungen, die während des Baus des Bahnhofs durchgeführt wurden, als auch aus den Sammlungen des Archäologischen Parks des Kolosseums stammen, bilden eine Erzählung, die den Besucher auf dem Weg vom Eingang bis zur Bahnsteigebene begleitet, im ständigen Dialog mit der imposanten zentralen Treppe.

Die außergewöhnliche Kohärenz und der Wert der Funde haben den Archäologischen Park des Kolosseums dazu veranlasst, das Vorprojekt einer Museumsgestaltung zu unterstützen, das unter der wissenschaftlichen Leitung und Betreuung von Alfonsina Russo und Elisa Cella entwickelt und anschließend von den Finanzierungsstellen genehmigt wurde. Auf diese Weise ist ein echter “Museumsbahnhof” entstanden, in dem die Funktionen im Zusammenhang mit der städtischen Mobilität harmonisch mit den Räumen koexistieren, die der Aufwertung der archäologischen Überreste gewidmet sind.

Mit dem Ausstellungsdesign und der museografischen Gestaltung, die von Filippo Lambertucci und Andrea Grimaldi kuratiert wurde, ist das Thema des Brunnens zum erzählerischen Mittelpunkt des gesamten Projekts geworden. Im neuen Umsteigebahnhof zwischen der Linie B und der Linie C hat diese Metapher die Konzeption eines Raums geleitet, der wie ein Brunnen, der auf der Suche nach Wasser in die Erde gegraben wurde, den Besucher in die Tiefe begleitet und Zeugnisse der Vergangenheit ans Licht bringt. Die Beziehung zwischen Licht und Schatten wird durch die Farb- und Materialwahl der Einrichtung unterstrichen, die die Ausstellungsbereiche durch edle Materialien und eine netzartige Struktur abgrenzt, die sich um die Stufen und den großen zentralen Hohlraum des Bahnhofs windet.

Auf der Ebene des Atriums, das vor den Drehkreuzen frei zugänglich ist, befindet sich der erste Ausstellungsbereich, der mit Hilfe von dreidimensionalen Videoinstallationen und Dioramen die Entwicklung des Gebiets zwischen der Auditoria des Hadrian und dem Kolosseum erzählt. Dieser Raum ermöglicht es, die Vergangenheit und die Gegenwart der Via dei Fori Imperiali zu vergleichen und ihre diachrone Entwicklung von der Römerzeit bis heute zu verfolgen. Architektonische Elemente aus den historischen Sammlungen und dem Archivmaterial des Parks helfen dem Besucher, einen urbanen Kontext von außerordentlicher Komplexität und Wert zu verstehen. Hinter den Drehkreuzen, auf der gegenüberliegenden Seite, sind Brunnen aus der republikanischen Zeit ausgestellt, die zwischen dem 5. und 2. Jahrhundert v. Chr. gebaut wurden und einst die Wasserversorgung der Bewohner des Velia-Hügels sicherstellten. Die Tuffsteinplatten wurden in der Nähe ihres Fundortes platziert, während die ursprüngliche Funktionsweise der Bauwerke durch drei große zylindrische Glasvitrinen und ein Video veranschaulicht wird, das ihre Bautechniken und ihre Nutzung dokumentiert.

Im Zwischengeschoss erinnern Vitrinen und Lichtöffnungen, die von der Decke herabhängen oder aus dem Boden auftauchen, an die Architektur und die Tiefe der Schächte und betonen die ursprüngliche Lage der Strukturen und der in ihnen gefundenen Materialien, die in einem außergewöhnlichen Erhaltungszustand zu uns gelangt sind. Eine Auswahl der gefundenen Gegenstände zeugt vom zweiten Leben der Brunnen als rituelle Lagerstätten zwischen dem 4. und 1. Jahrhundert v. Chr., als sie im Rahmen komplexer Zeremonien im Zusammenhang mit dem Kult des Wassers, der chthonischen Gottheiten und dem Zyklus der Jahreszeiten genutzt wurden.

Auf der gleichen Ebene, auf der gegenüberliegenden Seite, wurde das private Balneum, das zu einem der auf der Piazza del Colosseo gefundenen Domus gehörte und zwischen dem 2. Jahrhundert v. Chr. und dem Brand von 64 n. Chr. unter Nero datiert werden kann, verlegt. Das Stufenbecken und das Laconicum wurden ausgegraben, abtransportiert und im Inneren des Bahnhofs wieder aufgestellt, zusammen mit den gefundenen Materialien und erläuternden Geräten sowie Rekonstruktionen, die ihr ursprüngliches Aussehen und ihre Funktion wiederherstellen. Ein großes rundes Glasfenster in der Passage, die die beiden U-Bahn-Linien verbindet, markiert die genaue Stelle der Entdeckung und gibt denselben Blick auf das Kolosseum wieder, der die Arbeit der Archäologen und Arbeiter während der Entdeckungs- und Dokumentationsphase begleitet hat.

Von der Via dei Fori Imperiali aus erreicht man das Informationszentrum des Clivo di Acilio, in dem die Strukturen des kaiserzeitlichen Domus verlegt wurden. Durch große Fenster können die Passanten die Fresken betrachten und finden dahinter einen Raum, der dem Empfang und der Information für den Besuch des Archäologischen Parks des Kolosseums gewidmet ist.

Der Schwerpunkt auf dem städtebaulichen und historischen Kontext wird durch die Ausstellung einiger außerordentlich wichtiger Artefakte ergänzt, darunter ein Marmorkopf der Medusa aus dem Venus- und Romtempel, die Rekonstruktion der Dekoration der Anbetungshalle des Templum Pacis, Materialien aus dem Domus des Clivo di Acilio, ein seltenes hölzernes Weberschwert und eine Bronzefistel mit Inschriften, die die Mitregentschaft der Kaiser Marcus Aurelius und Commodus belegen.

Die archäologischen Untersuchungen wurden vom Archäologischen Park des Kolosseums in Zusammenarbeit mit der Cooperativa Archeologia durchgeführt, die auch einen Teil der Restaurierungsarbeiten überwachte, unterstützt vom Zentralinstitut für Restaurierung und dem Studio Laura Rivaroli. Der Arbeitsgruppe des Archäologischen Parks des Kolosseums für die museale Gestaltung des Bahnhofs Colosseo-Fori Imperiali gehören Elisa Cella, Valentina Mastrodonato, Angelica Pujia und Federica Rinaldi an, während die Arbeitsgruppe für das Projekt Porta Metronia aus der Sonderbeauftragten Daniela Porro, Simona Morretta, Chiara Scioscia Santoro und Roberto Tomaino in Zusammenarbeit mit dem Architekturbüro Abdr besteht.

Erklärungen

“Heute verbinden wir einen großen Teil Roms, von den entlegensten Vororten bis zum Stadtzentrum, und gleichzeitig schenken wir der Welt und den Einwohnern Roms einige wunderbare Kulturstätten. Diese Bahnhöfe sind der ganze Stolz des italienischen Know-hows und der Planungsfähigkeiten. Die Italiener haben wieder einmal bewiesen, wie gut sie Infrastrukturen bauen und die Herausforderung meistern können, komplexe Bauwerke aus technischer Sicht mit der außergewöhnlichen historischen Schichtung unserer Stadt zu verbinden”, sagte der Bürgermeister von Rom, Roberto Gualtieri.

“Was Sie hier sehen, ist das Ergebnis einer außergewöhnlichen Zusammenarbeit zwischen dem öffentlichen und dem privaten Sektor, es ist das Ergebnis einer großartigen Arbeit von Arbeitern, Architekten, Archäologen und anonymen Beamten, denen wir zu großem Dank verpflichtet sind”, sagte Kulturminister Alessandro Giuli. Es wurde schon oft gesagt, dass die Archäologie der Feind des Wachstums ist. Nun, hier haben wir einen greifbaren Beweis dafür, dass das Kulturministerium mit einer hochentwickelten Technologie und der Aussicht auf eine große Entwicklung seine Aufgabe, das kulturelle Erbe zu schützen, am besten erfüllen und gleichzeitig seine Kompetenzen in den Dienst des Wachstums, der Bürgerschaft und der Gemeinschaft stellen kann. Die Zukunft ist ungeduldig, wir müssen uns beeilen, denn Rom braucht Verbindungen, die des Wappens würdig sind, das es trägt. Der heutige Tag ist ein Zeichen für solide Beziehungen zwischen Ministerien, Gebietskörperschaften und Unternehmen und zeigt, dass Ergebnisse erzielt werden, wenn man an einem Strang zieht, mit dem Ziel, dem Gemeinwohl und den Bürgern zu dienen. Und hier ist die tausendjährige Stadt Rom, die sich in die Stadt der Zukunft verwandelt".

“Dies ist der Höhepunkt einer intensiven und sorgfältigen Arbeit”, kommentierte die Leiterin der Abteilung für die Aufwertung des kulturellen Erbes des MiC, Alfonsina Russo, ehemalige Direktorin des Archäologischen Parks des Kolosseums, “die die Erfordernisse des Schutzes des außergewöhnlichen archäologischen Erbes mit denen der Entwicklung der Hauptstadt verbunden hat. Bei den Untersuchungen, die von 2015 bis 2020 durchgeführt werden, arbeiten Archäologen, Restauratoren, Architekten und Ingenieure gemeinsam für die Zukunft Roms, indem sie die Erinnerung an seine Vergangenheit bewahren. Die archäologischen Ausgrabungen haben es ermöglicht, die wichtigsten Phasen der Entwicklung Roms vom 6. Jahrhundert v. Chr. bis zur Kaiserzeit nachzuvollziehen und einen Einblick in das tägliche Leben zu geben, das die Stadt geprägt hat. Es handelt sich um eine wichtige Maßnahme zur Aufwertung des kulturellen Erbes innerhalb einer grundlegenden Infrastruktur für die Mobilität von Bürgern und Touristen, ein Beispiel dafür, wie präventive Archäologie zu einer Gelegenheit werden kann, neue Erkenntnisse mit der Gemeinschaft zu teilen”.

“Auf der Grundlage von Voruntersuchungen und ’vorausschauenden’ Dokumenten”, so der Direktor des Archäologischen Parks des Kolosseums, Simone Quilici, “wurden die Regelungsinstrumente und Kompetenzen der verschiedenen beteiligten Organisationen eingesetzt, um die Herausforderungen zu bewältigen, die eine Stadt mit Blick auf ihre Zukunft stellt, auch durch die Definition von Praktiken, die es ermöglichen, die Bedürfnisse des Schutzes mit denen außerordentlich komplexer Baustellen in einem Kontext von höchstem historisch-archäologischen Wert in Einklang zu bringen. So sind wir allmählich vom Konzept des archäologischen Risikos zum Konzept des archäologischen Potenzials übergegangen und haben die präventive Archäologie mit der öffentlichen Archäologie in einem einzigen Prozess vereint”.

Rom, Metro C: Einweihung der beiden neuen Museumsstationen Colosseo/Fori Imperiali und Porta Metronia

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